Automática, Gasolina, 6 Cilindros, Ano 1998, Toda Equipada
Para-choque em ferro com ganchos e manilhas para ancoragem
Guincho Warn – Tabor 9000
Snorkel (modelo novo)
Alargadores para pneus 35” ou maior (fender)
Suspensão 8” do Beto Paraná (aceita pneu 33”, 35”, 37”...)
Molas dianteiras de 8” (sem calço)
4 Amortecedores de 8”
6 lâminas nas molas traseiras com Jumelo de 2,5”
Suspensão testada e ajustada para não pegar em nada durante funcionamento e articulação
Proteção de Chassi com amarração das Longarinas
Braço Pitman de 1,5” específico para esta suspensão
Barra Panhard específica para esta suspensão
Bieletas com opção de disconexão, apliando a articulação da suspensão
Substituição e ajuste das linhas de freio para a suspensão
Eixo dianteiro Dana 30 e traseiro Dana 35 originais
Tampão do eixo Dana 30 (dianteiro) nas rodas
Caixa de Transmissão NP 231 – 2H, 4H e 4L (part time)
Pneus BF 33”x12,5” MT muito novos (menos de 1000km), Modelo KM2
Rodas Mangels Combat Preta 8” furação 5x114,3
Suporte dianteiro para cambão (Sema) e engate para reboque traseiro
Rádio VHF/UHF Yaesus YSK-7800 com instalação remota do painel
Bancos em Couro, Foroletes, Racks no Teto
Rastreador Porto Seguro
Todos os parafusos zincados (maior durabilidade), e suspensão pintada em Epoxi
Manutenção realizada recentemente:
Bateria, Radiador, Bomba d’água, Rolamentos dianteiros , Sensor do óleo, Sensor de Partida, Motor de Arranque, Cabos + velas + rotor + capa do rotor, Filtros, Freios, Cadan dianteiro, substituição da mangueira do setor de direção, substituição dos rolamentos da sobre-caixa (caixa de transferência).
Obrigado pessoal, realmente gastei um bom tempo e dinheiro para montar esse jipe.
Seguem mais fotos da Cheroka que eu atualizei no blog: http://vendocherokeesport.blogspot.com
Automática, Gasolina, 6 Cilindros, Ano 1998, Toda Equipada
Para-choque em ferro com ganchos e manilhas para ancoragem
Guincho Warn – Tabor 9000
Snorkel (modelo novo)
Alargadores para pneus 35” ou maior (fender)
Suspensão 8” do Beto Paraná cópia da FABITECH Americana (aceita pneu 33”, 35”, 37”...) (http://fabtechsuspensionkits.com/)
Molas dianteiras de 8” (sem calço)
4 Amortecedores de 8”
6 lâminas nas molas traseiras com Jumelo de 2,5”
Suspensão testada e ajustada para não pegar em nada durante funcionamento e articulação
Proteção de Chassi com amarração das Longarinas
Braço Pitman de 1,5” específico para esta suspensão
Barra Panhard específica para esta suspensão
Bieletas com opção de disconexão, apliando a articulação da suspensão
Substituição e ajuste das linhas de freio para a suspensão
Eixo dianteiro Dana 30 e traseiro Dana 35 originais
Tampão do eixo Dana 30 (dianteiro) nas rodas
Caixa de Transmissão NP 231 – 2H, 4H e 4L (part time)
Pneus BF 33”x12,5” MT muito novos (menos de 1000km), Modelo KM2
Rodas Mangels Combat Preta 8” furação 5x114,3
Suporte dianteiro para cambão (Sema) e engate para reboque traseiro
Rádio VHF/UHF Yaesus YSK-7800 com instalação remota do painel
Bancos em Couro, Foroletes, Racks no Teto
Rastreador Porto Seguro
Todos os parafusos zincados (maior durabilidade), e suspensão pintada em Epoxi
Manutenção realizada recentemente:
Bateria, Radiador, Bomba d’água, Rolamentos dianteiros , Sensor do óleo, Sensor de Partida, Motor de Arranque, Cabos + velas + rotor + capa do rotor, Filtros, Freios, Cadan dianteiro, substituição da mangueira do setor de direção, substituição dos rolamentos da sobre-caixa (caixa de transferência).
Valor: R$ 39.900,00
Maiores informações, envie um email para r.picada@gmail.com
Ou lige para (51) 8182-5394
Qual a km aproximada da viatura?
Sabe dizer qual a altura final, já com a suspensão alterada e pneus 33"?
Essa alteração de suspensão está regulamentada? Será que dá problema na transferência pra outro estado?
Sabe informar o consumo dela?
Quando em trânsito em rodovias, ela tende a ser instável? Dá pra rodar sossegado a 110km/h?