Revisei em casa mesmo, basicamente troquei o lubrificante( graxa pra engrenagem com bisulfeto de molibidenio e aditivo EP), inspecionei as escovas do motor (estão como novas) e troquei os discos e catraca de freio, gasto total R$ 65,00 . Essa é a grande vantagem dos Work, reposição fácil e barata direto com o fabricante.
Depois disso o guincho puxou um barco de 700Kg por 20m, ou seja pode considerar que não foi usado após a revisão.
As solenóides originais não prestão, nem teima com essas porcarias. Nesse meu guincho tô usando umas bem parrudas, um amigo arrumou aqui em São Paulo por R$ 150,00 cada uma, são iguais as do Work 12.500.