Casa artesanal Ford Ibiza

[Cesar Galeffi]

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Fala Cesar, obrigado pelo elogio para o meu engesa

Sobre o guincho, o hidraulico é melhor sem dúvida, mais duravel e confiável, mas é bem mais caro. Não sei se vale a pena vc investir num hidraulico (uns 4 ou 5 mil fora a mão de obra) pelos mesmos motivos de não investir num sistema 4x4, vc não vai usar toda hora, será um uso eventual em caso de algum enrosco imprevisto. Assim eu te indicaria um guincho eletrico mesmo, para reduzir os gastos para menos da metade. NO meu caso, eu resolvi investir num elétrico mesmo, hoj em dia vc encontra bons guinchos por preços muito baixos, no seu caso tem guinchos de 16.000lbs bem em conta.

Bom dia Vicente, entendo na proxima semana posto novas fotos do projeto e informações sobre os itens referente ao mesmo, a intenção de comparar com as informações de vocês.
Grande abraço e obrigado mais uma vez.

[Cesar Galeffi]

Olá, Cesar. Parabens pela viatura e pela idéia aventureira.
Quanto ao guincho tbem não gosto da idéia do hidráulico. Além do preço o que pretende fazer com a bomba? intalar uma nova? Grana e peso pro motor. Conjugar com a da direção? Nem pense nisso. Elétrico "pouco caro" pra ficar pendurado enfeitando a frente da "residência e ser usado somente em raras ocasiões me parece o mais adequado.
Mas gosto muito da idéia do 4x4. Mesmo assim não despensaria o guincho.

Bom dia Marcus, obrigado pela tua participação e pelo elogio, tou gostando desse forum devido a competencia, responsabilidade e carinho de cada participante e assim como os outros guardo a tua opinião para alcançar a melhor solução. Abraço

[Cesar Galeffi]

Passando pra assinar o tópico.
Quero saber se já tem roteiro da primeira aventura, rss.

Bom dia Marcelo, obrigado pela visita, nossa são tantos os lugares, começando pelo Brasil seria Pantanal, Amazonia e outros lugares que já conheço e gostaria de retornar como o nordeste.
Saindo do Brasil começando pelo sul da nossa america ate a Colombia ou Venezuela, desembarcar no Panamá e com muita calma conhecer a America Central ( rica em cultura, biodeversidade, belezas naturais e gastronomia), assim como a Asia merdional ( Tailandia, Ilhas adjacentes e outros paises esoticos proximos.
Estou analizando roteiros de outros viajantes, lendo relatos que serão uteis na formação do nosso.
Abraço

[rfdex]

Acompanhando o tópico! Compartilho da opinião de manter 4x2 e usar guincho. E quanto ao guincho, elétrico por ser mais acessível financeiramente e simples na instalação e manutenção. Saudações

[Rodrigo Baratti]

Belo projeto, parabéns!!!

Já fiz muita bagunça e viagens com uma Ibiza de um companheiro durante a adolescência!!

[]'s acompanhando!

[climbr]

Bom dia Marcelo, obrigado pela visita, nossa são tantos os lugares, começando pelo Brasil seria Pantanal, Amazonia e outros lugares que já conheço e gostaria de retornar como o nordeste.
Saindo do Brasil começando pelo sul da nossa america ate a Colombia ou Venezuela, desembarcar no Panamá e com muita calma conhecer a America Central ( rica em cultura, biodeversidade, belezas naturais e gastronomia), assim como a Asia merdional ( Tailandia, Ilhas adjacentes e outros paises esoticos proximos.
Estou analizando roteiros de outros viajantes, lendo relatos que serão uteis na formação do nosso.
Abraço

É, eu sei como é. Tantos lugares, tão pouco tempo, muitas vezes menos dinheiro ainda, rss, mas o mais importante acho que é não deixar de sonhar.
Passo horas na frente do pc lendo relatos das viagens do pessoal. Boa sorte na empreitada e mantenha agente informado.
Abraços.

[Cesar Galeffi]

Acompanhando o tópico! Compartilho da opinião de manter 4x2 e usar guincho. E quanto ao guincho, elétrico por ser mais acessível financeiramente e simples na instalação e manutenção. Saudações

Bom dia Raphael, obrigado pela visita e opinião, espero contar com a tua participação sempre. Grato

[Cesar Galeffi]

Belo projeto, parabéns!!!

