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Convex Datacenter
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  • #13
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    Thumbs up Charger Fiesta




    Segue algumas fotos deste compressor adaptado em motores diesel e ate em um Fusca !!

    este modelo foi projetado para o Fiesta 1.4, porem vem sendo adaptado em varios motores, desde que se calcule o tamanho da polia, ( logico ele tem um limite de potencia ) é so usar a imaginação....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-012.jpg   -jeep-nando-......jpg   -fusca-blower.jpg  

  • #14
    Citação Postado originalmente por sandro Ver Post
    Segue algumas fotos deste compressor adaptado em motores diesel e ate em um Fusca !!

    este modelo foi projetado para o Fiesta 1.4, porem vem sendo adaptado em varios motores, desde que se calcule o tamanho da polia, ( logico ele tem um limite de potencia ) é so usar a imaginação....
    só lembrando que o Fiesta, na verdade usa o motor Zetec Rocam 1.0 8v, levantando sua "cavalaria" original de 65cv (na gasolina), para 95cv, e gerando algo em torno de 0.7Kg de pressão nesse motor, girando a 14.000RPM (SC), e motor, com limite de corte em 6300RPM.

    Pode-se reduzir a polia para aumentar a rotação do SC, mas não podemos passar do limite de 18.000RPM.

  • #15
    Usuário Avatar de RHL
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    Pô Rabitz você anda em cara!!!!

    hahahahha

    Abraços irmão!

  • #16
    Moderadores, o Supercharger foi vendido. Podem trancar o tópico, pois duvido que alguém queira levar apenas o Coletor de Admissão.

    Com este, em breve, estarei fazendo alguns testes no Rocam 1.6. Então. Podem trancar o tópico, por favor.


    Ah. e para os curiosos, o SC vai para Vitória no ES

  • #17
    márcio maluco... me ajuda a achar uma rural 4x4 beeeeeem baratinha, para reformar mesmo.

  • #18
    Usuário Avatar de RHL
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    Claro velho, estamos aqui é pra isso!!

  • #19
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    tô enfiando um desse num samurai carburado, que vou usar só p jeepcross, quando tiver mais no jeito posto as fotos, no momento tô correndo atráz da polia.

  • #20
    To colado nessa adaptaçao no samurai... tens msn?

    abraço

  • #21
    Olá amigo, estou com uma duvida, pelo que sabia o óleo do supercharger fica lacrado no sistema, [sem troca ou nescessidade completar] e com projeção de durabilidade de +- 300.000 km, mas não sou "expert", apenas um curioso autodidata

  • #22
    Citação Postado originalmente por geraldo paulino filho Ver Post
    Olá amigo, estou com uma duvida, pelo que sabia o óleo do supercharger fica lacrado no sistema, [sem troca ou nescessidade completar] e com projeção de durabilidade de +- 300.000 km, mas não sou "expert", apenas um curioso autodidata

    O Supercharger foi VENDIDO... já até solicitei que trancassem o tópico.

    mas,... respondendo a sua pergunta,...

    Sim... o óleo tem uma durabilidade para +- 300mkm, mas não é lacrado, existe um parafuso, semelhante ao da Caixa, para efetuar a troca.

    O que aconteceu, é que, antes de vender, o FerroVelho mandou fazer uma revisão no aparelho, e, nesta revisão, eles esvaziaram o compartimento.

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