Bloqueio Lock Right - Vitara - Curitiba

[Grassmann]

Tweet

Vendo bloqueio Lock Roght para Vitara.
Foi usado por aproximadamente 2.000km no meu carro.
Está em bom estado, e aguenta muito ainda.
Optei por retirá-la porque estou rodando mais em asfalto que em trilhas, e daí força muito o diferencial, câmbio e pneus.
Quem usa, sabe o que vira o carro com o uso destes bloqueios. Não tem erosão que o carro não passe!...

Preço = R$500,00

Fotos em breve.

Contatos:
41-8432-0732
bolha71-pc@yahoo.com

[]´s

[brunofeu]

Você sabe qual o peso total do bloqueio (para cálculo de frete)?

[]s esperando as fotos.

[Grassmann]

Bruno,

É leve, acho que não passa de 1kg. Pra não errar, calcule como sendo até 2kg. Deve ficar nuns R$25 (máximo)

[]´s

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Vendo bloqueio Lock Roght para Vitara.
Foi usado por aproximadamente 2.000km no meu carro.
Está em bom estado, e aguenta muito ainda.
Optei por retirá-la porque estou rodando mais em asfalto que em trilhas, e daí força muito o diferencial, câmbio e pneus.
Quem usa, sabe o que vira o carro com o uso destes bloqueios. Não tem erosão que o carro não passe!...

Preço = R$500,00

Fotos em breve.

Contatos:
41-8432-0732
bolha71-pc@yahoo.com

[]´s

Amigo Grasman

É meu este bloqueio, vou te enviar uma MP para pegar seus dados OK.

Abs

marcelo

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Aí pessoal,

Pra mim num deu não, já expliquei minha situação pro amigo Leandro via Tel. Continua a venda.

Leandro brigado pela compreenssão.

[chrisb]

Aguardo as fotos do Bloqueio

[brunofeu]

Marcelo, apressado come crú! rs. Galera de BH brigando pelo bloqueio... que isso!

Meu medo é colocar o bloqueio e depois ficar osso pra viajar no carro... ideal seria um que ativasse via cabo. Mas ainda assim estou pensando seriamente no assunto. Leandro, na estrada ele estala/força muito?

[Grassmann]

Bruno,

Como meu carro é automático, ele quase não estrala.
Na estrada, quase não se percebe que o carro tem bloqueio, só quando se entra em curvas mais fechadas. A carroceria inclina um pouco mais. Mas a gente aprende a contornar a situação com o tempo.
Na cidade é que o bicho pega. Em curvas muito fechadas, o bloqueio estrala. No início assusta um pouco, depois acostuma. O detalhe é que ele nem sempre estrala (abre) o bloqueio, e com isso arrasta o pneu que está no lado de fora da curva. Até aí, nada demais, mas gasta o pneu mais rapidamente.

No fim das contas, esse foi o motivo que me levou a tirar o bloqueio do carro.

Claro que se pudesse, colocava um bloqueio com comando por cabo ou pneumático, mas daí a brincadeira fica cara... Na minha opinião, não compensa. Mais vale gastar esse dinheiro num guincho... Já o Lock Right tem um custo x benefício mais interessante.

[Grassmann]

Conforme prometido, foto do bloqueio

[brunofeu]

O bloqueio parece bem, e eu acabei por decidir colocar ele mesmo. Só que eu dei uma olhada no preço dele novo e tá 240 doletas (http://www.puresuzuki.com/lockright.htm), mais barato que você tá vendendo.

Como tenho uma pessoa voltando dos EUA em novembro, vou pedir para trazer um pra mim de lá mesmo.

Agora... se você resolver fazer aquele super-desconto... aí já vale a pena!

[Grassmann]

Bruno,

Claro que lá fora ele sai mais barato...
Eu já paguei bem mais do que o valor que estou pedindo...
Se alguém for trazer (exceção se for um amigo) pra você, vai cobrar alguma coisa, e daí já fica mais caro.
Se for pedir por encomenda, só de frete e impostos dá uma pequena fortuna...
Se for olhar, os US$240 ficam em R$450, com o inconveniente de ter que esperar mais 2 meses e correr o risco de não conseguir trazer por algum motivo (indisponibilidade, problemas no aeroporto, ...) Será que vale a pena tanto incômodo por R$50??

[brunofeu]

Quem vai trazer é meu pai, então não tem problema. A questão não é somente os R$50 ( e ainda tem frete), mas sim o fato de que lá ele vem novo e com garantia...