[VENDO] Lubrificantes especiais MOLYKOTE

[buzato]

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Preços pra acabar com o estoque:


* A-2 (aditivo p/ óleo de motor) -> R$25,50



* FC (aditivo p/ óleo de cambio/diferencial) -> R$13,80



*D-321R (Verniz Spray) -> R$97,00 (preço promocional, tenho apenas 4 latas )





Estou em Florianópolis-SC, e pode ser retirado pessoalmente. Pro pessoal que mora nesse brasilsão afora posso mandar pelos Correios.

Peço para os interessados por favor mandarem email para bbuzato@hotmail.com (nao é Msn nem adianta adicionar), porque tenho dificuldades p/ acessar o forum de dia.


Posso enviar referências de quem já comprou comigo. Estive aliás entregando alguns molykote pessoalmente em Curitiba neste fds, visto que estive de passagem por lá.

Um abraço,
Buzato.

[petruchio]

Amigo, este aditivo A-2 é bom mesmo? Desculpe-me pela ignorância, mas no quê ele se difere dos outros?
um abraço,

Petruchio

[André-4WD]

Buzato:
Esse verniz serve para que? acabamento na pintura automotiva?
joga em cima da Duco?
Q rendimento tem a lata?
obrigado,
andre

[buzato]

Buzato:
Esse verniz serve para que? acabamento na pintura automotiva?
joga em cima da Duco?
Q rendimento tem a lata?
obrigado,
andre

Este verniz serve pra pintar peças metálicas que se atritam, formando uma camada seca de Bissulfeto de Molibdenio duradoura e resistente a altas cargas e a alguns agentes agressores como combustíveis e água combustíveis.

Em motores costuma-se pintar virabrequim, bronzinas, mancais, pinos de pistão, haste de válvula, comando de válvulas, balancins, tuchos. Não se costuma pintar camisa de cilindro porque dizem que os anéis não se desgastam assentando, ocasionando problemas de vedação (isso é o que dizem, eu como ainda não desmontei meu motor estou louco pra testar e passar um relogio cilindro por cilindro ehehe)

Pode-se pintar engrenagens e eixos de cambios tb quando desmontado.

Tem mais alguma informação aqui
http://produto.mercadolivre.com.br/M...-militec-1-_JM

E um vídeo explicativo aqui
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Najkc4aDtdQ[/ame]



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Verniz Lubrificante MOLYKOTE D - 321 R

LUBRIFICANTES ESPECIAIS DE ALTO RENDIMENTO

INFORMAÇÃO TÉCNICA P-0002 Rev. 04 JAN/2001

Descrição

MOLYKOTE D - 321 R é um composto de lubrificantes sólidos de partículas cuidadosamente selecionadas, em solvente que evapora após a aplicação deixando uma película seca. A secagem e a cura acontecem em temperatura ambiente em aproximadamente 15 minutos. Tem uma excelente resistência química, inclusive a alguns tipos de combustíveis e também não é afetado por óleos solúveis ou de corte quando aplicado em ferramentas. Os elementos de máquina e equipamentos lubrificados com MOLYKOTE D - 321 R sofrem menos durante o amaciamento e tem vida útil mais longa e, em muitos casos, proporciona lubrificação permanente.
Verniz Lubrificante MOLYKOTE D - 321 R

Tipo.............................................. ......................... : verniz seco
Cor .................................................. ...........: cinza escuro
Tipo de liga ...............................................: inorgânica
Faixa de temperatura de trabalho ................: - 180 a + 450°C
.................................................. ................... (sem ar + 630°C )
Ponto de fulgor ........................................... : + 23°C
Coeficiente de atrito ................................... : com carga contínua
caindo a 0,04
Densidade a 20°C ( ISO 2811 ) ....................: 1,3 g / ml
Espessura da película aplicada em spray .....: aprox. 5 m
Teste de carga Falex ( ASTM-D-2625) ........: 11.250 N
Teste LFW - 1 ( ASTM-D-2714 ) ................: 0,03 m
Ferrugem de contato ( Deyber ) ...................: .24 x 106 oscilações
Restencia a radiação ....................................: 109 rad
Rendimento agranel ....................................: 7,0 m2 / kg
Rendimento spray .......................................: 0,5 m2
Resistência a corrosão e fluídos....................... : conforme normas
.................................................. ............................. USA MIL - L - 8937 D

Observação
Os dados acima são valores médios de diversos testes. Considerando-se a variedade de condições
técnicas, aplicações individuais deverão ser amplamente testadas para a obtenção de performance
satisfatória. Não nos responsabilizamos pelo uso inadequado do produto.

Campo de aplicação
Utilizado na lubrificação de ferramentas de corte, fresas, brocas, estampos, etc. eliminando o desgaste por atrito, aumenta a produção e a qualidade do acabamento. Pinos, alavancas, excêntricos, articulações, engrenagens, etc. Aplica-se visando evitar o engripamento, desgaste por atrito, travamento. Quando utilizado em chavetas, entalhados, conexões roscadas, etc, evita o desgaste por atrito e travamento. Mesmo após longos períodos de inatividade, mantém a lubricidade. Tem grande aplicação em ambientes onde há a necessidade de se trabalhar com vácuo, radiação ou com temperaturas extremas, pois mantém suas qualidades lubrificantes por períodos prolongados.
Modo de usar

Remover todos os resíduos de graxas ou óleos antigos com um solvente específico e aguardar a secagem. Aplicar uma camada de MOLYKOTE D - 321 R. Após a evaporação do solvente (aprox. 15 min.), a peça lubrificada pode ser montada e utilizada normalmente.

