Amigo so uma pergunta quanto pesa esse motor
abraço
Não pesei o bicho ainda mas fica em torno de 350kg, ele é bem pesado e vibra pra caramba, tem que usar uns belos calços para amenizar.
É um motor muito forte, tem um belo torque, mas não é feito para competir tem que ter paciencia com ele, para passeios e trilhas é muito bom, e economico.
Não pesei o bicho ainda mas fica em torno de 350kg, ele é bem pesado e vibra pra caramba, tem que usar uns belos calços para amenizar.
É um motor muito forte, tem um belo torque, mas não é feito para competir tem que ter paciencia com ele, para passeios e trilhas é muito bom, e economico.
Bom,
Acho que sim, vou instalar no meu CJ5, com 240F e reduzida original, no chassi coloquei um cinta em cima e em baixo de 1/4", estou matutando para usar as molas trazeiras da F-1000 de 1993 a cima. Segundo o mecanico o chassi do jeep é mais forte que o das antigas bands e elas aguentavam bem o OM 314.
Então é só alegria!!!!!
Bom,
Acho que sim, vou instalar no meu CJ5, com 240F e reduzida original, no chassi coloquei um cinta em cima e em baixo de 1/4", estou matutando para usar as molas trazeiras da F-1000 de 1993 a cima. Segundo o mecanico o chassi do jeep é mais forte que o das antigas bands e elas aguentavam bem o OM 314.
Então é só alegria!!!!!
Então hpnardino quando vc por esse motor me avise como ficou tambem quero por um motor pesado tipo o seu, não tenho muita confiança se o chassis aquenta.
abraço
Instalei um motor desses num cj6 a algum tempo atrás, fica bom mas não espere muito desse motor.Se estiver com a bomba injetora e bicos veicular ele fica mais "espertinho" pra acelerar fazendo todo acerto de relação,pneu ect.. é um motor forte, econômico e de manutenção relativamente barata, reforço no chassis é bem vindo e necessário.Seu mecânico está enganado qdo disse que o chassis do cj é mais forte que o da band antiga,tem um diferença na espessura da chapa considerável.Outro problema que terá na adaptação é qto ao carter do motor que se for de ferro fundido(original do motor agrícola),vai ter que trocar por um outro veicular ou mandar fazer outro pois este baterá na bola do diferencial.
VAi ter que mexer tb na supensão dianteira.
[]'s
Acho que sim, vou instalar no meu CJ5, com 240F e reduzida original, no chassi coloquei um cinta em cima e em baixo de 1/4", estou matutando para usar as molas trazeiras da F-1000 de 1993 a cima. Segundo o mecanico o chassi do jeep é mais forte que o das antigas bands e elas aguentavam bem o OM 314.
Então é só alegria!!!!![/QUOTE]
Instalei um motor desses num cj6 a algum tempo atrás, fica bom mas não espere muito desse motor.Se estiver com a bomba injetora e bicos veicular ele fica mais "espertinho" pra acelerar fazendo todo acerto de relação,pneu ect.. é um motor forte, econômico e de manutenção relativamente barata, reforço no chassis é bem vindo e necessário.Seu mecânico está enganado qdo disse que o chassis do cj é mais forte que o da band antiga,tem um diferença na espessura da chapa considerável.Outro problema que terá na adaptação é qto ao carter do motor que se for de ferro fundido(original do motor agrícola),vai ter que trocar por um outro veicular ou mandar fazer outro pois este baterá na bola do diferencial.
VAi ter que mexer tb na supensão dianteira.
Roger ficou bom mesmo no cj6 ? estou pensando em por um mwm 229-4 no cj6 o chassis dele é bem reforçado será que mwm pesa bem mais que o perkins
Instalei um motor desses num cj6 a algum tempo atrás, fica bom mas não espere muito desse motor.Se estiver com a bomba injetora e bicos veicular ele fica mais "espertinho" pra acelerar fazendo todo acerto de relação,pneu ect.. é um motor forte, econômico e de manutenção relativamente barata, reforço no chassis é bem vindo e necessário.Seu mecânico está enganado qdo disse que o chassis do cj é mais forte que o da band antiga,tem um diferença na espessura da chapa considerável.Outro problema que terá na adaptação é qto ao carter do motor que se for de ferro fundido(original do motor agrícola),vai ter que trocar por um outro veicular ou mandar fazer outro pois este baterá na bola do diferencial.
VAi ter que mexer tb na supensão dianteira.
Roger ficou bom mesmo no cj6 ? estou pensando em por um mwm 229-4 no cj6 o chassis dele é bem reforçado será que mwm pesa bem mais que o perkins
Band,
Tenho um F-1000 com um 229-4TD e o bicho é um peso danado, outra coisa o bicho enche todo o cofre da pick up, não sei se cabe no cj.
Boa sorte....
Instalei um motor desses num cj6 a algum tempo atrás, fica bom mas não espere muito desse motor.Se estiver com a bomba injetora e bicos veicular ele fica mais "espertinho" pra acelerar fazendo todo acerto de relação,pneu ect.. é um motor forte, econômico e de manutenção relativamente barata, reforço no chassis é bem vindo e necessário.Seu mecânico está enganado qdo disse que o chassis do cj é mais forte que o da band antiga,tem um diferença na espessura da chapa considerável.Outro problema que terá na adaptação é qto ao carter do motor que se for de ferro fundido(original do motor agrícola),vai ter que trocar por um outro veicular ou mandar fazer outro pois este baterá na bola do diferencial.
VAi ter que mexer tb na supensão dianteira.
[]'s
Acho que sim, vou instalar no meu CJ5, com 240F e reduzida original, no chassi coloquei um cinta em cima e em baixo de 1/4", estou matutando para usar as molas trazeiras da F-1000 de 1993 a cima. Segundo o mecanico o chassi do jeep é mais forte que o das antigas bands e elas aguentavam bem o OM 314.
Então é só alegria!!!!!
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Mandei fazer um carter novo para ele, deixando o mais baixo possivel na frente para o eixo não pegar no carter.
Amigo Aceita Um Cbt 3 Cil Do Javali Funcionando Perfeitamente Como Parte Do Pagamento,quero Trocar O Motor Por Causa Da Trepidaçao.
O motor era do Rogerio e eu comprei dele para colocar no jeep.
Foi todo retificado (inteirinho mesmo, tenho nota de tudo que comprei), o motor esta novo, e possui nota fiscal, se você interessar posso vende-lo, R$4500,00, a vista e não pego o seu motor.
Band,
Tenho um F-1000 com um 229-4TD e o bicho é um peso danado, outra coisa o bicho enche todo o cofre da pick up, não sei se cabe no cj.
Boa sorte....
Cabe acho que sim o problema é se o chassis aquenta