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  1. #1
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    29/07/2012
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    Orientação elétrica defender 110!




    Caros foristas,

    Estou adaptando lâmpadas mais potentes (100w) nos faróis da minha Def 110. Utilizarei o cabo ARB M002, que vem com 3 reles e um fusível de 30A - ARB M002 - ARB H4 Headlight Wire Loom Upgrade - Quadratec
    Na recomendação de instalação deste cabo devemos prender os terminais + e - diretamente nos polos da bateria, porém os terminais não alcançam a bateria.

    Gostaria de saber qual é a melhor solução, considerando que utilizarei lâmpadas de 100 watts:
    1) aumentar o comprimento do cabo para que alcance a bateria ou
    2) ligar os terminais positivo e negativo da cabo na solenóide do motor de arranque, pois percebi que os cabos que chegam no arranque tem uma boa bitola e acredito que só sejam utilizados na partida do motor. Acho que se não der a partida no carro com o farol ligado não terei problema em utilizá-los, certo? Ou estou viajando?
    3) Nenhuma das 2 anteriores. O melhor seria...

    Obrigado, Airton

  2. #2
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    opcão 1 valida(acho a melhor)
    opção 2 valida, mas só o positivo, e na entrada do automático.
    negativo -de preferencia no cabo que liga a bateria(-) na longarina.
    abraço
    Henrique
    PY5 IQ Defender 90 Praticia com ekron mecânico 110 2003 bordo
    SW4 AT 11 + HILUX 2011 SRV AT 11

  3. #3
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    04/01/2012
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    Tem um positivo que chega ao miolo de ignição e tem um terra lá também. A bitola eu acredito que deva aguentar. Olha e veja até onde o chicote chega... não dá nenhuma dica de uma possível posição???

    Eu fiz os milhas e neblina a parte da ligação original nestes últimos neblina uso 2 lampadas de 100w cada, eu puxei o 12v direto da bateria e utilizei um relê para cada... fiz um terra a parte também... para os relês ... está de boa.

    No seu caso porque não liga no comutador(chave) da luz...?? lá já teria os 12v o terra... e com uso do relê acredito que aguenta! Esse chicote vem com botoes extras???
    LAND ROVER DEFENDER 110 2000 "GALEGA"
    Cj-5 1973 "Sangue Baum"
    PU2UVB QAP 146.000mhz / PX2L0880 QAP CANAL 16

  4. #4
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    29/07/2012
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    Henrique obrigado pela orientação.
    Realmente a opção 1 é a orientação da ARB, mas geralmente a bateria não fica tão longe nos outros carros como nas nossas defender's. Estou com pena de alterar este cabo original e colocar emendas de fio, o cabo é muito bem acabado.
    considerando a opção 2, a sua indicação para ligar o negativo seria na bateria ou tenho acesso a este cabo em uma posição mais a frente na longarina? Não conheço este ponto de aterragem, vc poderia tentar me explicar melhor a sua localização?
    obrigado, Airton


    Citação Postado originalmente por henrique wamser Ver Post
    opcão 1 valida(acho a melhor)
    opção 2 valida, mas só o positivo, e na entrada do automático.
    negativo -de preferencia no cabo que liga a bateria(-) na longarina.
    abraço
    Henrique

  5. #5
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    29/07/2012
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    Lucar,
    Este cabo é montado de forma que se utilize os comandos normais dos faróis baixo e alto do veículo. Devemos desencaixar a tomada que encaixa em uma das lâmpadas originais do carro e utilizamos esta tomada para encaixar no cabo da ARB, acredito que a carga elétrica que antes passava pela chave que acionava o farol sirva agora para alimentar os reles (são três de 40A: 1 para o farol baixo, 1 para o farol alto e outro para a comutação alto/baixo). Neste cabo tem outras duas tomadas para ligar as novas lâmpadas dos faróis, mais potentes e devemos ligar um positivo e um negativo direto da bateria para as lâmpadas, passando pelos reles, sem passar pela chave de ligação/comutação do farol.
    A minha dúvida é se posso pegar este positivo e este negativo em um outro local dentro do cofre do motor já que o cabo não alcança a bateria.
    Obrigado, Airton

    Citação Postado originalmente por lucar Ver Post
    Tem um positivo que chega ao miolo de ignição e tem um terra lá também. A bitola eu acredito que deva aguentar. Olha e veja até onde o chicote chega... não dá nenhuma dica de uma possível posição???

