Quem quiser quitar o consórcio, para receber logo os seus kits, basta me enviar uma MP autorizando o depósito dos cheques restantes.
Isso pode ser feito à qualquer tempo, inclusive para esse grupo que está começando.
Quem fizer isso não perde nada, pois não cobramos juros. Estarão pagando o preço à vista.
O n° sai do sorteio e aumenta as chances dos demais.
Boa noite, tenho um CJ 66 com motor 6c original, não sei se é canela fina, quanto custa o par dianteiro com pinças simples? ainda há vagas? são quantos cheques de qual valor?
Boa noite, tenho um CJ 66 com motor 6c original, não sei se é canela fina, quanto custa o par dianteiro com pinças simples? ainda há vagas? são quantos cheques de qual valor?
Olá!
O preço ainda é o mesmo, 640,00 + frete. No consórcio divida esse valor em 10 parcelas.
Esse grupo já está fechado, mas se tiver interesse, podemos abrir um novo grupo. Assim que completar os 10 interessados, começamos.
Isso faz uma grande diferença. Até vai como sugestão, instale o kit simples s/ freio de mão. A pinça traseira do Tempra/Golf tem potência inferior às usadas na dianteira.
[]'s
Mestre Giovani:
Eu ainda estou as voltas com melhorias para a Fiona. Analisando e pesquisando umpouco mais, pretendo fazer o seguinte:
- Futuramente, qdo o freio dianteiro der pau, trocar por um duplo e talvez com o esquema de freio de cardan.
- Agora, meter um simples com freio de estacionamento na traseira. Sou meio cagão e nao consigo imaginar ficar sem freio de estacionamento.
O que achas dessa configuração de freio para a Fiona, considerando tratar-se de uma rural, pneu 33 e motor 4.1s?
- Futuramente, qdo o freio dianteiro der pau, trocar por um duplo e talvez com o esquema de freio de cardan.
- Agora, meter um simples com freio de estacionamento na traseira. Sou meio cagão e nao consigo imaginar ficar sem freio de estacionamento.
Fala André!!!
Nesse caso, não tem pq colocar freio no cardã depois... Só instale um duplo na dianteira.
O que achas dessa configuração de freio para a Fiona, considerando tratar-se de uma rural, pneu 33 e motor 4.1s?
Eu só acho a pinça traseira com freio estacionário, fraca para esse conjunto. Mas vc se acostuma...
- Qual seria o prazo de entrega??
Estamos sem essa pinça no momento, mas em 1 semana dá para enviar.
Só me confirme se o eixo é canela grossa ou fina.
Postado originalmente por toyotafoz
Boa noite, quanto eu gastaria para instalar o kit? em média?
Ops... Não tinha visto essa mensagem...
Vc quer dizer em mão de obra? A maioria do pessoal instala em casa mesmo, gastando só um pouco de graxa...
Num meca não faço idéia... Talvez o pessoal que já instalou poderá dizer...
Eu só acho a pinça traseira com freio estacionário, fraca para esse conjunto. Mas vc se acostuma...
[]'s
Como assim me acostumo? Se vou meter freio a disco quero que segure a Fiona até em 90o graus!!!! Freio de estacionamento ruim fico com as minhas lonas.. quemesmo recem feitas nao segurava nada..
Na minha atual config., colocar o duplo na traseira nao dá, pelas conversas anteriores...
sds,
Andre
Como assim me acostumo? Se vou meter freio a disco quero que segure a Fiona até em 90o graus!!!! Freio de estacionamento ruim fico com as minhas lonas.. quemesmo recem feitas nao segurava nada...
Acostuma à freiar um pouco antes...
Essa pinça é pequena, para a função de segurar a Rural em movimento, quando usada em conjunto com um kit duplo na dianteira.
Vc tem que pensar no equilíbrio... Se instalar um kit simples na dianteira, fica perfeito. Equilibrado, mas com um poder de frenagem abaixo do ideal, considerando o conjunto mecânico e pneus.
Se instalar um duplo na dianteira, que seria o ideal para sua Rural, na traseira vc teria que ter um simples com pinça dianteira (sem estacionário), para ter um freio equilibrado. Ou então um duplo, sendo uma pinça dianteira e uma com freio estacionário. Capiche?
Como freio estacionário segura, mas também depende muito do mecanismo de acionamento (alavanca e cabos). Quanto mais direto, melhor.
Na minha atual config., colocar o duplo na traseira nao dá, pelas conversas anteriores...
Claro que dá, basta instalar um redutor. Depois que vc instalar duplo na dianteira, retire o redutor. Com o duplo na traseira, vc terá um put@ freio...
Vou te fazer uma proposta... Mando por MP.