Não ficou claro, em Troller original vai dar final de curso fechado. Tem que ser com um pouco mais de 2" e menos de 3" a mais de curso no amortecedor para funcionar no Troller.
No Engesa a mesma coisa, mas ainda tem que adaptar a instalação nos olhais.
Especificamente no T4 2003 a medida é exatamente a mesma dos amortecedores originais. Pelo menos foi o que o Bill mediu na suspensão que acompanhou os eixos do Spider.
Ah sim.... No caso do Engesa tem essa adaptação dos olhais, mas em tamanho pode até que seja PnP dependendo das molas que equipam a viatura.
Tudo bem, mas a informação que tenho é outra e temos vendido muitos amortecedores para Troller sem nenhum problema.
Incluindo muitos HDS para Troller de competição e a ultima venda foi de HDS maiores junstamente para um Troller levantado, um HDS que aberto é maior que seu rancho e fechado menor.