Pensando em novos desafios, estou transferindo meu local de trabalho para fora de SP e precisarei de um veículo econômico (rodarei em média 150km/dia).
Para isso preciso me desfazer de um dos 4x4. Seguem os dados de um deles, o outro está numa outra postagem http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=3155 . Vou me desfazer apenas de um.
ENGESA E4 fase1, ano 86/87, branco, motor 4cc álcool(5km/L), este é meu carro do dia-a-dia, carro todo revisado, suspensão com buchas em PU.
O carro possui os seguintes acessórios:
- Capota em fibra da Pissoletro;
- Direção Hidraúlica;
- Santo Antônio 3";
- Bancos Recaro;
- Banco traseiro da bandeirantes, acompanha um outro formando uma caixa de ferramentas em chapa de aço;
- Trava Multlock;
- Chave Geral;
- Filme nos vidros;
- Tanque de combustível com capacidade para 90L feito em Inox;
- Protetor de tanque em chapa de aço com espessura de 5mm;
- Rádio Px.
- Pneus 235/85/R16. Hoje está com Wrangler MTR33"(com 200km rodados), se preferir com estes pneus acrescenta +3000.
É possível retirá-la afim de deixar o veículo conversível? Ou a resposta refere-se para uma retirada permanente?
Se o intuíto é para usá-lo de ves em quando como conversível, a resposta é não.
Ela é toda inteirissa, e o tempo para retirá-la gira em torno de 1 hora e para colocá-la em torno de 3 a 4 horas (dados fornecidos pela Jipebrás), fora isso tem o lance de espaço que ela irá ocupar em sua garagem, a vedação contra aguá, a forração interna tb será afetada...enfim não vale a pena retirá-la.
Silvio,
Estou em São Paulo também e gostaria de saber se há a possibilidade de ver esta caranga!!!
Se puder me dá uma ligada. Só posso no período noturno. 97416744 Ricardo