Jeep Ford 1979

Aurélio, dúvidas sanadas! Eu tenho mais três, mas por favor, não ria muito delas, o guri aqui tá aprendendo ... Vamos lá:

1) O Jeep é 4x4 ? Eu não vi nada especificado na lista das características.
2) Na tração 4x2 ele puxa na traseira ?
3) Se ele for 4x4 dá para colocar bloqueio no eixo da frente ?

Muito obrigado e bom feriadão !

Sandro.

PS.: Tadinho do Woody, você ai vender sem o bloqueio ? Não faz isso, ele poderá precisar !

Citação:

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Postado originalmente por Fasolo

Aurélio, dúvidas sanadas! Eu tenho mais três, mas por favor, não ria muito delas, o guri aqui tá aprendendo ... Vamos lá:

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Opa.
Fique tranquilo, Sandro.
Na verdade, para quem nunca viu ou está aprendendo as dúvidas são comuns. O pior é quando não perguntam. :mrgreen:

Citação:

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1) O Jeep é 4x4 ? Eu não vi nada especificado na lista das características.

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Sim é 4x4. Todo Jeep originalmente tem tração nas quatro rodas. Daí a gente quase nunca citar isso. Aliás, o incomum é tirar o diferencial dianteiro e tornar-lo 4x2 o que, particularmente, acho um crime! :shock:

Citação:

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2) Na tração 4x2 ele puxa na traseira ?

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Sim. Quando a roda livre está "desligada" o Jeep funciona como um carro normal, ou seja, o eixo traseiro empurra as quatro rodas. A princípio o Jeep saia com uma flange no cubo dianteiro - chamada de queixo-duro - funcionando 4x4 permanente. Como passar do tempo, incluíram a roda livre como acessorio e no final já vinha de fábrica assim. Com isso há um desgaste menor dos componentes do diferencial dianteiro, pois só é usado quando precisa de tração nas quatro rodas.

Citação:

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3)Se ele for 4x4 dá para colocar bloqueio no eixo da frente?

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Sim, sem problemas. Aliás, se não tivesse comprado o Envesa, o próximo up-grade seria um bloqueio de deslisamento limitado no eixo dianteiro.

Citação:

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PS.: Tadinho do Woody, você ai vender sem o bloqueio ? Não faz isso, ele poderá precisar !

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Não precisa ter pena. Ele é forte o suficiente para sair dos enroscos sem o bloqueio.:concordo:

Abração

aiaiaiiiii

esse cara é doido nunca mais se acha um jeep assim... TEM CERTEZA??

Aurélio, agora tá ficando bom logo mais tneho fotos do cambio que comprei de vc da ranger 4x2 que virou 4x4 original ehehehehhe troquei entalhado, coloquei a flange e a t-case da explorer tá ficando xique!!!!


abraços e boa sorte na venda, só num vá se arrepender depois!


Pessoal interessado é só ver o topico do woody que vale muitooooo a pena, peças americanas e tudo mais...

owww dó!

Aurélio, mais uma questão: esse motor de 4 cc é o mesmo da Ranger ? Ele não é o conhecido Kayser ? Foi (é) fácil encontrar peças de reposição ?

Obrigado.
Fasolo

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

aiaiaiiiii esse cara é doido nunca mais se acha um jeep assim... TEM CERTEZA??(...)abraços e boa sorte na venda, só num vá se arrepender depois! Pessoal interessado é só ver o topico do woody que vale muitooooo a pena, peças americanas e tudo mais... owww dó!

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Grande Rubens.
Obrigado amigo.
Não vou me arrepender, pode ter certeza. Prefiro que fique em boas mãos sendo cuidado e manutenido devidamente do que ficar parado na garagem de casa. Se ainda tivesse uso, não venderia. Mas, juro, não estou usando mesmo.
De toda forma, valeu amigão! :concordo:

Citação:

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Aurélio, agora tá ficando bom logo mais tneho fotos do cambio que comprei de vc da ranger 4x2 que virou 4x4 original ehehehehhe troquei entalhado, coloquei a flange e a t-case da explorer tá ficando xique!!!!

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Opa,
O projeto do seu Jeep quando concluído vai dar o que falar.
Estou acompanhando - e torcendo - ansioso.:pipoca:
Um forte abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Fasolo;

Aurélio, mais uma questão: esse motor de 4 cc é o mesmo da Ranger ? Ele não é o conhecido Kayser ? Foi (é) fácil encontrar peças de reposição ? Obrigado. Fasolo

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Sandro,
Esse motor é Ford, mas não é o mesmo da Ranger. Trata-se do famoso Georgia que também equipava os Maverick.
A Ranger saiu com motores 4 cilindros 2.3 e 2.5 cujos blocos são o mesmo do Georgia. Por conta disso, essa é uma das adpatações mais fáceis de fazer em Jeep Ford 4 cilindros, pois como o bloco do motor é o mesmo é plug and play.
Quanto a manutenção e peças, fiquei tranqulo. Tem bastante mercado para reposição, principalmente em Sampa onde, aliás, eu compro - ou comprava - quando preciso.
Abs

Opa.

Ainda está à venda, pessoal!

Aurelio posso fazer um teste drive para ultimar uma proposta de troca pelo meu niva????

Opa.
Grande Laudemir.
O test drive você pode fazer a hora que quiser, mas trocar num Niva não rola, amigão! :concordo:
Abs

Pessoal,

Promoção Dia das Crianças.
Por apenas R$30.000,00, você leva esse belo brinquedo para casa. :mrgreen:

Abs

Opa.
A promoção do Dia das Crianças está estendida até o Natal.
Abs

Opa.

Continua a venda, pessoal.

Abs