Já fiz muita bagunça e viagens com uma Ibiza de um companheiro durante a adolescência!!

[]'s acompanhando!

Bom dia Rodrigo, obrigado pela visita, parabens pela Mula Mecanica e a Sucatona + Branquinha. Parece que vc tambem estás na quebra cabeça com a Branquinha, tambem estou acompanhando o seu forum, temos assuntos em comum ( F1000 4x4), mas parece que algns amigos ja emitiram opiniões importantes contrarias a instalação do 4x4 na Ibiza.
Realmente da para bagunçar bastante com a Ibiza, especialmente quando preparada para tanto e é isso que estou fazendo.
Fique a vontade para mais opiniões.

[Cesar Galeffi]

É, eu sei como é. Tantos lugares, tão pouco tempo, muitas vezes menos dinheiro ainda, rss, mas o mais importante acho que é não deixar de sonhar.
Passo horas na frente do pc lendo relatos das viagens do pessoal. Boa sorte na empreitada e mantenha agente informado.
Abraços.

Bom dia Marcelo, pois é, assim como na vida temos que viver dia apos dia, seguindo seu foco e intuito e por falar em Defender, tempos atras mantive contato com esse casal: Challenging Your Dreams
No inicio custearam o proprio sonho e na segunda etapa conseguiram patrocinios para continuar com a linda realidade.
Pensei desde já tentar conseguir algum patrocinio, organizando o meu portfolio e tentar apresenta-lo. Talvez faça isso????
Abraço

[Cesar Galeffi]

Bom dia a todos. Desculpem a minha insistencia referente ao assunto 4x4 na Ibiza.
Estou num dilema, tenho tambem uma camper a venda : 4x4 Brasil - Portal Off-Road - Classificados - - Jepe Camper Envemo, raridade
penso em trocar a caixa de marcha da camper ( 5 marchas + 4x4 / Ibiza ( 4 marchas) para depois acrescentar o diferencial F1000 4x4 na van.
Claro que implicará na redução de preço da Camper, que não seria um problema desde quando com a redução do IPI o carro usado reduziu drasticamente o preço.
Por favor aguardo mais uma vez a vossa opinião.

[Walter da Camper]

Cesar, inicialmente parabéns pelo projeto.

Pelo que lí no anúnico da Camper, o câmbio é de Hilux. A dúvida é se ele aguenta o torque do motor somado ao peso final da van.
Para adaptar o 4x4 na van eu utilizaria o câmbio original da F-1000, ou algum outro de caminhão, com uma caixa de transferência divorciada, como aquelas quadradonas dos caminhoes Engesa, já que o entre-eixos é grande o suficiente para a instalação. Além disso aquelas caixas têm várias tomadas de força, o que facilita a instalação de um guincho mecânico ao invés do hidráulico.

Abraços e boa sorte

[Rodrigo Baratti]

Cesar, inicialmente parabéns pelo projeto.

Pelo que lí no anúnico da Camper, o câmbio é de Hilux. A dúvida é se ele aguenta o torque do motor somado ao peso final da van.
Para adaptar o 4x4 na van eu utilizaria o câmbio original da F-1000, ou algum outro de caminhão, com uma caixa de transferência divorciada, como aquelas quadradonas dos caminhoes Engesa, já que o entre-eixos é grande o suficiente para a instalação. Além disso aquelas caixas têm várias tomadas de força, o que facilita a instalação de um guincho mecânico ao invés do hidráulico.

Abraços e boa sorte

Concordo com o Walter.
Vende a Camper como está e monta uma cx divorciada ou até uma original da F1000 (BW1356) e preserva o cambio original da EFE.

Qto a usar o 4x4 na IBIZA realmente é algo a se pensar bem, eu particularmente gosto da ideia, mas a questão é se será necessário ou se apenas um bloqueio selecionável (100%) não daria conta do recado, porém nesse caso acho que eixos mais resistentes (DANA 60) se faz necessário, pelo peso e esforço que o eixo sera submetido.

[]'s