Samurai "preto véio" - à venda

[Ramiro - Bin Lôco]

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Sei que vou me arrepender, mas lá vai:

Vendo Samurai JL 92/92 Canvas.
Monstrinho projetado e construído pela Spider 4X4. www.spider4x4.com.br
Capa da Planeta Off-Road ed.16.
Documento em dia OK 2010, sem alteração (consta veículo original).
Valor R$ 40.000,00 (custou bem mais do que isso pra mim).
Vai completo, com guincho e tudo.
Nada pra fazer, é por gasolina e encarar qualquer trilha.
Aceito carro popular na troca.
Posso também tirar alguns ítens como guincho, pneus pra baixar o preço.

Contato: Ramiro Cel. (11) 8292-5464 ou Com. (11) 2969-9005
E-mail: marques_ramiro@ig.com.br

Se quiser, envio fotos por e-mail.

POR FAVOR, SÓ ENTRE EM CONTATO SE VOCE TIVER REAL INTERESSE PELA COMPRA.

Para quem quiser saber a saga do PV:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=20272

Abraços,
Ramiro.

FICHA TÉCNICA - PRETO VÉIO!

Samurai Canvas JL 1992/1992 Preto

Dimensões atuais:
Altura: 1,92cm
Largura: 1,94cm
Entre-eixos: 2,26cm
Vão livre: 0,27cm

Carroceria:
Original Samurai recortada nos para-lamas

Chassi:
Original Samurai reforçado e suportes modificados

Capota:
Bes-top cinza

Bancos:
Originais em courvin recém trocado

Motor:
Vortec 6 cilindros em V, 12 válvulas com ventuínha elétrica adaptada
Injeção eletrônica sequencial
Cilindrada: 4.3 cm3
Taxa de compressão: 9,2:1
Potência: 180 cv a 4.200 rpm
Potência específica: 41,8 cv/litro
Torque: 34,7 kgfm a 2.600 rpm

Transmissão:
Câmbio Auto ZF4HP-22
1ª = 2,48:1
2ª = 1,48:1
3ª = 1,00:1
4ª = 0,73:1
ré = 2,09:1

Caixa de Transferência:
Toyota Hilux 21 estrias com kit de redução relação 4,70:1 (low)
Adaptada com 2 alavancas e garfos de acionamento modificados
Flange em alumínio M-Krawler ligando a caixa de transferência ao câmbio

Eixos:
Dana 44 (Troller 6 furos) relação 5,38:1 com homocinéticas de cromoly Trial-Gear
Bloqueio Ensimec Full-Lock Fase IV no eixo traseiro
Bloqueio Macrotorque selecionável no eixo dianteiro

Cardans:
Traseiro híbrido Hilux/Dana44 com Junta CV de Hilux
Dianteiro híbrido Hilux/Dana44

Freio:
Dianteiro: a disco ventilado, pinças Astra
Traseiro: a disco, pinças Troller
Cilindro mestre: GM S-10

Direção:
Caixa Hidráulica Toyota Hilux preparada para hidro-assist
Bomba original do motor Vortec
Braço pitman fabricado sob medida
Barra de direção e transversal Spider 4X4 com terminais MB-608
Coluna de direção híbrida Samurai/Hilux

Suspensão Spider 4X4:
Traseira: Triangulated 4-Link
Dianteira: 3-Link com panhard
Amortecedores: TKS - Iron Parts 14,5" de curso
Molas: helicoidais

Santo Antonio:
Tubular original de fábrica

Pneus e Rodas:
Pneus Creepy Crawler 38X13,0R15 semi-novos
Rodas de aço Mangels Triangular 15X8 off-set -25
Bead Lock fabricação Motor-Lodge

Tanque de Combustível:
De alumínio capacidade 90 litros em formato de banco traseiro
Bomba de gasolina externa Bosch 6bar

Elétrica:
Alternador: 120 Ah
Bateria: 95Ah - 920Ah CA

Para-choques:
Traseiro tubular Spider 4X4
Dianteiro berço para guincho e Stinger Spider 4X4
Estribos tipo "cantoneira" espessura

Guincho:
Ramsey REP 9.5e

Instrumentos Cronomac:
Conta-Giros
Temperatura óleo do motor
Temperatura ATF do câmbio
Temperatura água
Pressão óleo do motor
Voltímetro
Minitrip Compass

[gnecchi]

Krai !!! depois da saga todo para montar o PV

Está com projeto novo?


