Pessoal. Eu tava pensando se pegar e substituir o bloco do motor a ser trocado por um bloco que tenha a numeração com cavalaria a menor tem como fazer a subsituição pelo DETRAN . O porém é a mão de obra gerada para faze-lo, mas acredito que de certo.
Abraços de que esta indignado com essa Lei.
nossa que estranho...
aqui em são paulo rola assim, vc põe o que quiser (menos diesel) e vai lá mostra notas do motor e tudo beleza, caso vc turbine, coloque nitrogênio ou mesmo ganhe mais 800cv só passar pelo controle do inmetro e fazer uma vistoria, paga 200 reais de taxas por ai e sai com o doc perfeito...
se vc tiver nota do motor aqui vc põe até motor de ferrari, desde que com nota e nàos eja diesel em jeep pois isso deu um rolo que num pode mais...
agora num entendi qual a dificuldade... nego tira o motor BF e coloca o vortech ou o 4.1mpfi e legaliza numa boa
no meu consta 65cv e o motor tem 200.
nao vou mudar isso, pois é uma aporrinhação dos infernos no detran que so presta pra cobrar taxas, e eu nao vou encher o rabo de repartição publica com grana.
se é pra mudar a cor predominante, ate concordo, pois o guardinha vai perceber na hora o documento constando cor amarela num jeep verde. agora potencia de motor...
nossa que estranho...
aqui em são paulo rola assim, vc põe o que quiser (menos diesel) e vai lá mostra notas do motor e tudo beleza, caso vc turbine, coloque nitrogênio ou mesmo ganhe mais 800cv só passar pelo controle do inmetro e fazer uma vistoria, paga 200 reais de taxas por ai e sai com o doc perfeito...
se vc tiver nota do motor aqui vc põe até motor de ferrari, desde que com nota e nàos eja diesel em jeep pois isso deu um rolo que num pode mais...
agora num entendi qual a dificuldade... nego tira o motor BF e coloca o vortech ou o 4.1mpfi e legaliza numa boa
Estranho mesmo. Aqui não funciona de jeito nenhum. Tenho a NF do motor que comprei e naum consigo legalizar o mesmo pois tem mas de 10% da potencia do motor que tenho no meu CJ.
Em um mesmo país o DETRAN com lei diferente...
me diz uma vantagem nesse aumento de potência no documento?
digo uma, indiferente do veículo:
Se for trocar de motor , deverá ter no máximo 71,5 cv
Mesmo que seja um motor original do próprio veículo!
Imagina se o bloco dele racha no meio...ele vai comprar outro original e não vai conseguir legalizar pois vai constar 95 cv, bem mais do que o limite de 71 cv!!!
Como disse antes, já comprei o mwm sprint pensando nisso...ele tem só dois pocotós a mais que o original BF 184!
Putz.... Tinha ouvido esses comentários mas não sabia da confirmação. Minha rural está quase pronta da reforma, tem uns 3 anos de papel atrasado e coloquei um V6 da ranger! Então posso dar adeus ao meu sonho de andar com ela pelas ruas? Esta valendo para todo o país? Porque em último caso, vou emplacá-la em outro lugar!
abraço
Rubens neste caso, se der PT no seu motor voce pode providenciar um motor de moto 100cc (honda biz) para substituir o original hehehehehehe pois se colocar outro do honda civic os "homi da lei" não vão deixar voce documentar o carro..
Aqui em Goiás, não tem problema troca de motor, desde que não se altere o combustivel (tá dificil passar para diesel), mas de gasolina/alcool para flex, ou gasolina gasolina tá tranquilo. Tô trocando o motor original do samurai de 69cv pelo do astra, 130cv e até agora o processo está andando bem, o despachante só está demorando devido ao aumento de 60cm na largura do carro devido aos eixos de rural + pneus 33", e isso sim o detran daki enche a paciencia.
Diogo, quando finalizar o prcesso posta aqui pois tem muita gente boa com este problema.
Vamos quem sabe pessoal, divulgar o nome do autor desta Lei, para que nas próximas eleições possamos escolher melhor nossos representantes!
Diogo, quando finalizar o prcesso posta aqui pois tem muita gente boa com este problema.
Vamos quem sabe pessoal, divulgar o nome do autor desta Lei, para que nas próximas eleições possamos escolher melhor nossos representantes!