Não tendo se revelado adequado ao projeto que estava executando, estou vendendo um motor maxion HS 2.5 turbo diesel, novo (não é zero, mas muito pouco rodado), de minha propriedade. O preço (que é o que por ele paguei), é oito mil reais. O motor se encontra completo, com agregados, acompanhando ainda a embreagem, tendo origem e nota.
Moro em BH.
O motor, segundo me disse o mecânico, não é o mesmo da Land Rover(ouvi dizer ser ele um pouco mas potente que o da Land Rover).
Mei mecânico, que é quem realmente sabe o que ele é, recomendou que esclarecesse "tratar-se de um 312, com vela de aquecimento, mas com os acessórios e volante de motor da S 10" (segundo ele, o volante empregado seria mais adequado à caixa de marchas que iria utilizar.
como no tópico acima já mencionei, o motor é um HS 2.5, modelo 312, com vela de aquecimento, mas com agregados e volante de motor da S 10 (tais agregados e volante de motor foram nele instalados pelo mecânico, às minhas expensas, para adaptação num projeto que lamentavelmente não deu certo).
Outras informações que possam eventualmente lhe interessar poderei obter com meu mecânico, que foi quem me recomendeu sua aquisição e tudo o mais que se seguiu até o abandono do referido projeto.
O projeto, que avançou bastante, consistia na instalação do motor HS (que estou vendendo), caixa de toyota (que também estou vendendo) e eixos de toyota (que também estou vendendo) num JPX. E realmente tudo foi nele instalado e o carro posto em funcionamento, mas, infelizmente, depois de sustentar muitos mecânicos, ninguém foi capaz de promover um acoplamento adequado entre o motor e a caixa (paguei caro por embreagem que não deu certo).
Por isso, resolvi investir em outro jota que tenho e vender tudo o que nele havia sido instalado.
Qualquer dúvida, entre em contato.
Quanto a servir num CJ, imagino ser possível fazê-lo, pois acho que o seu cofre de motor é mais espaçoso e, no que diz respeito à potência do motor, ouvi dizer ser ele um pouco mais potente que o que equipa a defender.
O projeto, que avançou bastante, consistia na instalação do motor HS (que estou vendendo), caixa de toyota (que também estou vendendo) e eixos de toyota (que também estou vendendo) num JPX. E realmente tudo foi nele instalado e o carro posto em funcionamento, mas, infelizmente, depois de sustentar muitos mecânicos, ninguém foi capaz de promover um acoplamento adequado entre o motor e a caixa (paguei caro por embreagem que não deu certo).
Por isso, resolvi investir em outro jota que tenho e vender tudo o que nele havia sido instalado.
Qualquer dúvida, entre em contato.
Quanto a servir num CJ, imagino ser possível fazê-lo, pois acho que o seu cofre de motor é mais espaçoso e, no que diz respeito à potência do motor, ouvi dizer ser ele um pouco mais potente que o que equipa a defender.
Cordialmente,
André Pereira
Obrigado André, pela informação vou dar uma olhada no cofrinho, para ver o que sobrou para o motor...
Um abraço.
Tem interesse em trocar seu motor por minhas peças de JPX (carroceria, capota rígida, portas, todos os vidros, capô, grade dianteira e tampas traseiras)?
Volto a diferença em dinheiro!
Agradeço-lhe a proposta, mas infelizmente ela não me interessa. É que, além do jota de que retirei o motor, tenho ainda outro, que (a exemplo daquele) tem a lataria completa.