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Tópico: F-75

Hybrid View

  • #1
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    F-75




    Por motivo de forças maiores , preciso me focar na montagem do jeep e com isso tenho que vender a F-75.
    F-75 1969, no chassi já consertei as trincas, coloquei reforço e pintei, nos eixos apenas mudei as sapatas para SPOA, ainda estão com os freios originais, o traseiro C&P bem justinho, o dianteiro apresenta pequena folga (o ideal é trocar os rolamentos do pinhão), tem algumas peças que comprei para montar ela:
    Motor opala L6 4.1 alcool;
    Caixa clark 4 marchas do opala 88;
    Reduzida GM super parruda (para nunca encher o saco, cansei de quebrar as originais na rural);
    Somando o que já gastei nela F-75 R$ 4.000,00 (estava sem mecânica), motor e caixa opala 88 R$ 4.300,00, caixa reduzida R$ 1.500,00, direção hidráulica R$ 500,00, reforma no chassi (discos de lixa, solda e tinta) 300,00, coluna de direção escamoteável do monza R$ 200,00, totalizando R$ 10.800,00.
    A lataria está ruim, a minha ideia era fazer um monstrinho sem portas (tipo F-85), mas para quem tiver tempo e $$ a cabine está completa, tem todos os vidros e instrumentos, o banco está perfeito.
    Torro tudo por R$ 8.500,00.

    F-75-02.jpg
    F-75-10.jpg
    F-75-2013-08-30_17-33-44_617.jpg

  • #2
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    Manda mais fotos e detalhes para mim documentos OK, motor está completo e em bom estado?
    junior2066@gmail.com
    Valeu.

  • #3
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  • #4
    Usuário Avatar de leonboschetti
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    Citação Postado originalmente por georgevalle Ver Post
    Por motivo de forças maiores , preciso me focar na montagem do jeep e com isso tenho que vender a F-75.
    F-75 1969, no chassi já consertei as trincas, coloquei reforço e pintei, nos eixos apenas mudei as sapatas para SPOA, ainda estão com os freios originais, o traseiro C&P bem justinho, o dianteiro apresenta pequena folga (o ideal é trocar os rolamentos do pinhão), tem algumas peças que comprei para montar ela:
    Motor opala L6 4.1 alcool;
    Caixa clark 4 marchas do opala 88;
    Reduzida GM super parruda (para nunca encher o saco, cansei de quebrar as originais na rural);
    Somando o que já gastei nela F-75 R$ 4.000,00 (estava sem mecânica), motor e caixa opala 88 R$ 4.300,00, caixa reduzida R$ 1.500,00, direção hidráulica R$ 500,00, reforma no chassi (discos de lixa, solda e tinta) 300,00, coluna de direção escamoteável do monza R$ 200,00, totalizando R$ 10.800,00.
    A lataria está ruim, a minha ideia era fazer um monstrinho sem portas (tipo F-85), mas para quem tiver tempo e $$ a cabine está completa, tem todos os vidros e instrumentos, o banco está perfeito.
    Torro tudo por R$ 8.500,00.

    F-75-02.jpg
    F-75-10.jpg
    F-75-2013-08-30_17-33-44_617.jpg
    Amigo,

    Ainda tem a F-75?

    Abraço.

  • #5
    Usuário Avatar de reslima
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    10/10/2006
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    Georgevalle, tranquilo? Me da detalhes dessa reduzida GM aí. De qual veículo? Ainda tem ela? Vende separado? Abraço.

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