Regulagem do Freio / Lona

[Thiago Pinto]

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Gostaria de saber se alguem já bolou algum esquema para regulagem da lona original, sem ter que ficar apertando aquele eixo desentralizado para ajustar......ontem tentei colocar aquela regulagem automatica de Gol, mas fica pegando na mola.
SERA QUE TEM ALGUM JEITO SIMPLES PARA QUE EU POSSA FAZER....MODO CONVENCIONAL ...FICA MUITO JUSTO OU MUITO SOLTO

[Santoro]

Sei la , nunca tive problema com essa regulagem n , ja tive q trocar os pinos de regulagem pois estavam gastos e n estavam dando contato direito ai folgava a lona . , mas nada de mais . n vejo problema nenhum ...

[Sergio Antunes]

Oi Thiago.

Recentemente tive que trocar as lonas dianteiras no meu Jeep, pois o cilindro e uma das rodas começou a vazar e no final tava tudo ruim.
Pedi ajuda para o pessoal aqui até de como chegar as lonas, pois nunca tinha feito isso. Mandei dar um passe nas panelas, troquei as lonas, cilindros e flexíveis. Fiz a regulagem dos parafusos e não tive problemas... As rodas corriam livres e com um leve toque paravam (nada de muito livre ou muito preso). O freio ficou ótimo.

Abraços.

Sergio Antunes.

[Sergio Willys]

Thiago;

Tenho um 61 com freio a disco na frente, servo freio, e lonas originais na trazeira, que entendo é a mesma configuração do seu. Pois é, toda hora tem que regular as lonas trazeiras, pois o freio vai abaixando até "dar tábua". Não sei se o mesmo ocorre com você.
Não tentei colocar nada automático ainda, mas já tive vontade.

O cambalaxo que eu faço pra não ficar toda hora regulando, é, quando o pedal baixa demais, é puxar um dente do freio de mão (trazeiro). É a medida. Realmente encontrei uma utilidade para o freio de mão !!!!
É claro que tem senões em fazer isso, mas enfiar o carro no barro é um senão por si só....

Abraço

[Bob]

Meu CJ tem freio a lona nas 4. Sempre tem que regular e olhar.

Se você faz trilha, a cada trilha tem que tirar as rodas e panelas, limpar e regular. É um pé mesmo. Além do que entre uma regulagem e outra, se não todas é bom ´sangrar o freio´ pois se der uma vacilada qualquer quando tira as panelas, pode entrar um pouquinho de ar no freio.

E vai um jogo de lona a cada 2-3 trilhas com lama com certeza. O barro come as bichinhas.

É trampo mesmo... para melhorar só disco nas 4 e olha que gasta uma pastilha danada também....

Abraço. Bob.

[Thiago Pinto]

Acho que vou ter que sofrendo mas um pouco com os freios originais....esta faltando latinhas para eu engrenar um freio a disco.

[ricleite]

Já desisti de ir e vir do meu mecânico. O freio estava puxando para direita ele regulou e agora está puxando muito!!!!!!!!!! para a esquerda. Dá até medo de capotar. Foram trocados os flexíveis e lonas, os burrinhos estão bons. Vou tentar regular eu mesmo, e gostaria de dicas valiosas dos colegas.
Valeu

[coloma]

Já desisti de ir e vir do meu mecânico. O freio estava puxando para direita ele regulou e agora está puxando muito!!!!!!!!!! para a esquerda. Dá até medo de capotar. Foram trocados os flexíveis e lonas, os burrinhos estão bons. Vou tentar regular eu mesmo, e gostaria de dicas valiosas dos colegas.
Valeu

Olhe eu que sou mulher tambem senti isso no meu jeep o mecanico falou que estava tudo ok! mas ai por conta propria mandei desempenar todas as panelas(nao sei como vcs chamam ai )levei a um torneiro mecanico e ficou muito melhor.Agora estou tentando adaptar um freio de mao ja comprei algumas coisas mas faltam outras.Faça isso leve-as a um bom torneiro se nao der certo veja se o eixo.

[ricleite]

Descobri que havia um flexível de óleo entupido, quando eu acionava o freio a roda demorava para frear, e acabava ficando presa depois porque o óleo não conseguia retornar. Vou comprar flexível novo e trocar na semana que vem

[leopoldo]

Na seção de downloads tem o manual de manutenção do jeep. Consulte a parte do freio do CJ5.

Em algum tópico que eu não me lembro agora , descreví exatamente como faz a melhor regulagem .....

[ricleite]

Valeu. já baixei o arquivo para consulta. Descobri até que tinha graxa dentro das panelas de freio.

[Rodolfo Ourique]

Caro Ric,

Para regular as lonas vc precisa de uma chave fixa 7mm e uma chave fixa 14mm (vulgo chave de boca), levante a roda com auxílio do macaco, com a chave 14mm afrouxe as porcas que seguram os concêntricos atrás do espelho do freio, depois com a chave 7mm encoste os concêntricos até travar as lonas na roda, então solte um pouco (+/- 1/8 de volta) e então aperte a porca que vc havia afrouxado (chave 14mm), proceda da mesma forma em todas as rodas, vc verá que não vai mais precisar dar duas pisadas pro Jeep parar e o seu "amigo" não vai mais puxar para o lado.
Ah! com relação a graxa no tambor...Troque o retentor do cubo que fica atrás do rolamento, aproveite e verifique o estado dos mesmos e proceda o ajuste das porcas das rodas como o "Prof. Leopoldo" ensinou no tópico específico.

Espero ter ajudado.