Postado originalmente por
Fernando P#
Repetindo ela é ano 95/95 Japonesa (IMP/)
Portanto ela é eixo rígido na dianteira com 4 feixes de mola.
Diferencial traseiro LSD (escorregamento limitado)
Apenas para constar ela é de importação oficial, o que significa que
podem ser compradas peças de reposição na Toyota (as de consulado e
importações particulares a Toyota não fornece peças e para comprar é
obrigatório fornecer o número do chassi, assim eles sabem se é oficial
ou não)
Sou o terceiro dono dela.
Documentos em dia e em meu nome.
Ela está marcando pouco mais de 188.000 km.
Está calçada com pneus 265/70/15, 100% alfalto e em estado razoável.
Freios revisados e trocados a menos de mil Km.
Embreagem LUK com menos de 5 mil Km.
Kit turbo Rasch Motoren com coletor SPA.
Troca de óleo a cada 5 mil Km.
Troca de filtros (diesel, óleo e ar) a cada 10 mil Km.
Troca de óleo de câmbio, redução e diferenciais a cada 50 mil Km (sempre
utilizando o óleo específico para LSD no eixo traseiro)
Manuais originais e com a capa.
Jogo de ferramentas originais na capa.
Central multimídia.
Bancos em couro.
Ela tem um ralado na lateral direita da caçamba e o parachoque traseiro está batido.