problemas na embreagem ranger 3.0

[guiga garrido]

Tweet

oi companheiros sofredores, tenho uma ranger 3.0 4x4 2006 e ja troquei 4 kit de embreagens. no inicio pensei que era alguma barbeiragem minha, mas pesquisando com alguns amigos e conhecidos pude verificar que o mesmo ocorria com todos que tinham carro do mesmo modelo que o meu e operavam 4x4 ou não. isso endependia de onde andavam, mas sempre dava problema.
alguem tem alguma solução pra isso? Até embreagem de ceramica ja comeu em meu carro.

[Pequeno jr]

Guiga,

Primeiro seja bem vindo ao forum.

Me desculpa, mas vc viu relatos de várias trocas de embreagem aqui neste forum? Eu pelo menos nunca vi isso por aqui.

[murilloaquino]

Eu tb nunca vi relato de embreagem de ranger.E olha q rodei mais de 10.000 km com meu carro com 204 cv...
Estranho essa historiaa...

[Jera]

por acaso escrevi isso ontem:

"a minha embreagem acho que acabou de ir pro espaço!!! desde os 60 e poucos mil km que ela vem fazendo tipo um rangido quando saio de 1a marcha ou quando engato a segunda em baixa vel. agora a noite acelerei forte de 1a e pisei tudo na 2a.....o giro do motor subiu e a velocidade parou nos 60km/h e o motor girando mais! parei no posto pra abastecer e senti o cheiro forte de queimado! acho que agora pediu arrego mesmo!!"

mas isso acredito que seja desgaste normal devido a km. tá com 78milkm.
se bem que tenho uma gasolina tb e ja rodei com ela mais de 100.000km e nunca troquei embragem!

[LLeeoo]

Jera,

A embreagem da minha (gasolina) completou 131 mil km este final de semana. A primeira marcha às vezes não entra macia como antigamente, mas não está com cara de que está precisando trocar urgentemente...

Agora não sei desse problema nas diesels...

[Jera]

a minha 1a marcha tambem as vezes não entra macia não. pra falar verdade tem que dar uns trancos nela as vezes. quando saio de manha o cambio fica mais duro, mas dps no decorrer do dia entra normal.

[Miguels]

A minha está com 103.000, nunca troquei a embreagem (só o atuador) e ainda dá para rodar bastante.

[guiga garrido]

Companheiros,

Esse problema é unico e exclusivo da ranger 3.0 diesel que o platô é reajustavel e come embreagens mais rapido, talvez outras pessoas não tenham colocado ou postado sobre isso, pois acharam que era uma coisa normal, mas não é. ainda mais quem usa o carro em ao extremo, em trilhas e percursos offroad.
se alguem tiver alguma solução,
agradesço

[Gustavo Moreti]

Companheiros,

Esse problema é unico e exclusivo da ranger 3.0 diesel que o platô é reajustavel e come embreagens mais rapido, talvez outras pessoas não tenham colocado ou postado sobre isso, pois acharam que era uma coisa normal, mas não é. ainda mais quem usa o carro em ao extremo, em trilhas e percursos offroad.
se alguem tiver alguma solução,
agradesço

a minha esta beirando os 85.000km e nunca deu problema na embreagem nao.....

[Maranguas]

Companheiros,

Esse problema é unico e exclusivo da ranger 3.0 diesel que o platô é reajustavel e come embreagens mais rapido, talvez outras pessoas não tenham colocado ou postado sobre isso, pois acharam que era uma coisa normal, mas não é. ainda mais quem usa o carro em ao extremo, em trilhas e percursos offroad.
se alguem tiver alguma solução,
agradesço

Como todo e qualquer carro, se vc queimar a embreagem constante e propositalmente como muitos iniciantes fazem no off-road (não sei se é o seu caso), ela vai para o espaço prematuramente mesmo!

Já presenciei uma XLT 3.0 zerada na praia completamente sem embreagem a ponto do motor bloquear eletronicamente o funcionamento (depois perguntei ao meca da ford sobre o fato, ele falou que existe esse dispositivo de proteçao no motor da Ranger). Investiguei o fato e descobri que o camarada, além de ser inexperiente, chegou nas dunas com o pneu cheio (32 libras) e vinha de fato queimando a embreagem constantemente para nao atolar... nesse caso, realmente não tem embreagem que suporte.

[Walter L. L. Casitta]

O transito da cidade desgasta muito mais a embreagem que as incursões offroad onde sempre se pode usar o 4x4L.

[guiga garrido]

bom,
eu Até Pensei Que Poderia Ser Algum Erro Meu, Já Faço Offroad A 4 Anos E Antes Com Uma L200 Nunca Tive Esse Problema. Já Com A Ranger, Não Tem Jeito, Já Comuniquei A Ford E Aos Meus Consultores Da Concessionaria E A Resposta Que Recebi E Que Isto é Comum E Está Acontecendo Com Muitos Modelos E Está Sendo Estudada A Troca Do Modelo Da Embreagem Já Que é Muita Potencia Pra Uma Embreagem Não Tão Forte. Meu Carro Ta Com 110.000 Km E Vamos Achar Outras Pessoas Com Problemas. Não é Possivel, Se Fosse Por Erro Meu, A De Ceramica Não Iria Embora Tão Rapido. Foi Em Uma Semana E Em Uso Comum. Mas Vamos Ver O Que A Ford Vai Me Relatar, Já Que Virá Um Engenheiro Avaliar A Minha Situação.