DIS para 6cc - Sistema de Ignição sem uso do Distribuidor

[gnecchi]

Tweet

Senhores,

Como vou trocar meu 6CC carburado por um injetado, estou vendendo o DIS que instalei no meu 4.1 em Maio/2009. A instalação foi fei pelo Reinaldo da Motorlodge www.motorlodge.com.br

Irei vender o seguinte conjunto:
- Módulo DIS da MotorSpice www.motorspice.com.br (sensor e o imã neodímeo)
- 03 bobinas
- Suporte para as bobinas

No final do ano passado paguei R$450 pelo DIS e R$55,00 cada bobina (3x R$55 = R$ 165), mais R$50 do suporte, totalizando R$665,00.

Vendo este kit completo por R$500,00.

Além do motor rodar muito mais redondo com o DIS, não tem mais o problema da viatura apagar ou falhar quando molha o distribuidor 8-)













[]'s ainda na captura de um motor de Silverado

[nunesmarlon]

gostaria de mais informações desse sistema, me escreve em pvt. abs

[OPC+JR]

bom dia

tenho interesse, dá para quebrar em duas? ainda tem o manual de instalaçao?
Pego pessoalmente se for o caso

[]´s

Osmir

[gnecchi]

nunesmarlon,

No site da Motor Spice tem informações detalhadas, e tb tem um tópico aberto aqui no fórum sobre este sistema. O Sérgio da Motor Spice é o cara mais indicado para dar explicações técnicas.


OPC+JR,

Quebro em duas vezes sem problema algum
O manual tem disponível no site da Motor Spice para download, mas já te adianta que é melhor dar na mão de alguém que já tenha realizado a instalação outras vezes, pois é cheio dos detalhes...... foi por isso que acabei levando na Motor Lodge para instalar, pois o Reinaldo já fez várias instalações.


[]'s

[edgar]

<Marcos, me clareia as ideias.... só pra nuem ter que ler o site da motr spice..

o distribuidor que ficou no teu motor, servia pra que ? reserva do sistema eletronico ?

ainda usava o avanço a vacuo ou o centrifugo ?

Para uso com gas, ele corrige o avanço ?

pra mim tambem faz em 2x ? tenho que te mandar dois cheques ?

obrigado

[gnecchi]

<Marcos, me clareia as ideias.... só pra nuem ter que ler o site da motr spice..

o distribuidor que ficou no teu motor, servia pra que ? reserva do sistema eletronico ?

ainda usava o avanço a vacuo ou o centrifugo ?

Para uso com gas, ele corrige o avanço ?

pra mim tambem faz em 2x ? tenho que te mandar dois cheques ?

obrigado

edgar,

O DIS realiza a distribuição da energia das bobinas diretamente para as velas, eleiminando a conhecida vulnerabilidade à água dos motores com distribuidor. Também funciona como variador de avanço, caso o motor também use GNV.

O corpo do distribuidor continua presente, pois a árvore do distribuidor tem a função de acionar a bomba de combustível. Assim, o distribuidor continua instalado apenas para tocar a bomba de combustível.

O corpo do distribuidor continua presente com seu mecanismo de avanço. Tampa e rotor perdem suas funções. A tampa passa a servir apenas como guarda-pó. O distribuidor deixa de fazer a distribuição, mas o sinal que ele fornece é necessário para o DIS. O momento da ignição e os cilindros que receberão a centelha fica por conta do módulo eletrônico.


Faço em 2 x sem problema. A 1a com DOC ou depósito em conta a 2a com cheque ou da mesma forma da 1a parcela . Sedex por sua conta, mas deve ser baratinho.



obs: a versão do DIS que estou vendendo já é da mais nova com função de remapeamento

mais detalhes:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33839



[]'s

[RBETTIN]

edgar,

O DIS realiza a distribuição da energia das bobinas diretamente para as velas, eleiminando a conhecida vulnerabilidade à água dos motores com distribuidor. Também funciona como variador de avanço, caso o motor também use GNV.

O corpo do distribuidor continua presente, pois a árvore do distribuidor tem a função de acionar a bomba de combustível. Assim, o distribuidor continua instalado apenas para tocar a bomba de combustível.

O corpo do distribuidor continua presente com seu mecanismo de avanço. Tampa e rotor perdem suas funções. A tampa passa a servir apenas como guarda-pó. O distribuidor deixa de fazer a distribuição, mas o sinal que ele fornece é necessário para o DIS. O momento da ignição e os cilindros que receberão a centelha fica por conta do módulo eletrônico.


Faço em 2 x sem problema. A 1a com DOC ou depósito em conta a 2a com cheque ou da mesma forma da 1a parcela . Sedex por sua conta, mas deve ser baratinho.



obs: a versão do DIS que estou vendendo já é da mais nova com função de remapeamento

mais detalhes:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33839



[]'s

olá...
tenho um amigo que usa o mesmo motor e tem interesse neste teu kit para pagamento a vista...
consegues fazer algum desconto te depositando na bucha ???
aguardo retorno...

[]s

[Haron]

ola.tenho interesse nele..o meu motor é um gm 6cc 4.1 á ALCOOL,dá para instalar nele,mesmo sendo a alcool ou nao tem nada a ver?

abs

[sraposo]

Haron, boa noite.

O fato de usar álcool não é empecilho algum. Aliás, diria o contrário, pois esse combustível permite um ajuste no DIS que deixa o motor ´nervoso´ (no bom sentido rsrs).

Abraço!

[Haron]

desculpe a ignorancia,mas qual seria melhor pro meu motor.o DE ou o DIS?qual a diferença?

lembrando que estou com ingniçao eletronica e carburador!

abs

[sraposo]

Haron, isso depende do que você pretende obter em termos de sofisticação (ou modernidade) e quanto pretende investir.

Com o DIS, o distribuidor continua parcialmente em uso, logo este precisa estar em bom estado (sem folgas e com o mecanismo do avanço funcionando). Já com o DE, a condição mecânica do distribuidor é totalmente ignorada.

Você não poderá remover o distribuidor porque o acionamento da bomba de óleo neste motor depende daquele. Assim, no caso de escolher o DE, o distribuidor ficaria no lugar, mas totalmente desligado do ponto de vista elétrico.

DIS e DE dão imunidade à água (no que tange à ignição). Se isso não for desejado,outros aparelhos Motor Spice poderão te atender.

Abraço!

[Angelo Pamplona]

vc vai vender o carburador? se for qual o modelo