- Motor OM314
- Direção hidráulica (caixa e suportes originais)
- Chassi sem nenhuma trinca
- Coluna de seta com duas varetas (original CARTO)
- Escapamento alto
- Escadinha
- Insulfilm
- Tanque principal de plástico com respiro para abastecimento
- Tanque extra de plástico de 80 litros instalado, com protetor, bocal de abastecimento
de alumínio e respiro.
- Possui chave seletora entre os tanques de combustível e relógios de medição individuais
- Luz indicador de freio de mão puxado do Landau instalado
- Cambio 4 marchas sincronizados (a reduzida foi revisada por mim logo que comprei)
- Freio a disco nas 4 rodas
- Embreagem hidráulico (cilindro mestre superior com menos de 8 meses)
- Bancos dianteiros do Tempra e traseiro original
- Relógio de temperatura mecânico (mercurio) colocado no lugar do original
- Mp3 Kenwood com 1 módulo e 2 caixas de 6".
- Bagageiro com 5 faróis (acionamento por botão no painel)
- 5 Rodas Mangels modelo direcional aro 15
- 5 pneus de 33", sendo que ainda é 0km (nunca foi usado)
- Documentação em meu nome e ok
- Filtro de ar seco do caminhão 608
- Snorkel com chapeu do trator Valmet que ajuda na separação de materiais mais pesados
- Bomba injetora revisada a 1 mês com troca de bicos, elementos, molas, reparos, regulagem das válvulas e etc
- Motor de partida revisado a 1 mês com troca de bobina, campo, escovas e buchas.
- Alternador aumentado para 55A (original do OM364 para ser instalado no mesmo suporte, portanto sem gambiarras)
- Freio a ar do caminhão 608
- Kit de engate rápido para encher pneus, soprar e jogar produto
- Buzina a ar mecânica com acionamento no assoalho
- Instalação dos faróis (originais ROSSI) do caminhão Marcopolo sendo possível a substituição de lâmpadas, a vantagem é que se encaixa perfeitamento no suporte original. (lâmpadas de 100W com relê duplo da D20)
- 2 faróis adicionais sobre o quadro de parabrisa
- Radio PX Cobra e antena maria mola
- Parachoque traseiro Keko com proteção para as lanternas e ponto de ancoragem
- Engate com plaqueta de indicação de capacidade de tração feita pelo fabricante (com tomada)
- Luz de ré adicional no parachoque traseiro
- Embreagem completa trocada a 8 meses.
- Espigas e cruzetas do cardã trocadas a 8 meses
- Volante da Toyota moderna
- Trava mult-lock no câmbio
- Quebra mato com 2 faróis (acionamento por botão no painel)
- Suporte de estepe traseiro
- Amortecedor de direção
- Protetor das barras e amortecedor de direção
- Filtro decantador com pré-filtro antes da linha de combustível
- Relógio de RPM própria para a Toyota
- Amperímetro, Voltímetro e pressão do óleo
- Relógio de pressão de ar do Volks onde controla a pressão do cilindro e a pressão da pisada no freio
- Isolamento acústico no capô
- Velocímetro aferido de acordo com o pneu
- Sobrepainel
- Inclinometro e bússola
- Amortecedores do caminhão 608
- Instalação do degrau lateral retrátil da Land Rover Defender para o passageiro
- Instalação do degrau traseiro retrátil da Land Rover Defender para entrar pela porta de trás
- Bateria extra instalada embaixo do banco para abastecimento dos faróis, comunicadas por diodo. Evita que o
uso prolongado dos faróis descarregue a bateria principal.
- 2 suportes de galão de 20lts litros na lateral, feitos sob medida e de fácil remoção.
- Suportes de pá e machado instalados na lateral do veículo.
- Instalação do limpador traseiro
- Console de aço entre os bancos dianteiros
- Retrovisores do Wrangler
- Instalação do reservatório de expansão do Santana com sensor de nível de água, avisa no painel através de um
LED quando a água abaixa, por questões de segurança.
- Buchas da suspensão novas, trocadas a 8 meses.
- Interior todo coberto com bate pedra
- Troca de óleo, filtro de óleo e combustível a cada 5.000km
- Roda livre manual AVM
- Towbar com pontos de ancoragem adaptados
- Jumelos maiores
- Alargadores de paralama de borracha
- Trava de segurança para o capô
- Protetor de diferencial dianteiro feito sob medida (feito por mim)
- Hi-lift de 1.5m com suporte feito sob medida no bagageiro.
- Suporte lateral de placa original, devido a instalação do suporte de estepe.
- Adicionado 1 lâmina extra no feixe traseiro devido ao peso do tanque e estepe de 33".
Se lembrar de mais alguma coisa, aviso.
Motivo: Compra de apartamento
Aceito veículo 1.0 de menor valor, de preferência VW GOL.
Como vocês podem ver, não é uma Toyota feita para ser vendida, então ainda pretendo arrumar outros
recursos para tentar cancelar a venda.
Foram feitas pequenas coisas que não vale a pena citar, como todas mangueiras de combustível da Goodyear indicadas para diesel, troca das varetas internas do limpador, maçaneta externa do passageiro e etc, porque quem olha sabe o cuidado que o dono tem.
- Respiro dos diferenciais e caixa elevados
- Amortecedor para abertura da tampa traseira
- Troca de parafusos por prisioneiros no suporte do motor, evitando quebras por vibração
Fui uma revisão nela logo que comprei, a quase 2 anos.
Globo
- 01 Jogo de reparo do globo
- 04 Rolamento globo
- 02 Rolamento de cubo roda externo
- 02 Rolamento cubo de roda interno
- 02 Aranha trava cubo
- 02 Arruela de encosto cubo
- 02 Junta roda livre
- 02 Retentor semi árvore
- 02 Retentor cubo
Redução
- 01 Eixo da redução
- 01 Engrenagem de baixa velocidade
- 01 Engrenagem de alta velocidade
- 01 Jogo arruela encosto eng. dupla
- 01 Pino da redução
- 02 Anel do pino redução
- 02 Anel do pino do garfo
- 02 Rolamento gaiola do pino da redução
- 02 Rolamento da capa da redução
- 01 Rolamento da saída da tração
- 01 Tambor de freio de mão
- 01 Retentor saída da tração
- 01 Retentor da saída do freio de mão
- 01 Jogo de reparo do garfo redução
- Instalação de flexível no escapamento, ajuda a não transmitir vibrações
para o escapamento, evitando assim trincas no coletor e escapamento, além de aumentar vida útil dos coxins
- Troca do cabo de bateria por um de 12MM (mais grosso), pois alivia a partida nas manhãs mais frias, e ligação do polo negativo da bateria diretamento no alternador.
Cristiano
Gostaria muito de comprar o seu carro,se recentemente não tivesse adquirido o meu.Uma beleza...Só queria que me informasse qual atrava de capõ que V. colocou.Se possível me envie fotos.Obrigado
Marcio