cardan Disco 2

[renato vieira]

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Srs,
Meu cardan dianteiro esta com uma cruzeta acabada. Ao forçar na arrancada se houve o barulho característico.
O modelo da minha disco veio com junta CV. Na concessionária, a venda é do conjunto inteiro. 10% do valor do carro.
Alguns especialistas em cardan da volta de Porto Alegre amarelaram pro serviço em função da CV com rolamento central.
Amanhã vou remover o cardan, bloquear a CT e esperar uma luz.
Aceito sugestões.

Abs

[portuga4x4]

Quando aconteceu no nosso, que quebrou a junta cv, o mecanico aconselhou a fazer um cardan novo mas simples, sem a junta cv, até agora sem nenhum problema.

[renato vieira]

Rui,

Já é uma luz no fim do túnel. Sabes se houve um cardan base do qual foi feito o novo?
Eliminar a CV é uma boa. Algumas Disco2 não tem CV. Aqui em POA, conheço uma.
Ainda espero que alguém me diga que existe um modelo plug-and-play ou muito próximo.

Abração

[Rones Jr]

Renato,
comprando lá fora não acha somente a peça que precisa?

[renato vieira]

Então, Roner.
Encontrar as peças é bem provável.
Aí, tenho que julgar valor e, o mais importante, achar quem tenha peito para fazer o serviço.
No discovery2.co.uk o cara demonstra o serviço e mostra a necessidade de ferramentas especiais.
Vou procurar um de Defender mais recente.

[portuga4x4]

Renato
Não sei qual foi usado como base, mas o mecânico que fez diz que costuma fazer essa adaptação nos trollers, talvez procurando no forum dos trolleiros tenha alguém com experiencia nesse assunto, quem sabe até dá pra adaptar alguma coisa do troller.
Se voltar a dar problema no meu vou tentar alguma coisa parecida, agora com a suspensão levantada a junta cv ajuda com os ângulos do cardan.
Abraços

[Renato Fraga]

Chará, sabes a verdadeira função de uma Junta CV????

Se souber vai entender que eliminar essa peça, pode te trazer sérios problemas.

Não use o Troller como comparação, ele tem rodas livres e pode rodar sem problema algum com o cardã parado. Sendo assim, substituir a CV dele por uma cruzeta normal, não chega a trazer maiores consequências.

MAs na sua Defender, que é 4x4 fulltime, o cardã vira o tempo todo.

Outra coisa, um eixo cardã é facilmente construído. Só precisa das flanges, espiga e um tubo sem costura.

Juntas CV, encontramos algumas por aqui. Acredito que a CV da Hilux, pode ser facilmente adaptada no seu cardã.

Mundo afora, principalmente EUA, terra do DIY, vendem o cardã pronto, e se necessário fazer um de dimensões especiais, é só mandar as medidas que te entregam pronto. Por conta disso, é relativamente difícil encontrar os componentes de um eixo cardã sendo vendidos avulsos. Mas existe!!!!

Abraços

[portuga4x4]

Então qual é a verdadeira função da junta cv?
Acho que fiz cagada no meu então.

Abraços

[CGAUER]

Renato,

compre um tradicional sem CV na Bailey Morris.


Bailey Morris Limited - Propshaft Manufacturing Specialists pode falar direto com o Stuart Hunt <StuartHunt@baileymorris.co.uk>

Ele foi UBER atencioso e com as infos do meu carro, fizeram um perfeito. basta falar Disco 2 xxxxx e pronto mandam para você via DHL... Tudo (cardan, impostos, frete, etc) custou uns R$1k e chegou em 4 dias.

Abs

Clemente

[renato vieira]

Renato,

Entendo sua colocação. A peça tem sua justificativa de ser. "... se fizeram com CV, assim deveria ficar."
Mas, da mesma forma que as molas pneumáticas, as CVs estão em apenas alguns modelos de Disco2. Aqui no Brasil chegaram, na maioria, os modelos top. Estas com susp pneumática, ACE e cardan com CV. Aqui em Porto Alegre tem duas com cardans convencionais originais de fábrica.
O custo de um cardan com CV chega R$ 4000,00 na concessionária. (O convencional, também, é quase isso)
Alguns anunciados em lojas conceituadas do velho mundo, variam em torno de 450 libras. Somando frete + impostos, empata com a da revenda.
Então, vou aproveitar a sugestão do Clemente "oráculo" Gauer e conferir o convencional da Bailey.
Se der negócio, informo aqui.
Abraços a todos

[CGAUER]

Evitar ressonâncias harmônicas / vibrações.

Qualquer cardan vai apresentar em uma x rotação e nas demais rotações harmônicas, uma pequena vibração. Ou seja, é capaz de vibrar aos 60km/h e novamente a 120km/h, 180km/h e depois aos 240km/h.. As "oitavas" de vibração do sistema.

As CV não apresentam este sintoma, ao custo de maior desgaste e custo...

No meu 110, migrei para um cardan novo pois o original de fábrica era por demais mal fabricado, totalmente mal soldado. Preciosismo meu...

Abraços

Clemente

Então qual é a verdadeira função da junta cv?
Acho que fiz cagada no meu então.

Abraços

[renato vieira]

Clemente e demais amigos.
Fiz contato com Sr. Stuart da Bailey Morris.
Foi muito atencioso e também taxativo quanto a obrigatoriedade de usar a junta com CV. "You have a disco, so you must have a wide angle WITH CV joint ..."
Sua proposta comercial é boa: L$ 295 + 140 de frete + 10 de taxa cartão. Total L$ 445,00 => R$ 1470,00 sem impostos.
Gostaria de saber qual % encargo para ter isto em casa.

Sds