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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 36 de 39
  1. #25



    Mais um pouco:
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172912273.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172921816_burst000_cover.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172930713.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172936615.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172941187.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172945832.jpg

  2. #26
    Continuando:

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172949666.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172952980.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172955574.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_172958760.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173001194.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173017202.jpg

  3. #27
    Mais um pouco:

    Caixa de direção creio ser do Landau, em boas condições, sem folgas sem vazamentos.
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173024401.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173028028.jpg

    Eixo dianteiro com barras de direção da Bandeirantes, sem emendas, foi cortado uma das pontas e feito rosca, terminais em perfeitas condições e eixo em perfeito estado, poderia andar na pista a 120 com firmeza, sem trepidação, shimmy ou outros terrorismos... Freio a disco Super Break.

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173033453.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173042138.jpg

    Eixos Traseiros com flutuante e em perfeita ordem, freio tambor original, feixes de mola de kit americano, usam os mesmos pontos de fixação originais, com menos molas, porém mais espessas, mais macio porém com estabilidade. Jumelos maiores, não sei o quanto maior:

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173050383.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173055501.jpg

  4. #28
    Na postagem anterior as fotos do eixo ainda são do dianteiro... mas dá para perceber...

    Vamos seguindo com as fotos, aqui é possível ver um pouco do tanque e do eixo traseiro.
    O tanque contraria um pouco o fato de estar exposto na traseira, mas nunca tive problemas de batida:

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173104508.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173112538.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173121010.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173125268.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173129387.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173135588.jpg

  5. #29
    Mais um pouco...
    Considero a carroceria em bom estado. O assoalho dianteiro e esquerdo devem ser trocados, já a parte traseira, caixas de rodas, capo paralamas estão em ótimas condições, uma corrosão ou outra, mas em tempo de arrumar, mas principalmente muito alinhada, a tampa traseira é lisa de tudo!:

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173142410.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173150656.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173156830.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173159998.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173204012.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_173213817.jpg

  6. #30
    Um detalhe da origem do feixe de molas:

    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_180249281.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_180346261.jpg
    Jeep CJ-5 1974 - DESMONTE-img_20200518_180245013.jpg

    "made in canada", mas as buchas são as mesmas dos nossos feixes!

  7. #31
    Citação Postado originalmente por jfwebber Ver Post
    Posso quotar uma transportadora. Sempre se dá um jeito.
    Cidades Atendidas - Planalto Encomendas

    Servicos - Carga Facil


    Júlio,

    Vi essas duas, que pesquei na internet, que pelo visto fazem esse frete.
    Estou aguardando.

    Se alguém tiver alguma transportadora para indicar (São Paulo --> Porto Alegre), agradeço.

    T+

  8. #32
    Inclui pedaleiras, painel, coluna e volante no pacote?
    Ricardo A. I. Loureiro

  9. #33
    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Inclui pedaleiras, painel, coluna e volante no pacote?
    Loras,

    O pacote é aquilo que está no conjunto das fotos do dia 19/5, só acrescenta o quadro para-brisas, com 3 limpadores.


    • Carroceria completa, com quadro para-brisas e vidro - R$2.500,00
    • Par de eixos, flutuante traseiro e disco na dianteira* (relação 3,07:1**) - R$4.000,00
    • 5 Rodas Mangels 15x10 offset -44 - R$2.500,00
    • 4 Pneus BF 33" semi novos, sem furos, sem rasgos - R$3.000,00
    • Chassis reforçado e alinhado, SEM DOCUMENTO - R$500,00
    • Tanque traseiro, em alumínio com bocal RD 350 - R$500,00
    • Direção hidráulica - R$1.000,00
    • Kit de Suspensão americana (feixes de molas com poucas lâminas, mais macio e jumelos maiores) - R$1.000,00***


    *Os eixos estão em perfeito estado, sem folgas ou vazamentos, as barras de direção e pivôs são da Toyota bandeirantes.
    **Relação de diferencial longa (pelo conjunto que tinha era perfeito), mas bem disputada pela turma do Landau/Maverik/Dodge e até Opala... vale mais de R$1.000,00 cada casal...
    ***A princípio o feixe de molas está reservado para o Julio (jfwebber).

    R$5.250,00 fecha o conjunto, SEM RODAS E PNEUS.

    Abraço,

    cel 11 982 768 980

    T+
    4X4 Brasil

  10. #34
    Oportunidade:

    R$7.000,00 leva tudo que está nas fotos, mais o quadro parabrisas!

    T+

  11. #35
    Usuário Avatar de cacanakagi
    Entrada
    24/09/2008
    Local
    Jaboticabal/SP
    Idade
    42
    Posts
    780
    Agradecimentos: 0
    Quantas estrias no semi eixo dele?

  12. #36
    Citação Postado originalmente por cacanakagi Ver Post
    Quantas estrias no semi eixo dele?

    Bom dia,

    Não saberei dizer, não me recordo, mas posso verificar no final da semana.

    T+

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