Grupo1 Guinchos ENSIMEC em 10 Parcelas De R$350,00-Entrega Imediata

[leovalle]

Tweet

All,

Acabo de fechar com a fábrica uma oferta especial.

Guinchos Mecânicos Ensimec em 10 parcelas



Não tem formação de grupo. A entrega é imediata, após o pagamento da 1ª parcela (*)

GUINCHO ENSIMEC HPR-45



Mais de dez anos de experiência e estudos prolongados resultaram no guincho HPR45 pra utilitários. Projetado para maximizar a eficiência do guincho em terreno, esta unidade representa o que há de mais moderno em guinchos mecânicos para utilitários no Brasil.
O guincho mecânico Ensimec é acionado através do cambio do veículo pelo próprio motor de combustão, tendo energia mecânica mais do que necessária a disposição. Esta energia é retirada do cambio, digo da transferência por uma tomada de força, também conhecida como PTO (do inglês Power Take-Off).
Canalizada através de um cardan, esta energia mecânica aciona o guincho com total controle pelo cambio e rotação do motor.
Os guinchos mecânicos ENSIMEC, compactos e robustos, foram projetados para o uso contínuo, mesmo sobre elevadas cargas, o que é a principal vantagem sobre guinchos elétricos equivalentes.

Preços exclusivos do Fórum 4x4 Brasil

Veículo preço

Jeep
R$ 3.500,00 a vista ou 10 parcelas de R$ 350,00

Toy Bandeirante
R$ 3.700,00 a vista ou 10 parcelas de R$ 370,00

Land Rover c/parachoque
R$ 4.400,00 a vista ou 10 parcelas de R$ 440,00

Parachoque Jeep
R$ 200,00 em 2 vezes de R$ 100,00

parachoque Land Rover
R$ 550,00 em 2 vezes de R$ 275,00

Land Rover Parachoque c/ quebra mato
R$ 1.200,00 em 3 vezes de 400,00


(*) havendo falta no estoque, o 1º pagamento só entra quando da disponibilidade de entrega.

obs.: preços sem frete. Pagamento a vista, frete negociável

Informação técnica: Cabo de aço padrão para os modelos HPR45 é 30 m de cabo 3/8 ” , na composição 6x19, alma de fibra, galvanizados em tem o gancho laçado com sapata prensada na ponta. O fornecedor do cabo é a CIMAF, identificado pela faixa amarela ™ . Opcionalmente poderá ser fornecido cabo de aço com alma de aço e composição 6x25, mais macio ,flexíveis e 20% mais resistente, porém somente polido.

[Ramiro Cruz Jr.]

Tem cassa?

;o)

Falando sério, Leo...preciso refazer a ponta de eixo do meu Dana 60 e gostaria de saber se vc. conhece quem faça ou se eu mando lá pro Franco da Ensimec direto...mas queria ter uma noção de cu$to antes...a idéia é fazer outra peça idêntica, á partir da que eu vou mandar.

Abraço!

[leovalle]

Tem cassa?

;o)

Falando sério, Leo...preciso refazer a ponta de eixo do meu Dana 60 e gostaria de saber se vc. conhece quem faça ou se eu mando lá pro Franco da Ensimec direto...mas queria ter uma noção de cu$to antes...a idéia é fazer outra peça idêntica, á partir da que eu vou mandar.

Abraço!

O Bill tem canal em SP, mas a ENSIMEC faz sim. Vc manda os seus pra tirar as medidas, inclusive das estrias. Como é um caso muito exclusivo, manda pro meu e-mail se tiver sas fostos e o que vc tá querendo que te respondo por e-mail.

[]'s

[jon]

agora ines é morta...
até eu acabar de pagar o meu ja vai ta na metade do preço, hehe

[Pagani]

Afff...

Esse é tentação....


Além do guincho o que mais vai ser necessario pra instalacao?

[]'s

[ribon]

Pagani,

Deixa eu me meter no TOPICO do Leo..

Não precisa de nada..

O guincho vem completo com cabo, cardã, parafusos e tudo mais.

Se não comprar com o pára-choque, vai ter de adaptar o mesmo no seu.. Mas nada difícil.. Pois é só fazer uma janela para o cabo de aço.

[ ]´s

[leovalle]

Afff...

Esse é tentação....


Além do guincho o que mais vai ser necessario pra instalacao?

[]'s

Pagani,

Vai com tudo mas talvez a modificação do parachoque original. O da ENSIMEC tá tão baratinho que se fechar o guincho entra no boblo de 10 vezes.

[]'s

[leovalle]

Pagani,

Deixa eu me meter no TOPICO do Leo..

Não precisa de nada..

O guincho vem completo com cabo, cardã, parafusos e tudo mais.

Se não comprar com o pára-choque, vai ter de adaptar o mesmo no seu.. Mas nada difícil.. Pois é só fazer uma janela para o cabo de aço.

[ ]´s

Valeu Ribon,

Foi mais detalhista que eu

[]'s

[Alexandre Vaz Ferreira]

All

agora bateu a tentação.....

Será que dá pra instalar o guincho mecânico com o 4.1 MPFI e com setor de direção do Santana?????? Não consigo imaginar por onde vai passar o cardã do guincho...
Alguém tem fotos desse guincho instalado?

[]s

[leovalle]

All

agora bateu a tentação.....

Será que dá pra instalar o guincho mecânico com o 4.1 MPFI e com setor de direção do Santana?????? Não consigo imaginar por onde vai passar o cardã do guincho...
Alguém tem fotos desse guincho instalado?

[]s

Dúvida enviada pra fábrica,

mas Alexandre, não tem espaço mesmo lá não?

[Alexandre Vaz Ferreira]

mas Alexandre, não tem espaço mesmo lá não?

Pois é home não sei...aparentemente não...o escape do 4.1 sai para o lado do motorista, e sai duplo e se junta lá embaixo, um pouco antes da sonda lambda...além disso passa justo por ali a barra retratil da direção.
Lá na frente, embaixo da travessa, tem o setor do Santana.

Se passar vai ser justo que nem dedo em C# de loco

[]s pensando em deitar embaixo do Jeep a essa hora

[Alexandre Vaz Ferreira]

Outra

Aquela saida do guincho para o cardã tem que passar no furo da travessa dianteira??????

[]s