1) A tração não funciona => Pode ser só um relé (15 reais), como pode ser o módulo GEM (2.500 reais), como a CT... e assim vai.
2) Ranger tem peças caras sim. Hoje sou ex Rangeiro e Fmilzeiro atualmente, por conta da mão de obra e peças caras. Mas isso interfere na revenda não. Tem público específico como qualquer pickup usada a diesel. AGORAAAAAAAAAAA
3) 2002, provavelmente é 2.8, o que já ajuda no mercado. O pessoal fala muito mal do motor 2.5, sem conhecer, pq tb não é assim não. Masssss se for 2.5 geralmente é mais difícil a revenda, mas é mais barata. A 2.8 já é consagradíssima, mas é bem mais cara.
4) O ideal é vc procurar um bom mecânico pra fazer um levantamento de tudo no carro. Pq podem não ser só esses os problemas. E brother, nunca queira passar pela experiência tenebrosa de fazer um motor HSD. Por baixo aí vai morrer uns 9.000 a 10.000 reais. Pede pro mecânico olhar motor, turbina, bomba injetora, medir a pressão do motor, vazamentos de óleo, caixa de marcha e etc.
Abco e boa sorte.