[]s e boa sorte na venda.... 40k tenho certeza que não banca todo investimento

[junior braga]

Ô seu Bin, ficou Lôco?

Tá com febre? dor de barriga ou o quê? O PV é marca registrada...

oh meu Deus porque me fizeste lindo e quebrado...

Boa sorte, mas tomará que desista.

Sei que vou me arrepender, mas lá vai:

Vendo Samurai JL 92/92 Canvas.
Monstrinho projetado e construído pela Spider 4X4. www.spider4x4.com.br
Capa da Planeta Off-Road ed.16.
Documento em dia OK 2010, sem alteração (consta veículo original).
Valor R$ 40.000,00 (custou bem mais do que isso pra mim).
Vai completo, com guincho e tudo.
Nada pra fazer, é por gasolina e encarar qualquer trilha.
Aceito carro popular na troca.
Posso também tirar alguns ítens como guincho, pneus pra baixar o preço.

Contato: Ramiro Cel. (11) 8292-5464 ou Com. (11) 2969-9005
E-mail: marques_ramiro@ig.com.br

Se quiser, envio fotos por e-mail.

POR FAVOR, SÓ ENTRE EM CONTATO SE VOCE TIVER REAL INTERESSE PELA COMPRA.

Para quem quiser saber a saga do PV:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=20272

Abraços,
Ramiro.

FICHA TÉCNICA - PRETO VÉIO!

Samurai Canvas JL 1992/1992 Preto

Dimensões atuais:
Altura: 1,92cm
Largura: 1,94cm
Entre-eixos: 2,26cm
Vão livre: 0,27cm

Carroceria:
Original Samurai recortada nos para-lamas

Chassi:
Original Samurai reforçado e suportes modificados

Capota:
Bes-top cinza

Bancos:
Originais em courvin recém trocado

Motor:
Vortec 6 cilindros em V, 12 válvulas com ventuínha elétrica adaptada
Injeção eletrônica sequencial
Cilindrada: 4.3 cm3
Taxa de compressão: 9,2:1
Potência: 180 cv a 4.200 rpm
Potência específica: 41,8 cv/litro
Torque: 34,7 kgfm a 2.600 rpm

Transmissão:
Câmbio Auto ZF4HP-22
1ª = 2,48:1
2ª = 1,48:1
3ª = 1,00:1
4ª = 0,73:1
ré = 2,09:1

Caixa de Transferência:
Toyota Hilux 21 estrias com kit de redução relação 4,70:1 (low)
Adaptada com 2 alavancas e garfos de acionamento modificados
Flange em alumínio M-Krawler ligando a caixa de transferência ao câmbio

Eixos:
Dana 44 (Troller 6 furos) relação 5,38:1 com homocinéticas de cromoly Trial-Gear
Bloqueio Ensimec Full-Lock Fase IV no eixo traseiro
Bloqueio Macrotorque selecionável no eixo dianteiro

Cardans:
Traseiro híbrido Hilux/Dana44 com Junta CV de Hilux
Dianteiro híbrido Hilux/Dana44

Freio:
Dianteiro: a disco ventilado, pinças Astra
Traseiro: a disco, pinças Troller
Cilindro mestre: GM S-10

Direção:
Caixa Hidráulica Toyota Hilux preparada para hidro-assist
Bomba original do motor Vortec
Braço pitman fabricado sob medida
Barra de direção e transversal Spider 4X4 com terminais MB-608
Coluna de direção híbrida Samurai/Hilux

Suspensão Spider 4X4:
Traseira: Triangulated 4-Link
Dianteira: 3-Link com panhard
Amortecedores: TKS - Iron Parts 14,5" de curso
Molas: helicoidais

