Dúvidas com a Cherokee Sport (Liberty) 3.7 V6 4x4 Automática 2007

[joaoaziliero]

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Olá pessoal.

Sou novo por aqui e adquiri minha viatura a um mês.
Moro em uma chácara com uns 500m de subida de terra ingreme. Sempre usei veículo com tração.
Ao testar a 4x4 Da cherokee Sport 2007 (Liberty) notei um "clec clec clec" que parece vir do eixo dianteiro. A tração funciona perfeitamente, mas faz esse barulho incômodo. Quando volto para 4x2 ele ainda permanece por alguns segundos e some.
Ao engatar, estou com o câmbio em "1" e rodando em velocidade bem baixa. Ao desengatar, também.
Será que o engate tem que ser feito parado e em outra posição no câmbio?

Ontem um amigo trilheiro me sugestionou a Acionar a tração em "1" e antes de rodar, mudar para "R" e depois para "1" novamente. Deu certo. Não fez o Clec clec clec. Será que é saudável fazer isso?

O farol direito está com muitas gotículas de água e embaçado.
Como devo proceder para resolver esse problema?
Quando uso os faróis ligados, ele seca, mas no outro dia está do mesmo jeito.
Seria o respiro entupido? Onde fica?

[Damschi]

A minha é 2012, a reduzida paro o veículo coloco no N então ligo o botão low, depois coloco em D. Em high sinto uma leve vibração perto dos 80 km/h desde nova muito sútil.

[joaoaziliero]

Saudações.

O problema do farol já está resolvido!
Foi retirado, aberto e secado. Ao montar, foi vedado com silicone.

Outro problema:
As luzes de freio do meu Liberty 2007 não acendiam. Levei em uma auto elétrica e ele trocaram soquetes e lâmpadas. Depois de alguns dias, apagaram novamente. Acendeu a luz de ignição no painel (motorzinho laranja) e a de bateria. Senti também um forte cheiro de queimado vindo do motor. Isso durou por alguns minutos e voltou ao normal, menos as luzes.
Andando com o carro, acendia de novo a luz de ignição e desligando e ligando o motor ela apagava.
Hoje levei novamente na auto elétrica e eles falaram que pode ser alternador.
Segunda-feira irei levar a viatura lá e deixar para que eles possam abrir e diagnosticar o alternador.
Já prevendo uma péssima notícia, comecei a pesquisar preços dessa peça e todos giram em torno de 2 mil reais. Encontrei um em um site de importados de Curitiba por 1400,00. Peça americana e nova.
Esses valores procedem? É isso mesmo? Pode-se colocar outro alternador de outro veículo?
Me ajudem!!!

Grato!

[joaoaziliero]

Olá!

O mecânico eletricista desmontou o alternador. A placa de Diodo estava frita!
Encontrei por 200 mangos na Empresa Toli de SC da marca e modelo Gauss1160.
Amanhã chega a peça e montaremos o alternador. Tomara que seja somente isso!!!

[Falcon-MG]

Olá!

O mecânico eletricista desmontou o alternador. A placa de Diodo estava frita!
Encontrei por 200 mangos na Empresa Toli de SC da marca e modelo Gauss1160.
Amanhã chega a peça e montaremos o alternador. Tomara que seja somente isso!!!

João, quando acende a luz de injeção é indicação de mau funcionamento de algum dispositivo, pode ser algum sensor, combustível ruim, quando o alternador está com problema vai acender a luz de bateria no painel, então o correto seria ter passado o scanner antes ou então fazer a leitura obd você mesmo e é um procedimento fácil, veja bem não estou dizendo que lhe enganaram, mas é que alguns códigos de erros no obd somem com o reset de bateria.
Os soquetes das lâmpada foram colocados originais? é muito difícil dar esse problema.
Primeiro de tudo quando seu jeep apresentar algum problema tente postar aqui antes, alguém pode te indicar um caminho melhor e menos sofrido.

[joaoaziliero]

Obrigado Falcon!

Como é feita essa leitura odb?

O mecânico cobrou 200,00 pelo serviço.
Instalou a Placa de Diodo e testou... TUdo certo!

[Falcon-MG]

Pode ser que estava com a tensão abaixo ou acima do normal, acende o check engine e terá um código de erro.
Para ler os códigos gravados no obd, inserir e rodar a chave de "Off" para "On" três vezes, moderadamente rápido e sem pausa ("On" é quando o display liga sem dar partida).
Modo mais fácil, conte de 1 até 5:

Off (0) -> On (1) -> Off (2) -> On (3) -> Off (4) -> On (5)

Os códigos de erro serão mostrados no display.
Para referência veja: http://jeeperrorcodes.com/ , e tem mais em outros sites, então é um bom começo para se informar antes de levar em uma oficina.

[joaoaziliero]

Cara, que bacana isso. Não sabia mesmo.
Esses códigos são mostrados no display do painel ou do computador de bordo?

Muito agradecido!

[assiscalazans]

João, ola

Amanhã vou decidir sobre comprar uma Cherokee Sport Liberty 2008 Gasolina ou uma Land Rover Discovey 2006 Dielsel, estou quase decidido no Jeep mas queria uma opinião de quem tem:

ta gostando do carro?
alguma dica na compra?
ja fez trilha?

Obrigado

Assis Calazans

[Falcon-MG]

Cara, que bacana isso. Não sabia mesmo.
Esses códigos são mostrados no display do painel ou do computador de bordo?

Muito agradecido!

Os erros serão apresentados no display do odômetro, se não tiver erro a mensagem é "DONE".

[joaoaziliero]

Os erros serão apresentados no display do odômetro, se não tiver erro a mensagem é "DONE".

Valeu fera!!!

[joaoaziliero]

João, ola

Amanhã vou decidir sobre comprar uma Cherokee Sport Liberty 2008 Gasolina ou uma Land Rover Discovey 2006 Dielsel, estou quase decidido no Jeep mas queria uma opinião de quem tem:

ta gostando do carro?
alguma dica na compra?
ja fez trilha?

Obrigado

Assis Calazans

Olá amigo...

Estou com o carro há dois meses. Meu último veículo foi uma GM Tracker 2009. Não há comparação. O Liberty é tudo de bom.
Moro em uma chácara de difícil acesso. Para chegar, enfrento um aclive íngreme de 500mts. Nessa estrada tem muitas valetas e pedregulhos. Quando chove por alguns dias seguidos, vira um lamaçal... Muito liso! Meu Jeep passa por esses desafios sem fazer força. É o carro ideal para mim. Todo dia é uma aventura hehehe. Estou muito satisfeito. O carro é imponente. Muito forte, ronco do motor muito agradável. Chama muito a atenção.
Claro, não conheço a Land Rover, mas a minha esperiência com o Liberty é ótima! É só trocar o óleo no tempo certo.
Consumo, na cidade andando bem de boa e aproveitando o embalo do carro, com mulher e filha a bordo faço 6km/l. Na estrada sem muito peso chego a 8,5km/l. Esse é o único problema... Mas, sempre tive Opala e motos custom... Então, estou acostumado com alto consumo... hehehe
Como dizem: "Carro bom não bebe muito. Carro malvadão bebe bastante... Deixa ele beber!" hahahaha

Mas, gosto é igual a "umbigo"... Todo mundo tem o seu...
Espero que tenha uma boa escolha.

Abraço, espero ter ajudado!