vamos lá ajudar no topico (possuo um cambio desses instalado no meu CJ num OHC que é plugue and play)
Ferraz - Não sei qual o motor da patrol, mas se for um V6 talvez necessite apenas de uma pequena flange que nÀo é difiicl de fazer, nunca vi esse tipo de adaptação
Jon Explorer 96 - Jon, na explroer se for a V6 cabe sim, porém vc terá um pequeno problema, se a sua é 4x4 vc terá de usar a sua flange de 4x4 para a reduzida e trocar o entalhado do cambio, mudando assim o nariz dele, o meu M5R1 era 4x2 e transformei em 4x4 assim, forma gastos 600 reais de entalhado, e a flange eu ganhei por sorte... no mais a sua é cambio automatico? se for vender me avise estou atrás de um
lucciano amaral - Qual a dúvida eu acho que tneho o manual do mecacnico aqui me manda um mail que te passo o esquema que tenhod a ford rubens.pro@gmail.com
em tempo o cambio aguenta até 56kgfm (segundo conversão do 410 libras) e é um cambio muito forte mesmo, mas danilo onde conseguiu essas infos??
aliás existe uma adaptação para colocar a reduzida willys nele também (mantendo o eixo 4x2 e cortando o "nariz" dele)