Óleo MAZDA M5R1 e T-case Borg Warner 1354

[Kim]

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Caro T.T. Rex - Tio Balú !

Motor V6 2.3 DURATEC

Não é V6, é 2.3 16V 4cil.

Sobre as diferenças, eu não sei se existem, mais procurarei saber.

Também não sei falar sobre o cambio da ranger, para falar a verdade, não sei muita coisa sobre ranger, apesar de estar a mais de ano com a minha. só a uso. (e muito).

Mais de toda forma, obrigado pelas informações, e caso eu tenha alguma, colocarei aqui.

abraços.

Kim.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Kim, faça o favor, entra embaixo da picape para saber qual câmbio tem ? Só vai ter 2 opções: Mazda ou Eaton.
Agora, ajuda aí amigo: Existe 2.3 diesel e 2.3 gasolina, não ?
Agora, é mosca azul encontrar um DEXRON II ou MERCON II, quanto mais os III. Melhor ficar com as especificações similares. Coloca qualquer ATF que não tem erro.
Att
Tio Balú

[Allan Nielsen]

São 3 tipos basicos da ATF que se encontra no varejo, praticamente em qualquer lugar: ATF tipo A, ATF (alguns chamam de B) que atende Dexron ll, e por ultimo o ATF que atende Dexron lll ou Mercon (não existe Mercon lll).

Existem diversos outros tipos de ATF para uso em diversos equipamentos hidraulicos e cambios automaticos especificos, mas estes apenas são encontrados em local especilizado.

No seu caso use ATF que atenda Dexron lll = Mercon; todos os fabricantes de oleos tem este tipo.

abs

[Daniel.Shimomoto]

Shimo,

Dexron (atente para a grafia, não tem o T) é uma marca registrada da GM.
No caso da Ford é Mercon e, especificamente para a minha velha Ranger 2000, o óleo para a caixa de mudanças e caixa de transferência é: Fluido Mercon Especificação Ford MERCON, conforme transcrito do manual, página 31.

[]'s

É verdade!!!! DeXRON!!!! Valeu pelo toque!!!!

A marca pode ser registrada pela GM, mas a especificação é valida para a Ford também. O Manual do FSO 2405 fala que o lubrificante deve ser o Dexron III, inclusive nao menciona o Ford Mercon. Acredito que a GM Dexron deve ser uma especificação mais ampla e difundida do que a Ford Mercon, bem como mais rigorosa.

Abs!!!

[Daniel.Shimomoto]

Kim, faça o favor, entra embaixo da picape para saber qual câmbio tem ? Só vai ter 2 opções: Mazda ou Eaton.
Agora, ajuda aí amigo: Existe 2.3 diesel e 2.3 gasolina, não ?
Agora, é mosca azul encontrar um DEXRON II ou MERCON II, quanto mais os III. Melhor ficar com as especificações similares. Coloca qualquer ATF que não tem erro.
Att
Tio Balú

Tio Balu;

Na boa...os fabricantes de óleo gastam pequenas fortunas para fazer um lubrificante, os de cambio também, para fazer uma transmissão justinha e vem a gente, pobres mortais, colocar "qualquer ATF". Logo logo vamos colocar SAE 140 igual nos Valmets 60ID.

Alguns posts atrás, teve um colega as voltas com a transmissão da Ranger dele exatamente por ter colocado "qualquer ATF". Durou 10 dias, depois começou a endurecer as trocas de marcha novamente. Ai todos que leram recomendaram a troca do ATF pelo de especificacao correta e deve ter dado certo porque o cara nunca mais postou mais nada (ou moeu tudo ).

Achar o Dexron III é facil. Lojas que vendem peça de caminhao vendem esses produtos ou mesmo o fluido embalado diretamente pela EATON, que também serve. Alguns produtos comerciais de mesma especificação:

- BR Lubrax OH49X
- Ipiranga Isamatic III
- Valvoline ATF Dexron III Mercon
- Shell Donax TG
- Texaco Texamatic 7045E

Abs!!!

