Carroceria: Caixa, paralamas, capota e portas de fibra;
Mecânica: Motor, câmbio, tração e reduzida da 4.3V6 (Vortec);
Direção hidraúlica e volante escamoteável;
Freio a disco nas 4 rodas;
Feiches de molas da Toy Bandeirantes;
Amortecedores Rancho com controle interno;
Eixo traseiro original willis 67 (nào é de chaveta), Bloqueio 100% selecionável - Macrotorque;
Eixo dianteiro da rural willis, semi-eixos Enfer, Homocinéticas da Toy Bandeirantes, Roda livre AVM;
Aros 16x8, Peneus Tork 32";
Torbal; Snorkel;
Guincho Hi-Pull 9100 Slim;
E os picados: Embreagem feita, Discos traseiros novos, Câmbio revisado e sincronizado a ré, Som, Rádio PX, Gaiola interna, Banco traseiro, Tanque no chassis, Hidrovácuo da F250, Alternador Zerado 90 amperes, Cabos de Ignição novos; Peneus semi-novos, estepe zerado, vidro elétrico, ar condicionado "mas precisa trocar o compressor", tudo sempre revisado (batentes, buchas, retentores); Para-choques, suporte de estepe e estribos com pintura eletrostática; Quadro do para-brisa novo com 3 limpadores; Motor, Câmbio e Diferenciais tudo OK.
Bom dia amigo,
Este jipão custou bem mais para chegar neste nível, porém, sei que não tem como recuperar todo o investimento e por isso estou vendendo por 42.900,00.
Abraço,