Bloqueio Full Lock em 10 vezes sem juros + Frete Free

ixi, postei no lugar errado!
mals!

Citação:

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Postado originalmente por Phantomc2003

Olá LeoValle,
Estou querendo comprar o Full Lock 4 + Eixos Flutuantes + TRPC...
Tenho um Engesa Fase I, mas para fazer as modificações estou atráz de um eixo trazeiro do Engesa Fase II, onde colocarei os Eixos Flutuantes e o Full Lock 4... (vou colocar a caixa de marchas completa com T-case e reduzida da Hilux)
No dianteiro, vou colocar Dana 44 da rural ( preciso fazer a adaptação ), e depois o TRPC e aquele sistema da ensimec com homocinéticas...
Isso tudo jogo rápido...
O problema está em encontrar os eixos...
Fico aguardando contato...

Grato...

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E aí conseguiu os eixos?

Caro colega Phantomc2003 (Renato), estou com um eixo de Engesa p/
venda ou troca (por algo de meu interesse).

Retirei o par de uma Camper 91 com 80000 Km rodando
perfeitamente, só que o dianteiro já vendi...
(Adaptamos e Colocamos de Troller).

A Camper é um utilitario esportivo, feito de fibra pela empresa Envemo,
em cima de um chassis e suspensão de Engesa.

Segue o link.. qualquer coisa podemos negociar o eixo
e assim vc compra as peças do amigo Leo.

link do anuncio

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26981

(Obs.: O eixo está em SP Capital com um amigo e eu atualmente estou no interior de SP (cidade de S ão José dos Ca m pos).

Qualquer coisa, me manda uma MP (Mensagem Privada) aqui
pelo fórum.

Abraço
Pablo

o Leo!

Alguma novidades pras land eh?!?!


[]'s

Henrique Josino

Sim,

encontra-se em teste no RS um Full Lock com modificações.

Abs.

ainda esta na promoçào em 10x?

Sim :concordo:

pode preparar que mes que vem estou pretendendo adquirir um p/ dif trazeiro do 54.



obs as fotos abaixo nao tem nada a ver com este topico.

dentre os dois full lock e trpc, qual o melhor? as difrenças basicas entre os dois seria apenas o "clack" do liga e desliga?

Leu Valle,

Eu pretendo adquirir um Bloqueio para meu Jipe Willys mas não sei qual é o mais indicado para meu uso!

Eu uso o jipe 80% no alfalto e 20% só de trilhas... isso +/-... eu imagino que pra mim o modelo mais indicado seria um selecionável pois assim eu teria um diferencial normal nos meus 80% de uso e um exelente off road nos outros 20%...

Dentro das opções que vc oferece qual a melhor para meu uso?

Ouvi dizer que no começo de 2008 a Ensimec ira lançar um Bloqueio selecionavel! Isso é verdade??

Abraço

edwint,

desculpe a demora na resposta, mas só hoje ví sua pergunta.

As diferenças básicas são que o Full Lock Fase 4s é 100% automático, ou seja ele bloqueia 100%, mas desbloqueia automaticamente nas curvas desde que mantida a aceleração.

A versão vendida no momento é mais suave no funcionamento e sensívelmente mais silenciosa.

Marcos,

Bloqueio eficiente em trilha é o 100%. A escolha de qual modelo vai depender do seu bolso. Vendo hoje o Full Lock Fase 4s a vista ou em 3 vezes por R$ 1.240,00 com frete já incluido (Região Norte sob consulta). como citado mais acima ele é automático e o seu uso no eixo traseiro demanda apenas se acostumar com a nova tocada, mas influencia muito pouco na dirigibilidade.

Existem modelos selecionáveis no mercado a cabo, elétrico e a ar.

O selecionável da ENSIMEC ainda nao tem data confirmada para lançamento.

O bloqueio poderá ser pago de 1 a 10 parcelas, sendo que a partir de 4 parcelas há acréscimo no valor.

Abs.

Leo Valle,

Com o Full Lock Fase 4s posso usar freio motor ou isso acionaria o bloqueio!?(não sei se o termo correto é freio motor, mas quis me referir a reduzir marchas para fazer curvas, iniciar subidas sem perder velocidade, decer ladeiras aliviando o freio, etc...)

Obrigado e desculpe a ignorancia no assunto!