Ranger 2.5 ou 2.8? Ajudem-me.

[Foxtrot]

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fox, veja um adv bom em relações de consumo (CDC)...

fui

Anotado amigo. Obrigado pelas dicas via MP!! Estão sendo de grande valia.

Aquele abraço!

[Foxtrot]

como vai foxtrot acompanhei a sua correria atras ai para resolver o seu problema tem que ser assim mesmo picareta tem que levar na justiça boa sorte ai estou vendo uma ranger para comprar tbm!!

Valeu Machado!

Cara, desconfie. Desconfiiiiiiiie. Eu comprei de uma concessionária de nome e mesmo assim to tendo uma baita dor de cabeça.

Abraços!

[Foxtrot]

Peguei a barca hoje.

Melhorou muito. O uivado desapareceu e a vibração quando chegava na casa dos 100Km/h também desapareceu. O tranco diminuiu consideravelmente mas não desapareceu. Alguns me disseram que a ranger tem esse tranco mesmo na troca de marchas. Como essa foi a primeira ranger que dirigi eu não tenho como comparar. Trocaram diferencial, cardã, cruzetas e o cardã dianteiro além do retentor do mancal da transmissão que fazia o óleo vazar por uma mangueira que fica ao lado dos bicos injetores. O vazamento dos bicos foi uma roela mal apertada.

Maaaaaaaaaaas... ainda acho que ela produz alguns ruidos estranhos, principalmente em velocidades altas (acima de 120 km/h). Pode ser nóia minha ou reflexo da suspensão que precisa de reparos e sempre na estrada tinha uma trepidação. Bom... vejamos o que a Ford vai dizer.

Abraços

[Thiago PickUPs]

FOX vc só pegou a caranga ontem???
do dia 17 que vc postou que deixou ela lá!!
cara mais que concessionaria mais fudida!!!
vc tava rodando em q? se fosse eu brigava d+ hauahuahua

abçs!!

[fabioabe]

Srs.,
Estou em um dilema. Eu possuo a Toyota Bandeirante Jeep Curta para trilhas pesadas, e tbm a utilizo no dia-a-dia. Porem tenho feito no maximo 1 trilha no mes.
Com isso, estou pensando na possibilidade de troca-la por uma Ranger 98/99/00 diesel cabine simples, que eu acho q deve ser mais confortavel para usar no dia-a-dia.
As minhas duvidas sao:
Ela guenta trilha media/pesada?
Posso colocar pneu 33 ou 35?
Existe bloqueio 100% para ela?

A minha ideia seria comprar uma, erguer e colocar pneus novos. Assim como um guincho.

Att
Fabio

[Foxtrot]

FOX vc só pegou a caranga ontem???
do dia 17 que vc postou que deixou ela lá!!
cara mais que concessionaria mais fudida!!!
vc tava rodando em q? se fosse eu brigava d+ hauahuahua

abçs!!

Pois é thiago,

Depois de esperarem 2 dias para chegar o diferencial novo, foi mais alguns dias para conseguir acertar a montagem e alinhamento com o cardã. Ainda tiveram que trocar o cardã dianteiro.

Mas o calhamaço de papel tá ficando pronto e após o laudo da ford o míssil vai decolar.

Abraço

[Raposo]

Srs.,
Estou em um dilema. Eu possuo a Toyota Bandeirante Jeep Curta para trilhas pesadas, e tbm a utilizo no dia-a-dia. Porem tenho feito no maximo 1 trilha no mes.
Com isso, estou pensando na possibilidade de troca-la por uma Ranger 98/99/00 diesel cabine simples, que eu acho q deve ser mais confortavel para usar no dia-a-dia.
As minhas duvidas sao:
Ela guenta trilha media/pesada?
Posso colocar pneu 33 ou 35?
Existe bloqueio 100% para ela?

A minha ideia seria comprar uma, erguer e colocar pneus novos. Assim como um guincho.

Att
Fabio

Acho que você tem que ter dois veículos: um para trilha media/pesada e um para usar no dia-a-dia. Creio que a Ranger não seja um veículo adequado para trilha(trolha) pesada. Melhor um Jeep.
Abraços.

[Edintruder]

Pra trilhas leves e médias e uso diário a Ranger suporta ou melhor, se adapta muito bem, porém como qualquer veículo pra trilha pesada, a preparação tem que ser maior e a manutenção também, dessa forma acredito que a Ranger aceite, porém seja necessário a adaptação de peças mais baratas e fáceis de manutenção, como o uso de eixo rígido de jeep (diant. e tras.) e embreagem com acionamento à cabo (futuro na minha Ranger com garfo e rolamento do opala).

Fora isso a Ranger não tem maiores problemas, pois se usares eixo rígido não terás problemas com altura, RL à vacuo ou rolamentos.