Motor AP Turbo, Forjado (+ou- 380cv)

[jipmica]

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Vendo o motor abaixo descrito:
Valor R$ 6.000,00 (Foi gasto 12.000,00 para montar o motor).
Tratar com Mica
51-99889054
Se necessário, remeto fotos por e-mail.

[Maurício Fernandes]

só tem esse para vender? um "normalzinho" não tem?

[roger95]

Olá amigo!!
Tenho um Troller 2.0 e gostaria de turbinar.
Parabéns, gostei da máquina mas para o dia dia o que me indica.
Um Abraço.

[jipmica]

Amigo Maurício,
Até tinha um "normalzinho" mas coloquei na saveiro da qual foi tirado o motor turbo que tenho para vender.

Amigo Roger,
Se quizeres fazer uma coisa "ligth", até fica bom para o dia a dia, mas se quizeres "arrebentar a boca do balão", tipo o motor turbo que eu tenho, não é aconselhável colocar no troller.
O motor é muuuuuito violento, ele foi usado algumas vezes para fazer arrancadas em competições, e de tão bom que é, ficou campeão na categoria que disputava, no ano passado.

Abraços.
Mica.

[pmarcell]

Olá amigo!!
Tenho um Troller 2.0 e gostaria de turbinar.
Parabéns, gostei da máquina mas para o dia dia o que me indica.
Um Abraço.

Roger, mete um blower nesse motor. Vais ter torque desde 1200 giros. Se precisares, tenho prá vender dos mercedes kompressor e do Mustang V6. Fica show e bom!!!

[FernandoRisso]

Qto tem de torque esse motor?

[]'s

[jipmica]

Amigo Fernando,
Infelizmente não sei te dizer quanto tem de torque o motor.
Sei que tem aproximadamente 380 cv.
Um abraço.
Mica.

[jipmica]

Baixei Para 5.500,00 Para Vender.

[Schamanic]

Olá amigo!!
Tenho um Troller 2.0 e gostaria de turbinar.
Parabéns, gostei da máquina mas para o dia dia o que me indica.
Um Abraço.

Caro amigo, sugiro uma modificação mais radical, se seu Troller tem motor AP, você deve estar sentindo seu carro um tanto frouxo de torque!
Pode parecer estranho o que eu estou falando!
Mas o projeto original do Troller, foi para o uso do motor V6 4.0 a gasolina da Ranger, e a Troller não conseguiu o fornecimento, substituindo o propulsor para o tão conhecido motor AP da Volkswagen, então mais tarde, com a inserção do seu novo carro no mercado, um jipe totalmente nacional!
Veio o sucesso do Troller, daí então a necessidade em atender um público que teria então agradado o jipe! Mas este mesmo público, sentiu a necessidade de um jipe mais "TORCUDO" procurando então atender esta demanda a Troller, inseriu no mercado o modelo com propulsor Diesel.
Os primeiros Troller's que venceram no Rally Paris Daccar, todos foram, com o motor V6 da Ford Ranger!
O modelo "T5"
Sugiro ao amigo uma avaliação dos custos em se ter um carro turbinado, o tanto que vai demandar de regulagem e acertos, as despesas e finalmete o consumo, pense hoje um motor de Ranger em muito bom estado varia em torno de R$: 4.000,00 (quatro mil reais), então eu questiono?
Turbinar bem ficaria quanto? Qual seria o consumo? Qual seria o torque?
Por ser um veículo Off Road, o mesmo necessitaria de uma embreagem cerâmica especial? Mais Dura!? Pense nos prós e nos contras!
Sou especialista em adaptações, fiz para uso próprio um Willys 1951, com motor 4.1 powertech, injetado e turbinado, o carro tinha muita potência e muito torque também, mas muitos jipeiros são testemunhas que quando o assunto era trilha pesada meu carro quebrava roda livre, cruzetas, cardãns, e todos os "fuzíveis" mecânicos existentes antes de chegar ao câmbio e diferenciais, pois muita potência muitas vezes significam muitas quebras!!!...
Não posso negar que também sempre foi e é muito gratificante ver um Jeep 1951 dar "pau" nas cherokees V8 pela rua afora!!! rsrsrsrs...
Mas como gato escaldado tem medo de água, recomendo ao amigo uma avaliação dos custos e benefícios antes de investir muita grana e tranformar seu sonho e mometos de alegria e diversão em transtornos e pesadelos, um abraço e grato pela atenção!!!...
Meu jeep foi capa da primeira edição da revista Tribo Off Road...

[jipmica]

Aceito propostas.........

[jipmica]

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