Se me permite, dicas para a vida útil desse Câmbio Automático ZF4hp22:
- Usar óleo adequado a ele (o homologado pela ZF é o "Texamatic B", mas o mecânico que está fazendo o câmbio da D2 da esposa disse que o ATF basicão da Petrobras é bem melhor que esse Texamatica e tem a mesma especificação, só não foi homologado pela ZF).
- Se o uso for intenso, trocar a cada 40 mil km óleo mineral. EU pretendo trocar a cada 20 mil, pois iremos rebocar trailer e eu simplesmente considero barato demais o custo da troca frente a dor de cabeça que dá se tiver que fazer a joça novamente.
- Esse câmbio sofre com calor. Então sugiro colocar coolers nele. Sugiro também usar temperatura de óleo com Alerta (RACETRONIX). Esse da Racetronix além de acionar o alarme sonoro, ativa também uma solenoide, que pode ser usada para ligar uma ventoinha para potencializar o resfriamento do óleo do câmbio. Ótimo para quem usa em trilha, que nem sempre tem vento passando quando se atravessa um obstáculo.
No mais, gostei do jeep!
Posta mais fotos da belezura, por favor! hehehe
Muito bacana seu jeep!
Gostei muito da configuração mecânica!
Parabéns!
Isso sim é motor para Jeep, voce que já teve o ap poderia dizer aqui para nós a diferença, principalmente em relação ao torque.
CA então é um sonho!
Conte para nós como ele anda.
Os 4HP22 que ví ficaram muito longo, mais de um metro!
Gostei muito da sua montagem!
Tem mais detalhes de como acoplou a T-Case neste cambio?
Precisou alongar o Jeep?