Pajerto Sport X Sorento X Santa Fé

[egonsuek]

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E a pajero full gls a gasolina? vcs viram que no site o 0-100 da diesel tá na casa dos 14s enquanto a gasolina está em 10,8s (salvo engano) parece demonstrar maior vigor, me surpreendi porque jurava que a diesel, por ser mais "torcuda" seria mais agil também (se no 0-100 é assim imagino que nas retomadas em estrada (60-100, 80-120) a gasolina também seria melhor...o que vocês acham?
A propósito. Murillo Aquino, como você conseguiu 195 cv na full...to querendo comprar a diesel okm, mas me desanimaram esses dados que referi acima... sem contar a questão do seguro e a diferença de preço entre uma e outra (pra gastar a diferença de preço em combustível iriam alguns anos).
Considerando que o colega está decidindo pela pajero full em vez da sw4 (minha opinião também) acho que seriam pertinentes os meus questinamentos...
A quanto estão fazendo uma gasolina por ai? aqui em Foz ainda não vi, mas a diesel a menos de 170k nem chorando de joelhos ...rsrs
Um abraço

[murilloaquino]

Primeiro...
Na aceleraçao, é ond mais se utiliza a potencia, em termos praticos e na retomada mais se utiliza o diesel. Na pratica, vc vai sentir a diesel mais forte do que a gasolina por conta do torque, que vc sente mais em subidas de ladeiras e ultrapassagens.
Outra conta q tem q se fazer, é que a diesel é mais cara na compra, mas essa mesma diferença tem q ser computada na venda.Entao se compra uma a gasolina por 170 e uma diesel por 180, na venda vc vende a diesel por 120 e a gasolina por 105. A partir dai, entra outras variaveis como facilidade de revenda, economia de combustivel, seguro e outros.
Pra chegar nos 195 na diesel, é so instalar o UNICHIP(www.multiturbo.com.br).Coisa simples de fazer...

[abreu]

Socio da Mitsubishi.
Vai gostar da Gambsubishi assim lah em Natal freitas!

Serengetiman, desculpe-me mas vc está bastante equivocado. A Pajero tem uma performance bem melhor no off-road que a SW4, e não estou dizendo isso de forma apaixonada e sim baseado em dados técnicos. É só olhar os números:

1) A Pajero tem maior altura livre do chão 22,5 contra 22 da SW4
2) Melhor ângulo de entrada 36,6º contra 30º da SW4
3) Maior Break Over 25,2º
4) Maior Potência e Torque 165cvs e 38,1kgfm
5) Câmbio Tiptronic de 5 marchas contra 4 da SW4
6) Melhor sistema de tração com LSD,... etc

E saindo desse campo off-road e indo p/ outro(família, conforto) ainda tem uma 3ª fileira de bancos(utilizando-se a mala caso seja necessário), controle de estabilidade, etc.
Agora, se for p/ trilha mais pesada, aí é melhor ir de Pajerinho Full(3 portas) que possue melhores ângulos, altura e entre-eixos melhores.

Então se for baseado em dados técnicos a Full é bem melhor que a SW4, agora caso seja por paixão(gosto, design, etc) aí vai do gosto e perfil de cada um.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[freitasjr]

Socio da Mitsubishi.
Vai gostar da Gambsubishi assim lah em Natal freitas!

Hahahaaa, diga-se de pasagem o seu Troller 3.0, que para vc é o melhor "SUV"/4x4 que existe

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[FURRIEL]

Pessoal , jogando um pouco de lenha ( a fogueira já esta grande).
Pq ninguem fala da LAND ROVER FREELANDER 3.2 S 6 CILINDROS 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO , começando por R$ 130 K , com todas as sopas de letrinhas : ABS,ETC - Controle Eletrônico de Tração; HDC - Controle de Descida; EBD - Distribuição Eletrônica de Frenagem, etc.
Motor 3.2, 6 cilindros, 24 válvulas, com 233 cv de potência e 317 Nm de torque???
DE 0 - 100 em 8,9 seg, e consumo de 8,9 Km/ l .
Dimensões bem próximas e garantia de 3 anos .
Aguaedo comentarios.
Grande abraço,

FFurriel

[Fred Bailune]

Pessoal , jogando um pouco de lenha ( a fogueira já esta grande).
Pq ninguem fala da LAND ROVER FREELANDER 3.2 S 6 CILINDROS 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO , começando por R$ 130 K , com todas as sopas de letrinhas : ABS,ETC - Controle Eletrônico de Tração; HDC - Controle de Descida; EBD - Distribuição Eletrônica de Frenagem, etc.
Motor 3.2, 6 cilindros, 24 válvulas, com 233 cv de potência e 317 Nm de torque???
DE 0 - 100 em 8,9 seg, e consumo de 8,9 Km/ l .
Dimensões bem próximas e garantia de 3 anos .
Aguaedo comentarios.
Grande abraço,

FFurriel

FFurriel,

Acho que pq o Freelander nao é jipe, na verdade so tem cara de um, ele entra como o Outlander e a RAV4, nao da pra comprar com Pajero e SW4.