Informações de segurança e observações
Antes de ingerir alimentos, bebidas ou fumar, lavar as mãos. Produto inflamável. Não inalar os vapores. Evitar contato com olhos e pele. Mesmo após utilizado, não abrir a embalagem bruscamente ou queimá-la. Não aplicar sobre chamas ou corpos incandescentes. Propelente : gás propano / butano. Usar em local bem ventilado e arejado.

Armazenagem
Proteger contra radiação solar direta e ao abrigo de chamas. Em temperatura ambiente e em locais não corrosivos pode ser estocado até 2 anos, e spray's por até 5 anos.

[buzato]

Amigo, este aditivo A-2 é bom mesmo? Desculpe-me pela ignorância, mas no quê ele se difere dos outros?
um abraço,

Petruchio

Oi. Respondi a seu email.

Abraço

[buzato]

tá barato gente !!!

[rubensx]

pra ajudar no topico (e pedir um discontinho na comrpa de um spray + A2, me mand apor m ail cotação pro cep 02430-002 please)

Uso o A2 no meu civic, e vou dizer OUTRO MOTOR, sabe aquela batidinha de valvula de manhã cedo?? pois eh ela some de vez e fica liso demais, não notei economia de combustivel nem nada, mas meu civic teve problemas com o radiador e rodou uns 300km com radiador dando pau e tudo mais e o A2 que segurou a bronca do motor não ir inteiro pra casa do chapéu...

hj motor feito e A2 denovo muito foda... nome do ativo é sulfeto de molibidêno se não me engano e isso era usado nas turbinas de reator nuclear por causa do atrito e caloria onde o oleo não aguentava

só pra constar se vc for maluco o suficiente (no honda clube) tem um rapaz que colocou o A2 pra apertar os parafusos dos prisioneiros que ia no cabebeçote de um eclipse, o memso animal não conseguiu dar torque maximo no parafuso depois de apertar muito resolveu tirar e por causa do molikote ser tão F*** de lubrificante fez op parafuso esticar todo e consequentemente ferrou com ele todo (isso é um exemplo ruim de onde não USAR)


já o SPRAY é muito usado para fecha rmotores de competição, vc espirra ele no virabrequim inteiro etc, só pelamordedeus todos vcs nunca em hipotese alguma espirre o spray nas camisas ou nos pistões, pois seu carro NUNCA MAIS VAI PARAR DE QUEIMAR OLEO hehehehehe

Ele age criando uma pelicula protetora que cola no metal e tira o atrito das pecas metalicas (o A2 tb faz isso mas parece ser mais soluvel algo assim, o faricante recomenda colcoar a cada 2 trocas de oleo, meus amigos colocam em todas, já o verniz vc "enverniza" uma vez só as peças e boas!)

realmente eu tiro meu chapeu pra esses produtos e tava ha tmepos procurando o spray!!!


mand aa cotação e espero que ajude o depoimento ai

abraços

[buzato]

pra ajudar no topico (e pedir um discontinho na comrpa de um spray + A2, me mand apor m ail cotação pro cep 02430-002 please)

Uso o A2 no meu civic, e vou dizer OUTRO MOTOR, sabe aquela batidinha de valvula de manhã cedo?? pois eh ela some de vez e fica liso demais, não notei economia de combustivel nem nada, mas meu civic teve problemas com o radiador e rodou uns 300km com radiador dando pau e tudo mais e o A2 que segurou a bronca do motor não ir inteiro pra casa do chapéu...

hj motor feito e A2 denovo muito foda... nome do ativo é sulfeto de molibidêno se não me engano e isso era usado nas turbinas de reator nuclear por causa do atrito e caloria onde o oleo não aguentava

só pra constar se vc for maluco o suficiente (no honda clube) tem um rapaz que colocou o A2 pra apertar os parafusos dos prisioneiros que ia no cabebeçote de um eclipse, o memso animal não conseguiu dar torque maximo no parafuso depois de apertar muito resolveu tirar e por causa do molikote ser tão F*** de lubrificante fez op parafuso esticar todo e consequentemente ferrou com ele todo (isso é um exemplo ruim de onde não USAR)


já o SPRAY é muito usado para fecha rmotores de competição, vc espirra ele no virabrequim inteiro etc, só pelamordedeus todos vcs nunca em hipotese alguma espirre o spray nas camisas ou nos pistões, pois seu carro NUNCA MAIS VAI PARAR DE QUEIMAR OLEO hehehehehe

Ele age criando uma pelicula protetora que cola no metal e tira o atrito das pecas metalicas (o A2 tb faz isso mas parece ser mais soluvel algo assim, o faricante recomenda colcoar a cada 2 trocas de oleo, meus amigos colocam em todas, já o verniz vc "enverniza" uma vez só as peças e boas!)

realmente eu tiro meu chapeu pra esses produtos e tava ha tmepos procurando o spray!!!


mand aa cotação e espero que ajude o depoimento ai

abraços

Grande Rubens. MP pra vc. Faremos negócio com certeza, vamos botar esse OHC Ford Pinto pra piar de verdade com molykote eheh

[buzato]

alguém mais ??? Molykote é + segurança nas trilhas. !!!

[Paulo1234]

Olá, temos uma santana quantum 95, motor ap 1.8 cujo motor já fuma, sera q o produto resolve algo?

[buzato]

Oi Paulo. o Molykote é um anti-atrito, o que vai resolver seu problema de motor fumando é uma boa retífica ou troca de retentores. Uma vez aberto o motor, aí sim Molykote vai te ajudar a seu motor durar mais. Abraços

[buzato]

Alguém mais ?
Abraços