    Eu fiz os milhas e neblina a parte da ligação original nestes últimos neblina uso 2 lampadas de 100w cada, eu puxei o 12v direto da bateria e utilizei um relê para cada... fiz um terra a parte também... para os relês ... está de boa.

    No seu caso porque não liga no comutador(chave) da luz...?? lá já teria os 12v o terra... e com uso do relê acredito que aguenta! Esse chicote vem com botoes extras???

  6. #6
    Usuário Avatar de Mascalchi
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    Tenho o mesmo cabo só que optei por abrir o chicote e trocar os fios do positivo e negativo por maiores para alcançar a bateria...

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Mascalchi Ver Post
    Tenho o mesmo cabo só que optei por abrir o chicote e trocar os fios do positivo e negativo por maiores para alcançar a bateria...
    Airton, farei exatamente isto quando o meu chegar. Não sei se trocarei ou se colocarei algum tipo de emenda com solda...

  8. #8
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    Mascalchi, estou inclinado a fazer isto, a idéia de fazer emendas nos fios não me agrada!
    Por favor, já que vc tem o mesmo cabo tire-me uma dúvida. No suporte dos reles há 3 plugues, no manual fala só de 2 deles, o plugue A e o B que devem ser unidos caso o cabo esteja sendo utilizado em um veículo da toyota. Quanto ao terceiro plug, o plug Y que tem dois fios, um vermelho e outro preto o diagrama não falo nada! É para deixá-lo solto, isolado? Vc sabe para que serve eSeria plug?
    Alguém do Rio poderia me indicar alguma boa auto-elétrica que venda peças para que eu possa comprar fio!
    quando instalei o watchdog procurei em varias auto-peças e só consegui encontrar fios finos coloridos e o mais grossinho, não muito, só branco! Resumindo comprei só fio branco o dividi em pedaços e fui pintando de acordo com as cores do esquema do watchdog para prolongar os fios. Não ficou muito bom e tive muito trabalho!
    obrigado, Airton

    Citação Postado originalmente por Mascalchi Ver Post
    Tenho o mesmo cabo só que optei por abrir o chicote e trocar os fios do positivo e negativo por maiores para alcançar a bateria...

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Airton R Ver Post
    Alguém do Rio poderia me indicar alguma boa auto-elétrica que venda peças para que eu possa comprar fio!
    Ai do teu lado; Amoedo ou Leroy Merlin. Eles tem seção só de fios.

  10. #10
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    29/07/2012
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    Valeu Marado, existe alguma seção para fios de automóveis ou são os mesmos de uso residencial. Achava que os de automóveis tinham algum isolamento diferenciado para suportar a alta temperatura do motor.

    Citação Postado originalmente por Marado Ver Post
    Ai do teu lado; Amoedo ou Leroy Merlin. Eles tem seção só de fios.

  11. #11
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Airton R Ver Post
    Valeu Marado, existe alguma seção para fios de automóveis ou são os mesmos de uso residencial. Achava que os de automóveis tinham algum isolamento diferenciado para suportar a alta temperatura do motor.
    Não, é o mesmo. Só tem que olhar a bitola, que tem que ser a mesma, ou maior. E se possível, proteja o chicote passando ele por dentro de conduíte automotivo (de preferência) e tente seguir o caminho do chicote original, se possível.

  12. #12
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    29/07/2012
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    Valeu Marado, nestas casas (leroy e amoedo) não consigo comprar porta fusível automotivo, certo?
    vc conhece alguma boa auto elétrica que tenha estas peças mais específicas para automóveis. Neste cabo ARB veio um fusível de 30 A em um porta fusível de linha a prova ou resistente a água. queria outro deste para trocar o do meu watchdog que está exposto no cofre do motor.
    obrigado


    Citação Postado originalmente por Marado Ver Post
    Não, é o mesmo. Só tem que olhar a bitola, que tem que ser a mesma, ou maior. E se possível, proteja o chicote passando ele por dentro de conduíte automotivo (de preferência) e tente seguir o caminho do chicote original, se possível.

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