vendo jeep 57 ou troco por camionete

[lasaromilagres]

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vendo jeep 57 , carro do meu uso, esta tudo funcionando, ou troco por camionete de preferencia F100 ou F1000 de no maximo 20.000,00 e volto a diferença em dinheiro.
valor do meu jeep-11.000,00

[Lucas Nassif]

Lasaro, não é por nada não, mas tem certeza que esse JEEP é 1957???
Que eu saiba, os 57 eram os "cara de cavalo'', e mesmo que fosse já com a frente do CJ5, o paralama traseiro teria que ser redondo.

Boa sorte na venda!!

[Loiro]

Lasaro, não é por nada não, mas tem certeza que esse JEEP é 1957???
Que eu saiba, os 57 eram os "cara de cavalo'', e mesmo que fosse já com a frente do CJ5, o paralama traseiro teria que ser redondo.

Boa sorte na venda!!

Em 57 já tinha os CJ's com essa frente e paralama traseiro desse estilo.
Se liga num vermelho dessa página: (5º veículo)
http://www.jeepbom.com.br/veiculos.php?pagina=0
[]'s

[Bruno Machado]

Em 57 já tinha os CJ's com essa frente e paralama traseiro desse estilo.
Se liga num vermelho dessa página: (5º veículo)
http://www.jeepbom.com.br/veiculos.php?pagina=0
[]'s

Loiro,

Esse que vc mostrou é só mais um que teve a carroceria trocada.

Os CJ5 57 montados no Brasil eram todos parecidos com o CJ5, mas na realidade usavam carroceria importada do M38A1.
As diferenças principais entre o "CJ5" brasileiro de 57 e os CJ5 são o corte redondo na caixa de roda traseira, o encaixe (acima da cx de roda traseira) para a capota militar, a saída para o snorkel soldada no capo do motor, e a tampa da cx de bateria externa de 24v militar soldada no "curvão". Por causa dessa tampa da cx de bateria, não tinha a "tomada de ar" do CJ5. Além do motor, que o 57 ainda usada o 4cilindros hurricane, e o chassis tinha o perfil do "c" ligeiramente diferente.
Duas fotos em anexo: um CJ5- 57 brasileiro e um M38A1 (google images).

Os CJ de 58 até 60 mantiveram apenas o recorte redondo da cx de roda tras, as outras características todas já eram a do CJ5.
Pelo menos é isso que consegui descobrir em todas as pesquisas que fiz até agora.

Fiquei de olho nesse jeep do Lázaro desde que ele falou que tinha um amigo vendendo o jeep, que estava parado um tempão numa fazenda.

Se fosse com a carroceria original já tinha comprado há muito tempo...

[ ]'s

[lasaromilagres]

Caros amigos, na verdade fico com inveja quando vejo vocês falarem dos cjs com tanta propriedade e gosto, mais é que comprei este jeep e ando pouco nele e ja tenho uma f75, e estou agora precisando mesmo de uma pickup com carroceria maior e vou deixar a f75 só pros fins de semana, sobre o ano do jeep é o que consta no documento ele esta em meu nome revisado com tudo em dia 2.009 licenciado, se tiver interesse.

[lasaromilagres]

ainda nao vendi.

[lasaromilagres]

continua a venda.

[lasaromilagres]

troco tambem por veiculo de maior valor,

[Jeep Lego]

Aceita troca numa F75 1976, inteirassa. Elétrica novíssima, mec em ótimo estado?

[lasaromilagres]

te mandei uma MP

[Nando Pires]

Olá!
Como está o motor?
Queima muito óleo?
Obrigado

[dinhorlf]

Loiro,

Esse que vc mostrou é só mais um que teve a carroceria trocada.

Os CJ5 57 montados no Brasil eram todos parecidos com o CJ5, mas na realidade usavam carroceria importada do M38A1.
As diferenças principais entre o "CJ5" brasileiro de 57 e os CJ5 são o corte redondo na caixa de roda traseira, o encaixe (acima da cx de roda traseira) para a capota militar, a saída para o snorkel soldada no capo do motor, e a tampa da cx de bateria externa de 24v militar soldada no "curvão". Por causa dessa tampa da cx de bateria, não tinha a "tomada de ar" do CJ5. Além do motor, que o 57 ainda usada o 4cilindros hurricane, e o chassis tinha o perfil do "c" ligeiramente diferente.
Duas fotos em anexo: um CJ5- 57 brasileiro e um M38A1 (google images).

Os CJ de 58 até 60 mantiveram apenas o recorte redondo da cx de roda tras, as outras características todas já eram a do CJ5.
Pelo menos é isso que consegui descobrir em todas as pesquisas que fiz até agora.

Fiquei de olho nesse jeep do Lázaro desde que ele falou que tinha um amigo vendendo o jeep, que estava parado um tempão numa fazenda.

Se fosse com a carroceria original já tinha comprado há muito tempo...

[ ]'s

oi lazaro, antes de mais nada eu peço desculpas pois vou usar seu topico para bater um papo com meu vizinho bruno, que alias não conheço: bruno voce tem razão quanto as carrocerias de 57, so mais um adendo, todos vieram com 4 cl, e a curva da parede corta era mais raza,não cabe 6 cl, tanto que em 58/59 passou a vir com uma chapa acrescendo mais espaço, que por sinal esse não tem,
agora um detalhe, vieram alguns 57 cara de cavalo, e com painel de um relogio, esse da foto abaixo é um é deles, note o painel apesar da foto não ser boa.


lazaro mais uma vez me desculpe, pelo menos estou atualizando se u topico.