Vendo ou troco Grand Cherokee Diesel Motor MWM 2.8, Turbo, Intercoller, Automática, por carro maior (Veraneio 93 e 94).
Carro muito conservado, segundo dono.
Valor para "VENDA" R$38.000,00
Trocou apenas motor, o restante do carro manteve original sem necessidade de trocas. Câmbio, coroa pião, caixa transferência, Piloto automático, reduzida, tudo igual ao modelo gasolina.
Mas... Emílio, como ficou as trocas de marchas? sendo que o motor 2.8 tem faixas diferentes de giro e torque do que o motor original (era V8 ou 6cc?). Pergunto pois fiquei curioso como será o comportamento do cambio AT nesse motor??
Não sei te explicar como é feito o sinal para as trocas.
Quando sai em D e vai pisando manso as trocas de 1 para 2 é normal, mas da 2 para 3 é bem rápida (salvo quando o motor está sendo exigido, como uma ladeira por ex.). Da 3 para OverDriver é preciso estar a uns 50Km ai ela entra.
Se colocar em D e sair pisando forte a troca da 1 para 2 é mais longa, mas da 2 para 3 é super rápida, não estica a 2 marcha (somente quando exige torque do motor é que a 2 fica longa).
Imagino que 2 para 3 é rápida pelo torque alto e o motor não ser exigido, pois como falei quando é uma ladeira a 2 estica.
Na rodovia é que vale a pena, pois o carro praticamente só fica em OD, reduzindo quando baixa o pedal ou perda de potência.
Tem que dirigir o carro, dai vai sentindo, conhecendo ele e pegando o jeito de dirigir. Confesso que no ínício, quando sai do 6cc gasolina e fui para o Diesel estranhei, pois trabalham diferentes.
Gosto muito das cherokee, para mim um carro fantástico, porém ficando pequeno para minhas necessidades (por isso a troca por veraneio). E é por gostar de cherokee que a minha hoje é diesel, pois uso o dia todo sem medo de ter que abastecer.
Espero ter ajudado, e obrigado.