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Convex Datacenter
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  • #1
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    Cambio + T case Frontier 2.8




    OK moçada pra quem quiser um cambio + t case indestrutivel, não perca.

    Cambio da Nissam Frontier 5 marchas com drive na quinta e primeira curtissima, alavanca em cima, engrenagens gigantescas.

    T case Nissan frontier com alvanca, nada de motorzinho elétrico.

    Conjunto otimo para grandes motores, pra quem tem pé pesado, ou pra quem não quer ter dor de cabeça.

    Conjunto ano 2004 com nota.


    Valor do conjunto R$ 2.900,00 aproveitem o preço ta otimo.


    Abraços.

  • #2
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    que marca é o câmbio?

    para que lado saem os cardâns. direita (jeep) ou esquerda (troller)?

    abraços.

  • #3
    Qual a marca do cambio!? Muito dificil adaptar em um motor GM 4.1i??? (silveirado, omega...)

    Um abraço

    Carlos Eduardo Eloy

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Rogério Tortato
    que marca é o câmbio?

    para que lado saem os cardâns. direita (jeep) ou esquerda (troller)?

    abraços.
    Cambio marca Eaton
    Cardã dianteiro sai do lado direito (mesmo do Jeep)
    Cardã traseiro sai no centro

    Abraços.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por carlosee
    Qual a marca do cambio!? Muito dificil adaptar em um motor GM 4.1i??? (silveirado, omega...)

    Um abraço

    Carlos Eduardo Eloy

    OK Carlo a marca é eaton.

    Cara não sei o nivel de dificuldade para adptar este cambio no 6 boca mas que da isso da.


    Abraços.

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo R. A. da Cunha
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    Citação Postado originalmente por Afonso Carlos
    OK Carlo a marca é eaton.

    Cara não sei o nivel de dificuldade para adptar este cambio no 6 boca mas que da isso da.


    Abraços.
    Bem se a flange traseira desse motor 4.1 (Silverado, Omega) for igual a do Opala 6 é plug'n play, pois o MWM 2.8 tem exatamente a mesma furação dos Opalas. Estou utilizando no meu JPX a capa seca do Opala, mas com outro cambio.

    Um abraço
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha
    Bem se a flange traseira desse motor 4.1 (Silverado, Omega) for igual a do Opala 6 é plug'n play, pois o MWM 2.8 tem exatamente a mesma furação dos Opalas. Estou utilizando no meu JPX a capa seca do Opala, mas com outro cambio.

    Um abraço
    Isso eu posso responder: Omega e silverado tem a mesma furação dos opalas, então a caixa serve sim.

    Abraços.

  • #8
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    qual o comprimento do conjunto? incluindo eixo piloto até a saída para o cardâ traseiro.

    sabe a relação da redução?

    abraços.

  • #9
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    OK as relações eu não sei o cumprimento meço amanhã e t passo.

    Abraços.

  • #10
    Afonso Carlos,

    Seria possivel vc me confirmar se a furacao é realmente plug and play no motor 4.1 ? Ou pelo menos com a caixa seca da a/c 20...

    Desculpe a insistencia... mas se for, este cambio + T Case veio em boa hora!

    É tudo alavancado!? Nada por botoes? Nada eletrico certo!?

    To no aguardo, um abraco

    Carlos Eduardo Eloy

  • #11
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    OK grande vou tentar conferir isso ai pra vc OK.

    E tudo alavancado, nada de botão não.

    Aproveita o preço, pra concessionaria eu vendo a R$ 5.000,00

    Só tenho esse.


    Abraços.

  • #12

    Thumbs up

    Maravilha...

    Estou aguardando!

    [ ]'s sonhando com um cambio e t case redondinhos, fortes e sem vazamentos!

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