Vendo ENGESA FASE 1 - 6 cil gasolina - R$ 28 mil

[Eriksom Teixeira Lima]

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Engesa Fase 1 Amarelo

- Motor 6 cil a gasolina
- Câmbio 240V e Transferência Original da Engesa
- Eixos originais
- Veículo com Kit Gás e com 2 Bujões
- Ar condicionado
- Capota Rígida Preta (perfeitamente vedada)
- 4 Pneus Grabber 35 com 75% de vida útil
- suporte para estepe (o próprio está cortado=lixo) e para galão de 20 litros
- bancos com cinto de 4 pontos
- PX Cobra com antena maria-mole (está desligado)
- CD player

A viatura entrou para minha garagem como parte de uma negociação. O ex- a usava para viagens curtas aqui pelo Rio e com pequenas passagens por trechos de terra até atingir a fazenda. Desistiu dela porque estava impossível carregar o bebê de 2 meses mais apetrechos infantis. Ou seja, o pobre Engesa era extremamente mal-tratado porque não fazia trilhas 8)

Preço = R$ 28 mil

[Eriksom Teixeira Lima]

Seguem algumas fotos

[Eriksom Teixeira Lima]

Agora, os fatos.

Meu interesse é vender, logo não quero troca, pois já tenho outros veículos (Cherokee, Camper e M-715 para restaurar).

Como essa M-715 demandará bom trabalho, há algumas coisinhas que poderia aceitar como parte do pagamento (no máximo um item de cada um dos pacotes abaixo)



***** PACOTE EIXOS *****

1 - Coroa e Pinhão Dana 60 41x10 da Silverado desde que casada com coroa e pinhão Dana 70 41x10 dos caminhões Ford/VW/Agrale = base R$ 1,5 mil

ou

2 - alternativamente, aceitaria a substituição da coroa e pinhão dana 70 por um eixo do caminhões Ford na mesma especificação = base R$ 3,5 mil

ou

3 - claro, alternativamente aceito também dois eixos de Dodge Ram 2500 (dana 60 e dana 70) ou de Dodge Ram 3500 (dana 70 e dana 80) = base R$ 6 mil ou R$ 7,5 mil

ou

4 - ou, somente se estiver em bom estado, posso aceitar dois eixos de Reo 2,5 t = base R$ 4 mil

********************





***** PACOTE MOTOR ******

1 - Motor MWM série 10 turbinado, aquele de 4 bocas que equipam caminhões de médio porte = base R$ 11 mil
- complementarmente, se vier com a caixa do próprio caminhão (desde que seja ZF), podemos acrescentar mais R$ 3mil

ou

2 - obviamente, se alguém chegar com uma mecânica de f-250 (motor cummins, caixa ZF - e só ZF) eu poderia aceitar = mesmos R$ 14 mil

ou

3 - Motor S4T Plus completo (tem de ser o Plus mesmo, ou seja, pistões de 101mm, bicos com 5 furos, bomba especial) = base R$ 9 mil (tenho oferta de um por R$ 10 mil aqui, com garantia)

ou

4 - alternativamente, S4T completo (pistões com 100 mm, bicos tradicionais, bomba giratória) = base R$ 8 mil

ou

5 - alternativamente, motor Toyota 14B = base R$ 7 mil

********************


Em síntese, quero mesmo é vender em $$, mas se alguém tiver "despojos" que me interessam na garagem, fazemos negócio.


Seguem mais fotos do interior da viatura.

[Bernardo Hoelz]

Eriksom, qual o ano do engesão?!

abraço

[Eriksom Teixeira Lima]

li e reli para ver se não faltava nada, faltou

Bernardo, ano 1986, chassis 277

[paje_tapuya]

li e reli para ver se não faltava nada, faltou

Bernardo, ano 1986, chassis 277

Te mandei uma menságem pessoal! Vê se te interessa.

[hugo.morais]

Fala Tio Eriksom!

Já vendeu o engesão? Cara, esse engesa está com um ótimo custo/benefício, pois além de estar com um bom preço tem capota de fibra, ar condicionado. pneus 35, kit gas e ainda é 6 bocas. Se tivesse fazendo trilha com certeza esse ia pra minha garagem.

Boa sorte nas vendas!

[ ]s,

Hugo

[Eriksom Teixeira Lima]

Hugo

o pessoal fala que faz, chora misérias, mas na hora de um bom negócio, correm, você especifica o que aceita em troca, oferecem outra coisa. Só tem um novo aí que disse que ia comprar para vender por partes, dá dó, mas se chegar com $$, leva.

mas o ruim mesmo, o pior é que estou começando a gostar do bichinho. o banquinho traseiro dá certinho para Iara, e eu até ignoro aqueles dois monstros de botijões de gás lá no fundo (também não uso)

levei ao Ramiro aqui na Ilha do Governador, mandei dar uma revisada no carburador, arrancar o evaporador do ar para reposicioná-lo a frente do radiador (novo, sim, eu troquei o que estava lá), velas e cabos e instalar um filtro novo. testei ontem o motor com carburador revisado, uauuuu, ficou um espetáculo (o que uns roletinhos novos de borboleta não fazem)

na pascoa saio com ele por aí para me divertir. vou botar a cherokee para vender, e quem sair primeiro, o outro espera a início-conclusão da reforma daquela famosa m-715

só estou numa dúvida atroz porque pintou uma motorização completa de f-250 para a 715, que se o cara colocar o preço justo, eu compraria. até gosto que demore um pouco a venda do engesa, pois me impede de fazer essa besteira.

[Paulo Cesar]

Erikson

De inicio quero lhe parabenizar pela Kaise M-715, esse carro vale o esforço de uma boa
reforma. Quanto ao Engesa, ele também é um ótimo carro. Pena não estar com grana
no momento para lhe fazer uma proposta nele.
Também moro no RJ, caso queira de um "palpiteiro" para a reforma da M-715 é só falar.
abs. e boas vendas....
Paulo Andrade

[Elmer_Jeep]

Camarada, vi vc falando em cambio ZF e R&P 4,10 pra D60, eu tenho os dois aqui, traz o dindin quando vier que vc ja leva na bagagem, heheheh.

[]'s

[Paulo Cesar]

Te interessa uma pickup Ford Currier 98 azul como parte do pagamento..
abs.
Paulo