Aditivo --> Acetona

[jta3004]

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La fora o pessoal tem colocado acetona misturado com gasolina ou diesel,
da so uma olhada nesses links: (Em ingles)

http://peswiki.com/index.php/Directo..._Fuel_Additive

http://www.metacafe.com/watch/524517...as_mileage_2x/


será que realmente funciona!??!

Abçs

[Mazaropi-RJ]

Pô, dificil arranjar acetona pura. Há restrições por causa de menores q a cheiram... Já andei com querosene de aviação puro com motor a diesel. Esquentava um pouquinho mas o resultado era otimo. Fumaça branquinha.

[jta3004]

Bom o caminhoneiro desse link:

http://peswiki.com/index.php/Directo...ancik%27s_Semi

disse que conseguiu melhorar em 6,2% o consumo km/l

[jta3004]

O seguinte grafico teórico mostra os ganhos no consumo km/l
Segundo o gráfico as CURVAS A B e C são para diferentes motores à gasolina
e a curva D é para Diesel
10 galoes = 37,85 litros
1 oz = 30 ml

Se adicionar muito acaba prejudicando em vez de melhorar os ganhos

mais em:
http://peswiki.com/index.php/Directo..._Fuel_Additive

abç

[Djahori]

O foda é que ninguém se preocupa com emissão de enxofre, fenóis, ... Só consumo as vezes não compensa.

Que tal usar éter? Vai ganhar em muito na potência.

[]'s.

[Leo - Beethoven]

KCT, Éter ?? Acetona ?? Vcs acham que isso não vai causar danos no motor ? A curto ou longo prazo ??
Quando era garoto fundi (de soldar pistão na camisa mesmo) um motor de lambretinha com essas brincadeiras e com Éter e Acetona.
Que tal tri-nitro-tolueno ?

Falando sério, se quiser botar pra quebrar mesmo, pode-se usar nitro-metano, mas tem que ser preparador de primeira pra afinar o motor pra isso e investitir em componentes mais resistentes, como pistões forjados, etc. E do jeito que está hj pra conseguir Acetona pura, é mais fácil comprar nitro-metano. Detalhe, precisa-se muito cuidado na manipulação desse material devido a extrema flamabilidade.

Abs.

[jta3004]

Na verdade diminui a emissao de enxofre, fenois, e outros componentes poluentes
a acetona reduz a tensão superficial. Desta forma, uma mistura acetona-gasolina ou acetona-diesel
vaporiza mais facil que a gasolina pura. Nem toda a
gasolina ou diesel que esta no motor é consumida no processo que converte a energía química em potencia para a máquina,
provavelmente causado pela não volatilização total. Assim
que com uma volatilização maior da mistura sera maior o aproveitamento
do combustível.

mais em:

http://pesn.com/2005/03/17/6900069_Acetone/

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=van5VmJ1yno[/ame]

http://www.lubedev.com/smartgas/additive.htm