Engesa Fase 1 - Turbo Diesel 4x4 (1987) - R$ 32.000,00

[R-Mendes]

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Pessoal, prioridades na vida mudaram (temporariamente) e infelizmente tenho que me desfazer do veículo. Abaixo, dados informativos:

Engesa Fase 1 - Turbo Diesel 4x4 (1987)
Motor Perkins 4236
Câmbio Clark (5M)
Direção Hidráulica
Vidro Elétrico
Capota de Fibra
Alongado (maior que o Fase 2)
Rodas liga leve - pneus 31"

- Pintura verde militar fosca;
- 4 bancos individuais do Honda FIT;
- Bancos traseiros reclináveis;
- Cinto 4 pontos novos;
- Vidros novos;
- Coluna de direção escamoteável do Astra;
- Volante esportivo novo;
- Todo forrado (teto e assoalho);
- Suporte do estepe (reclinável) no parachoque;
- Documentos 2011 OK.

Valor para venda: R$ 32.000,00
Valor para troca: R$ 35.000,00





CONTATO:

Rodrigo

(62) 8454-3458
(62) 3290-6927
contrazimute@gmail.com

[André-4WD]

Que t-case tá usando? a original (fase 1)?
abraço
andre

[R-Mendes]

Sim, é a do Fase 1. Mas com o forro do assoalho, aquele barulho deu uma boa amenizada.

Abraço!

[R-Mendes]

Engesa ainda a venda.

[joncabelo]

aceita um citroen picasso na troca...!? 06 completo

[R-Mendes]

Amigo, quais as características do seu Picasso? Poderia enviar fotos também? Fico no aguardo.

[Marco-Maga]

aceita um citroen picasso na troca...!? 06 completo

Jon,

caraca, já tá querendo um tanque de guerra ??? kkkkkkkkkkkkkkkk

Num vai nem precisar levantar a Ranger....

Vai fundo que é um super jeep....

[André-4WD]

Rodrigo,
Obrigado pelos esclarecimentos.
Esta secção que alongou foi no entre-eixos, certo? Numa das fotos, aparece o eixo traseiro bem para trás..
Esse serviço foi feito algum reforço do tipo "cintar" o chassis?
E o comprimento final da viatura ficou em quantos metros?
O fato de ser longo, vou te falar que eu tinha uma rural, muito boa de angulo de ataque, mas de saída era uma droga...Seja como for, ia muito bem nas trilhas..

abraços
andre
andre

[MaGao]

André,

Esse tipo de procedimento é normal em engesa.. chassi muito forte.. o pessoal corta emenda e alonga o centro dele.. então o reforço é feito no centro do chassi.. sacou?

Engesa a diesel dessa qualidade por 26mil.. é até um ataque aos engeseirossss kkkk um carro desse não sai por menos de 35..40 conto..

Abraços,

[R-Mendes]

Sim André, alongou no entre eixos, não foi antes ou depois do eixo frontal / traseiro. Por isso ele ficou mais 'estável'. Quer dizer, confesso que foi o único Engesa que andei, mas já andei num CJ5 (entre eixo mais curto) e tinha que ter cuidado pra fazer curva.

Tirei as medidas lá (não mencionei antes porque estava no trabalho, só tinha uma régua de 30cm). O tamanho total é 3.55m e o entre-eixos, 2.5m. Procurando aqui no fórum, encontrei uma imagem que diz que a largura entre eixos do FII é 2.26m. Então o meu é maior que o FII e eu nem sabia, wow!

A vantagem do Engesa é que tanto o ângulo de ataque quanto o de saída são ótimos. Tanto que com um pneu 35" ou 37", é bem provável que consiga subir uma parede, pois eles ficariam na frente do parachoque. Uma vez vi um vídeo de um Hunvee literalmente subindo na parede.

Olha lá o que o Magao falou. O alargamento é feito no centro, na parte baixa do chassi. E só estou vendendo por esse valor, porque realmente preciso do dinheiro com uma certa urgência. Mas futuramente, penso em adquirir outro, quando puder.

Abraço!

Rodrigo.

[R-Mendes]

Abaixei pra 24 mil.

Quem tiver interesse: contrazimute@gmail.com

[R-Mendes]

R$ 20.000,00

Realmente, preciso vender. Momento de desespero.

=[