Motor 4.1s Câmbio Clark 260f e red Willys""VENDIDO

[Dennis Figueiredo]

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Caso alguem queira venderei separado

Motor 4.1s Vareta alta a gasolina, valor R$1.200,00, com alternador de 90Ah
Cambio Clark 260f já com a flange para reduzida Willys R$1500,00
T-Case Willys R$600,00

Encaixa certinho no 4.1mpfi??

[GuTo_Cerulli]

Essa eu psso responder:

tira um e coloca o outro...A Reduzida me interessa...a minha tá uma merds...

[lostensos]

como foi feita a ligação do cambio p/ a cx de transferencia
do willys? (não estou falando sobre a flange é claro).

foi soldada? refizeram algum eixo e o entalhado?

Grato
Pablo

[Marcos Ojeda]

pelo que eu sei foi trocado o eixo piloto por um mais curto que é entlhado na ponta para conectar a cx de reduzido.

[Beto Lacerda]

Caso alguem queira venderei separado

Motor 4.1s Vareta alta a gasolina, valor R$1.200,00, com alternador de 90Ah
Cambio Clark 260f já com a flange para reduzida Willys R$1500,00
T-Case Willys R$600,00

Encaixa certinho no 4.1mpfi??

Dennis o clarck 4m é p´n´p no 4.1 mpfi , e o do marquinhos ja vem com a adptação da t-case , ou seja vai ser tirar o seu de 3m e colocar esse 4m , dai vc reposiciona a t-case e como vc cortou a parede corta fogo para caber o motor seu conjunto esta mais p/ traz , com cambio de 4m acho que vc vai ter problemas com o comprimento do cardãn (se bem que vc alongou o entre eixos né .. ) mas no seu lugar faria a troca , a 1ª do 4m é mais curta que do 3m e com 4m vc tem um melhor escalonamento de marchas , para jipe o clarck 4m é o melhor c. manual na minha opinião , (o 5m é muito bom tb , mas é muito comprido na minha opinião e é mais fragil que o 4m )
[]'s

[Dennis Figueiredo]

Caso alguem queira venderei separado

Motor 4.1s Vareta alta a gasolina, valor R$1.200,00, com alternador de 90Ah
Cambio Clark 260f já com a flange para reduzida Willys R$1500,00
T-Case Willys R$600,00

Encaixa certinho no 4.1mpfi??

Dennis o clarck 4m é p´n´p no 4.1 mpfi , e o do marquinhos ja vem com a adptação da t-case , ou seja vai ser tirar o seu de 3m e colocar esse 4m , dai vc reposiciona a t-case e como vc cortou a parede corta fogo para caber o motor seu conjunto esta mais p/ traz , com cambio de 4m acho que vc vai ter problemas com o comprimento do cardãn (se bem que vc alongou o entre eixos né .. ) mas no seu lugar faria a troca , a 1ª do 4m é mais curta que do 3m e com 4m vc tem um melhor escalonamento de marchas , para jipe o clarck 4m é o melhor c. manual na minha opinião , (o 5m é muito bom tb , mas é muito comprido na minha opinião e é mais fragil que o 4m )
[]'s

Não é pra mim não...... é pra um amigo.... mas ele ta meio cabreiro em comprar o cambio as escuras......

[Marcos Ojeda]

Não quero que vc arrange um inimigo , mas este cambio ta mais do que testado. estou vendendo pois vou colocar um powertrain inteiro de um Jeep automatico.

[Dennis Figueiredo]

Ta revisado?????? parcela??????

[Marcos Ojeda]

Não esta revisado não, está no Jeep e funcionando, eu parcelo se levar o conjunto todo da para fazer 3x,

[leovalle]

Marquinhos,

Vai colocar o que lá naquela canguiça?

[]'s

[Beto Lacerda]

la vem cheroka v8 c/ cambio auto ...
[]'s

[Marcos Ojeda]

la vem cheroka v8 c/ cambio auto ...
[]'s

Não fica me instigndo não tá prenetndo colocar um motor nacional V6 da Blazer+cambio+tcase