Ao meu ver, e como experiencia própria, a gaiola com motor Ap fica mto mais agressiva e com mto mair potencial nas trilhas.
Onde andamos aqui na região, (tem chovido nos ultimos 5 finais de semana), sempre pegamos mta lama pelo caminho, alguns trechos com água, só não tive coragem ainda de colocar a bichinha dentro de um rio pra ver como se sai, tipo com água acima do motor.
Se ela for bem projetada, bem regulada e com um pouco de cuidado no pé, principalmente o direito, que é o que vai no acelerador, rssss, a gaiola de um modo geral não encomoda.
Nunca utilizei com turbo, a minha atulamente está com motor ap 1.8, carburador simples e a única coisa que me encomoda atualmente nas trilhas é quando sua (o soa) o distribuidor.
Mais isso é outros 500, como estou dando uma reformada na minha gaiola, vou utilizar algumas dicas aqui mesmo do forum, como colocar velas boas, cabo de vela com silicone e também fazer um respiro na tampa do distribuidor, levando um caninho (sempre mto bem isolado) até um local da gaiola onde não pegue agua nem barro.
Eu com toda certeza se fosse começar uma gaiola 4x2 hoje, colocaria um motor ap 1.8, com suspensão independende do passat, santana, corcel II, que sai uma micharia nos verro velho e já tem freio a disco.
Procure colocar uma caixa de marchas mais reduzidas, principalmente se usar pneus grades, uma dica que me deram aqui mesmo no forum foi a caixa do fusca 1200 (díficil de achar).
Também pode optar pela caixa da kombi a diesel, (se você for do sul do Brasil, aqui perto tem uma por R$ 1.500,00)
Ou, uma boa opção também e que de certa forma sai mais em conta, é utilizar a caixa do passat com motor ap... e colocar a redução de ponta de eixo da kombi pra inverter a rotação.... enfim... opções existem aos montes.... vai é de você optar pela que mais lhe convier...
Abracos