[T.T. Rex - Tio Balú]

Daniel, também não coloco qualquer um, só o que vem na especificação do Manual do Proprietário. Mas, foi só para provocar o Kim que já ví que não é expert em zóios . Sem remorsos, as suas recomendações eu abraço de corpo e alma.
Aliás estou trocando agora o óleo do diferencial da Rangery (Visteon). Tô colocando Texaco 85W140, já que na etiqueta do dif. vem espec. 75W140. O quê você acha ?
Os frentistas "aconselham" 90 para qualquer eixo !!!
Aquele cara teimoso que colocou o óleo errado na caixa, substitui rapidinho depois que o Edintruder falou: Tira logo esse óleo da caixa, antes que @#%@&@...!
Abração
Tio Balú

[Daniel.Shimomoto]

Daniel, também não coloco qualquer um, só o que vem na especificação do Manual do Proprietário. Mas, foi só para provocar o Kim que já ví que não é expert em zóios . Sem remorsos, as suas recomendações eu abraço de corpo e alma.
Aliás estou trocando agora o óleo do diferencial da Rangery (Visteon). Tô colocando Texaco 85W140, já que na etiqueta do dif. vem espec. 75W140. O quê você acha ?
Os frentistas "aconselham" 90 para qualquer eixo !!!
Aquele cara teimoso que colocou o óleo errado na caixa, substitui rapidinho depois que o Edintruder falou: Tira logo esse óleo da caixa, antes que @#%@&@...!
Abração
Tio Balú

Tio Balu

Agora entendi!!!

Com relação ao 75W140 te falo uma coisa: Vc colocou o 85W140 pelo mesmo motivo que eu colocaria na minha Ranger se ela tivesse diferencial Visteon (a minha usa o Dana): Falta de opção: Recentemente andei procurando 75W140 entre os distribuidores de lubrificantes e eu não achei. Acho que so nos EUA!

Abs!!!

[T.T. Rex - Tio Balú]

Daniel. Aproveitando o assunto, tirei a tampa do diferencial e o óleo estava amarronzado, foto 2, muito ruim. Levantei uma das rodas e tirei a campana e verifiquei que não existe nenhuma válvula do ABS, só os caninhos metálicos do freio que chegam por trás dos burrinhos. Então, acredito que a tubulação da bomba do ABS (no cofre) está conectada ao sistema de freio lá por perto do cofre mesmo. O sensor do ABS, no diferencial deve ser o conector preto da foto n.1 no fundo.
Resumindo: A leitura do ABS é feita pelo sensor no diferencial e a intervenção no sistema hidráulico dos freios é realizada no cofre mesmo. Certo ?
Com relação a numeração que o Edindruder disse, é a da foto 3 ou 4 ?
Outra coisa que percebí, foi uma pequena folga nas coroas de cima do rolete, foto 4. É normal ?
Outra dúvida é se o óleo passa do diferencial para o eixo todo. Parece que só se for por dentro dos rolamentos ???
Att
Tio Balú

[Allan Nielsen]

Daniel, também não coloco qualquer um, só o que vem na especificação do Manual do Proprietário. Mas, foi só para provocar o Kim que já ví que não é expert em zóios . Sem remorsos, as suas recomendações eu abraço de corpo e alma.
Aliás estou trocando agora o óleo do diferencial da Rangery (Visteon). Tô colocando Texaco 85W140, já que na etiqueta do dif. vem espec. 75W140. O quê você acha ?
Os frentistas "aconselham" 90 para qualquer eixo !!!
Aquele cara teimoso que colocou o óleo errado na caixa, substitui rapidinho depois que o Edintruder falou: Tira logo esse óleo da caixa, antes que @#%@&@...!
Abração
Tio Balú

O Visteon usa oleo 80W90, e o dianteiro Dana 35 tambem.

abs

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa noite Allan. Aí o bicho pega...! Nas plaquetas presas ao diferencial está: 75W140, logo o mais próximo encontrado é o 85W140.
Pelas fotos e números, é Visteon mesmo, né ? Não sei porque os fabricantes não colocam os nomes e modelos impressos no eixo ?
Abs
Ti0o Balú

[Kim]

Opa T.T. Rex - Tio Balú!

A minha é uma Ranger 2.3 16V a álcool.

No cambio não tem plaqueta de identificação.

Coloquei algumas fotos do mesmo.

Com as fotos, descobri que tem um vazamento, pode!!!!!

Sobre o fluido ATF, a Esso tem uma ótima qualidade em todas as especificações!

Se alguém puder me falar qual fluido, qual cambio e quantos litros vão, ficarei agradecido.

abraços.

Kim.

[rubensx]

Opa T.T. Rex - Tio Balú!

A minha é uma Ranger 2.3 16V a álcool.

No cambio não tem plaqueta de identificação.

Coloquei algumas fotos do mesmo.

Com as fotos, descobri que tem um vazamento, pode!!!!!

Sobre o fluido ATF, a Esso tem uma ótima qualidade em todas as qualificações!

Se alguém puder me falar qual fluido, qual cambio e quantos litros vão, ficarei agradecido.

abraços.

Kim.

Kim apesar do seu motor ser um duratec 16v seu cambio é (com excessão da caixa seca) o mesmo que o meu, só a numeração nào deve se ro M5R1

um MAZDA



tá ai a foto do cambio colocado "plug n play" no motor OHC do jeep