Consorcio Guincho HDW 9000 G, em andamento

[Wallace]

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Oi Beto,

Não entendi.
Você tem um Warn 8000. Não está contente com ele?
O Warn é um bom guincho.
Normalmente o problema do Warn o é preço (mas você já comprou...) e também o custo da assistência técnica, mas não vejo que seria algo para você trocar de guincho se seu Warn 8000 estiver ok.
Também não vejo muita diferença entre um 8000 e um 9000 para justificar a troca para ter mais força.
O seu 8000 deve ser mais rápido (uns 50%) em relação ao HDW 9000, já que usa um motor elétrico mais potente, 4,8 HP contra 3,6 HP, mas isso implica num consumo muito maior.
Com 6000 libras de carga o seu guincho deve consumir uns 350 A enquanto o HDW 9000 consome só 220 A, nas 8000 libras são 435 A contra 245 A.
Assim você tem que ter uma parte elétrica muito mais robusta para tocar o Warn e mesmo assim pode ter problema devido à alta amperagem.
Então o HDW 9000 é mais próximo ao Warn que ao Work que usa um motor de 2 HP.
Mas próximo aos Woks eu tenho o HDW 8000 E que usa um motor de 2,2 HP, mas mesmo assim deve ser um guincho bem superior aos Works.

Eu vendo os Warn também... se bem que depois que iniciei a venda dos HDW não vendi mais nenhum Warn...

E em alguns meses devo ter a versão Pro do HDW, um 9500 libras com motor de 5,5 HP... é bem provável que se torne o guincho mais rápido do mercado, mas vai fritar fácil qualquer parte elétrica que não for especificamente dimensionada para tal.
E possivelmente em seguida teremos o Pro de 12 mil libras.

[Beto]

É que eu tenho um Rocsta com Warn 8000, é show de bola, conservando bem o guincho usando sempre a patesta, não usando direto, sempre dando um tempo p/ esfriar, deixando o carro acelerado ~/ carregar bem, etc....
Mas tenho uma engesa e gostaria de colocar um guincho e fico meio recioso em colocar um fraco, má qualidade, que quebre fácil, etc... por isso minhas perguntas, como parece ser um guincho novo p/ todos que perguntei, derão aquele ar de exclamação, então apesar de vc. ser vendedor, gostaria de sinceridade.
Bom vamos lá, esses mais potentes vai sair qto.$$$$?
Os seus são com 2 ou 4 escovas?
A manutenção é fácil? e o valor é igual a do work? ( dizem que é bem barata)
Vai ter algum consrocio p/ os novos?
Ele vem completo? Ou oq. vou precisar fazer?

[Wallace]

Oi Beto,

Um de 9000 libras vai bem num Engesa.
Entendo sua preocupação, pois existe um guincho no mercado que anuncia ter 12 mil libras mas acho que não tem nem 8 mil.

Os com motores mais potentes não devem chegar antes de dois meses e ainda não tenho preço.
Mas o motor mais potente não tem nada a ver com a capacidade do guincho ser mais forte... só influi na velocidade.
Quem manda na força é a redução das engrenagens.~
Não sei o que você entende por manutenção fácil... mas tem assistência técnica com peças a disposição sim.
Não sei os preços praticados pela Work... mas pelo preço do guincho você pode ter certeza que os preços das peças vão ser mais baratas que a dos guinchos de maior custo.
Em principio consorcio só do 9000 G, talvez do 6000 E.

Sim vem completo, até com caixa e parafusos (único do mercado)... cada caso é um caso, mas normalmente tem que fixar os 4 parafuso da base do guincho e os dois parafusos dos que fixam os roletes... ai tem dois cabos (fios) que devem ser ligados na bateria.

Quanto as escovas, tenho que verificar...

[Beto]

Mas com o motor mais potente, na hora que estiver realmente forçando o guincho, ele sofreria menos com a força?
Qdo. vc. vai ter os preços dos guinchos novos?
Qual a garantia? Se quebrar na trilha vou ligar p/ vc. me buscar de avião... rsrsrs.....
Em qtas. vezes vc. parcelaria o guincho os novos modelos?
Vc. tem loja? Eles estão no ibira?
O motor tem saída com 4 fios ou com 2?

[Wallace]

Como já falei:
O motor mais potente só significa que deve ser mais rápido e que deve gastar mais Amperes.
A força é da pela redução.
Assim um guincho de 9000 libras com motor de 1 HP é mais forte (e mais lento) que um guincho de 6000 libras com motor de 10 HP.
O problema dos guinchos como motores mais potentes é que eles só vão ter as X libras se a parte elétrica conseguir fornecer a amperagem solicitada pelo guincho.
Assim é muito mais fácil NÃO conseguir toda a força num guincho com motor elétrico mais potente que num com motor elétrico menos potente.

