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  • #1
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    Clark 260F c/flange + capa seca + arranque + volante + embreagem: tudo da C-20




    Pessoal,

    Vendo as peças abaixo, todas da C-20 e em excelente estado:

    - Câmbio clark 260F (revisado) com flange Deeptec para tcase Willys = R$ 1.500,00
    - Capa seca com garfo = R$ 200,00
    - Motor de arranque = R$ 150,00
    - Volante do motor = R$ 150,00
    - Embreagem completa = R$ 200,00

    Total = R$ 2.200,00

    Pacote fechado = R$ 2.100,00

    []'s
    CJ-5 '78: 4.1mpfi;ZF4HP22;TC Hilux 4.7 MK;D44 HD blocados;SPOA;Creepy 38" c/BL;Ramsey 9.5e;Hidro Assist
    Outlander V6 GT 3.0: 2010 toda original

  • #2
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Grande Walnei!!!

    Caraio véio... resolveu abrir a lojinha!!!

    Ah se eu tivesse grana... tudo isso cairia como uma luva num chassi que está aquí na minha garagem!!!

    Boa sorte nas vendas!!!

    []'s
    Ramiro - Bin Lôco

  • #3
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Olá Walnei,

    estou preparando um 4.1 e atualmente ele tá todo desmontado, mas meus planos são de colocar esse clark 4m no motor. Essa embreagem serve direitinho? É nova?

    Te mandei uma MP!!

    Até!!
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #4
    Usuário Avatar de Ed
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    Talking

    Fala Walnei!!!

    Tá afim de um Jet ski??

    []'s

  • #5
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    Lucas,

    Esse câmbio é o 4m e esse conjunto é o ideal para seu projeto. Volante do motor e embreagem são bem maiores que o do opala. Visam melhor aproveitamento do torque do motor. O conjunto todo estava montado no meu jeep e foi retirado para instalação do CA.

    A capa seca é diferente do opala e o motor de arranque também.

    A embreagem está perfeita. Foi revisada antes de montar no jeep. O platô está perfeito, foi testado na recondicionadora e nem foi mexido. O rolamento é novo e o disco também estava quase novo, mas eu mandei recondicionar, colocando os discos trançados, que dão uma pegada melhor que os originais.

    Respondi sua MP com meus fones.

    []'s
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  • #6
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    E aí Ramiro, blz?

    Resolvi abrir a lojinha pq não tenho mais lugar pra guardar tanta coisa e tô com a conta bancária no vermelho ...

    Se quiser montar esse chassi ai, esse conjunto é o ideal e acho que cabe certinho num V6 que roncou bonito esse final de semana ...

    []'s negociadores
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  • #7
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    Citação Postado originalmente por Ed Ver Post
    Fala Walnei!!!

    Tá afim de um Jet ski??

    []'s
    Fala Ed...

    Vamos testar esse JS lá na represa e depois agente conversa ...

    []'s
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  • #8
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    Pessoal,

    Capa seca, arranque, volante e embreagem já foram...

    Ainda tenho câmbio com flange.

    Preço novo: R$ 1.400,00.

    Acompanha o rabicho e entalhado originais do câmbio.

    []'s
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  • #9
    po walney ta barato demais ..
    o meu qdo for vender vai ser bem mais caro ...

  • #10
    Usuário Avatar de Zepi
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    Walnei,tudo bem?
    Sabe me dizer se esse câmbio serve no motor falcon?
    O disco posso fazer um na ranhura desse, pois estou sem,só com prensa e rolamento.

    Abs

  • #11
    sabe se esse câmbio fica bem em turbo motor diesel 1.9 (jota) ?

  • #12
    Usuário Avatar de Walnei Boteon
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    Zepi e Maurício,

    Não conheço o motor falcon e nem o turbo diesel 1.9 do jota por isso não vou arriscar dizer se serve... o pessoal que conhece esses motores pode informar...

    O que sei é que o câmbio é bem forte e acredito que aguenta o torque desses motores uma vez que é original da C-20 (124 CV e 29,4 Kgf.m de torque). Sei que o clark 260F também equipava F-1000 e dodge V8, com variação apenas nas relações de marchas e eixo piloto.

    []'s
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