CJ5 1960, jipe de trilha, ou seja, sempre preferi dar mais atenção a mecânica do que a lata. Com esse jeep já fiz viagem de 1.300 km. Depois que coloquei essa mecânica, só fiquei na mão uma vez, pq a bomba elétrica queimou inexplicávelmente, mas acho que foi pq era recondicionada, mas mesmo assim ela durou 2 anos, depois disso coloquei a Bosch original e nova.
Só vou vender, pq tô necessitando de um carro mais confortável, por motivo de doença na família.
Aceito troca por carro de valor igual, dou preferência pra samuca, não é um carro de passeio, mas é mais confortável do que o CJ, e não fico tão longe do mato.
Motor AP Mi - saiu de um santana ano 2003 - com numeração do motor no renavam do jeep.
Cambio Clarkette 5 marchas - todas as flanges deep tec
Pedaleira suspensa
freio a disco dianteiro by Berga
Servo freio e cilindro mestre do opala moderno
amortecedores de ranger
jumelo revolver no eixo traseiro
Bloqueio Full LOCK IV no eixo traseiro
eixos e tcase revisados, todos rolamentos e retentores trocados, depois disso fiz apenas 2 trilhas light.
gaiola interna com tubos de 3mm de parede
toldinho, feito em cima da gaiola, com botão de pressão
snorkel em fibra
banco concha fixo san marino, com 6 meses de uso, fixado na gaiola
Mini trip
caixa de direção de Santana - bem macia - com sistema de barra de apoio deslizante
rodas mangels 16"
jogo com 5 pneus marisco mud tamanho equivalente a 33"
suporte de estepe traseiro centralizado
tanque de combústivel da Kombi
Bomba elétrica do GTi Bosch, com 4 meses de uso.
ventuinha elétrica do Passat VR6
Filtro de ar do 608
Em breve coloco fotos, pq está no outro computador.