Não sei quanto vamos ter os preços dos novo, mas em principio somente a vista, no entanto depende da procura.

Garantia de 1 ano e tem telefone 0800 para você ligar se tiver duvida ou algum problema.

Não tenho loja, pois em principio eu vendo para as lojas também.
Algumas revendas podem estar levando o guincho ao Ibira (já vi lá) mas acho que ninguém tem em estoque os 9000 no momento.

Por exemplo, os 8000 saem 2 fios, e os 9000 os 4 fios, mas acho que isso não diz muita coisa... tem que verificar as ligações internas para saber quantas escovas tem.

[Beto]

Me avisa qdo. chegarem os novos e os preços.
Será que a diferença será grande p/ o 9000?
Provavelmente o de 4 fios seja com 4 escovas.
Vou estudar o 9000, mas gostaria de comprar o mais potente.
Vc. consegue trazer um dos novos p/ fazer a propaganda?
Se funcionar legal eu faço a propaganda na boa......
Até mais.....

[elcio]

Ola Wallace:

estou interessado em 2 desses guichos HDW 9000G. um pra colocar no cj e outro na L200.
vc sabe me dizer se da pra instalar na boa na L200? vi um Warn numa e ficou style.
como procedo com os pagamentos?estou em cwb.
usarei neste caso 2 cotas do consorcio?posso pagar com cheques separados?
este guincho eh ligado a bateria ou direto no alternador?
tenho uma bateria de 150A no cj e duas de 75A na L200,vai bem?
me retorne para confirmamos negocio.

[]´s

[Wallace]

Oi Elcio,

Tendo, fazendo ou comprando um suporte para guincho sem problema.
Cada cota é para um guincho. Então se deseja comprar dois guinchos tem que ter duas cotas (ou pode comprar a vista também...).
Pode ser separado ou juntos... o que for melhor para você.
O guincho é ligado na bateria como todos os outros, já que o alternador sozinho não gera energia suficiente para tal.
Sim, muito bem com as suas baterias

Um dos participantes do consorcio em andamento é ai de Curitiba (Isidoro) e ele já está com o guincho. O sortudo foi o primeiro a ser sorteado... quem sabe não acontece a mesma coisa nesse novo grupo!

[elcio]

Oi Elcio,

Tendo, fazendo ou comprando um suporte para guincho sem problema.
Cada cota é para um guincho. Então se deseja comprar dois guinchos tem que ter duas cotas (ou pode comprar a vista também...).
Pode ser separado ou juntos... o que for melhor para você.
O guincho é ligado na bateria como todos os outros, já que o alternador sozinho não gera energia suficiente para tal.
Sim, muito bem com as suas baterias

Um dos participantes do consorcio em andamento é ai de Curitiba (Isidoro) e ele já está com o guincho. O sortudo foi o primeiro a ser sorteado... quem sabe não acontece a mesma coisa nesse novo grupo!

oi Wallace:

gostaria, muito, de comprar a vista de preferencia os 10000.
mas ta dificil, e acho que os 9000 ja dao conta, principalmente na L200 por causa das expediçoes. http://www.caveland.tur.br/
tomara que saia pelo um pra mim aki logo, ja pensou, comprar 2 e ainda ser o ultimo a ser sorteado, eh f*%@.

[]´s

[Beto]

Sou eu denovo enchendo o saco, eu posso entrar neste consorcio e qdo. for sorteado posso pegar outro guincho? Completando a diferença p/ aquele novo que vai chegar?

[Eduardo Chaves]

Wallace,

O guincho HDW9000 é blindado ??? Ou algum dos novos que estão por vir ???

[]'s...

[Wallace]

Oi Beto,

Poder poderia, mas o grande problema é normalmente não tenho tido guinchos em estoque.
Peguei um 10 mil para mim... foi o primeiro a ser vendido... ia ficar com um 9 mil... não sobrou nenhum... estou com um 8 mil.... não sei por quanto tempo...
Se quiser/puder esperar se for o caso quando for sorteado tudo bem.
No próximo lote não consegui nem encomendar nenhum 10 mil... só 9 mil e 6 mil ( o 8 mil ainda tem em estoque).
Mas já reclamei que quero os 10 mil... ... vou tentar fazer um estoque destes... já que do 9 mil G tem sido impossível...