Santo Antonio:
Tubular original de fábrica

Pneus e Rodas:
Pneus Creepy Crawler 38X13,0R15 semi-novos
Rodas de aço Mangels Triangular 15X8 off-set -25
Bead Lock fabricação Motor-Lodge

Tanque de Combustível:
De alumínio capacidade 90 litros em formato de banco traseiro
Bomba de gasolina externa Bosch 6bar

Elétrica:
Alternador: 120 Ah
Bateria: 95Ah - 920Ah CA

Para-choques:
Traseiro tubular Spider 4X4
Dianteiro berço para guincho e Stinger Spider 4X4
Estribos tipo "cantoneira" espessura

Guincho:
Ramsey REP 9.5e

Instrumentos Cronomac:
Conta-Giros
Temperatura óleo do motor
Temperatura ATF do câmbio
Temperatura água
Pressão óleo do motor
Voltímetro
Minitrip Compass

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Ramiro, caso venha a vender as rodas mangels me avisa que interesso.

abs

[Ramiro - Bin Lôco]

Krai !!! depois da saga todo para montar o PV

Está com projeto novo?


[]s e boa sorte na venda.... 40k tenho certeza que não banca todo investimento

Gnecchi,

O projeto é um jipão diesel pra expedições.

Voce tem toda razão, montar todo esse quebra-cabeça não há 40k que pague.
Numa continha rápida que fiz, cheguei em 50k facinho, sem contar as noites em claro, a ansiedade e a correria atrás das peças.
E olha que eu tive a sorte de ter o Bill e o Seba que aceitaram o desafio de enfiar um V6 onde mal cabia um 4cil. 1.3

Só mesmo quem já passou por isso pra dar valor.

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

Ô seu Bin, ficou Lôco?

Tá com febre? dor de barriga ou o quê? O PV é marca registrada...

oh meu Deus porque me fizeste lindo e quebrado...

Boa sorte, mas tomará que desista.

Acho que voce tem razão... estou doente e ainda não percebi

Realmente o PV é um jipe diferenciado... pode ter melhor ou pior, mas igual não!!!

[]'s

[Loras]

Land Rover? Engesa Fase IV? Troller 04 portas?

Aceita rolo em peças para o futuro 4x4?

Abraço,

[joão k. chikui]

Esse é um Jeep que compraria de olhos fechados(sou nissei..) , pelo esmero , pelo projeto , pelo carinho que o Bill teve ao construir esta obra de arte ..

Se meu Samurai não estivesse pronto faria uma doidera , nem que fosse para rolar no Jota da esposa.

[Ramiro - Bin Lôco]

Land Rover? Engesa Fase IV? Troller 04 portas?

Aceita rolo em peças para o futuro 4x4?

Abraço,

Grande Loras,

Te mandei uma MP

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

Esse é um Jeep que compraria de olhos fechados(sou nissei..) , pelo esmero , pelo projeto , pelo carinho que o Bill teve ao construir esta obra de arte ..

Se meu Samurai não estivesse pronto faria uma doidera , nem que fosse para rolar no Jota da esposa.

FalaÊ Mestre João!

Se voce é quem está falando isso, quem sou eu pra contrariar???

Obrigado pelos elogios... voce como companheiro de trilhas, conferiu in-loco do que o PV é capaz.

Abraços,

[Ramiro - Bin Lôco]

Pra quem não conhece o PV ou quer ver algumas fotos dele em ação nas trilhas e no RC de Serra Negra, criei um álbum.

Tem fotos do PV com pneus Wrangler 35" e os para-lamas um pouco cortados e fotos dele com os atuais Creepy Crawler 38" e os para-lamas mais cortados.

Segue o link:

http://picasaweb.google.com.br/ramir...aiPretoVeio02#

Abraços,

[Ramiro - Bin Lôco]

Vídeo do PV na Trilha das Torres em Paranapiacaba/SP.

Ainda sem bloq. Macrotorque na dianteira, pneus creepy 38", homos da Tiral-Gear e kit de redução 4.70 na Tcase.

Ou seja, se ele fez o que fez sem esses upgrades, imagina agora...

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=lfsDS5o0NG8[/ame]

[]'s