Abs

[AKPG]

FFurriel,

Acho que pq o Freelander nao é jipe, na verdade so tem cara de um, ele entra como o Outlander e a RAV4, nao da pra comprar com Pajero e SW4.

Abs

x2!!!!!!!!!!!!!!!!

[FURRIEL]

FFurriel,

Acho que pq o Freelander nao é jipe, na verdade so tem cara de um, ele entra como o Outlander e a RAV4, nao da pra comprar com Pajero e SW4.

Abs

Valeu Fred , então neste caso seria o Defender - que vai em qualquer lugar - ou o Discovery - nem tão " tanque" quanto o Defender , mas de preço estratosférico.
Ou seria o velho caso já conhecido por aqui, as paixões pessoais ???
SDs,

FFurriel.

[Fred Bailune]

Valeu Fred , então neste caso seria o Defender - que vai em qualquer lugar - ou o Discovery - nem tão " tanque" quanto o Defender , mas de preço estratosférico.
Ou seria o velho caso já conhecido por aqui, as paixões pessoais ???
SDs,

FFurriel.

FFurriel,

Acho que a Land Rover nao ter carro nesse segmento. Ja tive Defender e o carro é um jipe literalmente, e o Discovery esta acima desses dois. Tanto no preco como na tecnologia de tracao e motor.

Pelo visto voce tem paixao por land ne?

Abs

[FURRIEL]

FFurriel,

Acho que a Land Rover nao ter carro nesse segmento. Ja tive Defender e o carro é um jipe literalmente, e o Discovery esta acima desses dois. Tanto no preco como na tecnologia de tracao e motor.

Pelo visto voce tem paixao por land ne?

Abs

Fred, não é paixão, é busca de conhecimento, querendo aprender.
Pelo pequeno espaço para escrever e muitas vezes as palavras colocadas tem uma interpretação diferentes das intenções.
Apaixonado sou pela Pajero 6 cilindros desde as GLXs, mas não seria um bom custo X benefício para o meu caso, ao menos por enquanto.
Estou pensando, na verdade 90% definido , em um Airtrek , apesar de saber que deve sair de linha em breve, será um trampolim de um corssover para um SUV , um Outlander ou um Freelander, por isso os questionamentos anteriores. A Pajero fica para o próximo passo , ou levado pela paixão, pego uma usada e um carro só para asfalto.
Desculpe pela maneira de colocar as palavras.
Grande abraço,

FFurriel.

[Fred Bailune]

Fred, não é paixão, é busca de conhecimento, querendo aprender.
Pelo pequeno espaço para escrever e muitas vezes as palavras colocadas tem uma interpretação diferentes das intenções.
Apaixonado sou pela Pajero 6 cilindros desde as GLXs, mas não seria um bom custo X benefício para o meu caso, ao menos por enquanto.
Estou pensando, na verdade 90% definido , em um Airtrek , apesar de saber que deve sair de linha em breve, será um trampolim de um corssover para um SUV , um Outlander ou um Freelander, por isso os questionamentos anteriores. A Pajero fica para o próximo passo , ou levado pela paixão, pego uma usada e um carro só para asfalto.
Desculpe pela maneira de colocar as palavras.
Grande abraço,

FFurriel.

FFurriel,

Nao esquenta nao ... eu vi no topico da mit a sua dúvida. Na verdade eu gosto dos 3 carros, nunca andei no Airtrek, mas conheco pessoas que tem e gostam muito. Acho que esse pode ter uma desvalorizacao maior do que os outros, dado que deve sair de linha.

Entre a Outlander e a Freelander nao sei mesmo ... como gosto de carro japones (nao tem dor de cabeca) ficaria com a primeira.

Acho que voce tem que andar em ambos os carros, e se conseguir, esperar ate os lancamentos de 2009. Vai ter muito mudanca ai ... inclusive o novo Vitara v6.

Abs

[ramonpoa]

na verdade 90% definido , em um Airtrek , apesar de saber que deve sair de linha em breve, será um trampolim de um corssover para um SUV , um Outlander ou um Freelander,.......

A Airtrek já saiu de linha lá fora e a própria OUTLANDER é a sucessora....
A Airtrek até pode ter uns apelos de motorização, suspensão e eletrônica embarcada, mas é um CARRO MUITO FEIO, aquela grade frontal é horrorosa e toda vez que olho uma penso como o cara teve coragem de comprar aquilo.

Gosto é gosto, eu sei, mas essa é minha opinião. Acho que vai "micar" se comprar o carro.... Se queres Freelander u Outlander, entra direto nelas, nem que seja por financiamento da diferença, perderás menos dinheiro.... e ficarás com um carro que gosta....

Já teve épocas em que tinha por vezes 2 ou 3 carros e já cheguei a ter 4 motos... Hj tenho 1 carro no dia-a-dia e 1 moto, é só o qu consigo andar por vez, por isso que faço um esforço para compra o que eu gosto... e só...