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Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  1. #1
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    Eixo dianteiro "híbrido" para camionete Chevrolet




    Eixo construído para ser indestrutível - estava instaldo em uma D-10 cabine dupla
    Foram utilizados um eixo Engesa e um eixo de Hilux:
    * Engesa/Braseixos: carcaça e diferencial
    * Hilux: semi eixos, munhões, mangas, cubos, pinças e roda livre
    Vai com sapatas, suportes e jumelos para instalar em molas de Toyota Band (molas não inclusas)
    Tem que ser montado em viaturas cujo cardã sai do lado do motorista (esquerdo)

    Valor: R$ 3.800,00

    Contatos: klecius1@yahoo.com.br ou (11) 98314-5656 (whatsapp)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Eixo dianteiro "híbrido" para camionete Chevrolet-dsc07132.jpg   Eixo dianteiro "híbrido" para camionete Chevrolet-dsc07133.jpg  
    4X4 Brasil

  2. #2
    qual a bitola do eixo?
    fordtruckbr.

  3. #3
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    Esses munhões são da hilux japonesa?
    São os mesmos da bandeirantes?
    Qual a relação de diferencial?
    Consegue mandar ele pro interior de MG?

  4. #4
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    Amigo, esse eixo mede 155 cm na face do disco de freio (onde encosta a roda)...

  5. #5
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    Somente o miolo e diferencial são Braseixo/Engesa, todo o resto é da Hilux japonesa com eixo rígido... Vou verificar a relação exata, mas sei que é da D-20... Preciso ver como funcionam essas transportadoras pra despachar peça de carro usada, pois esse eixo além grande, é muito pesado...

  6. #6
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    19/06/2005
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    A bitola da F1000 é 166 cm.
    A diferença de 11 cm vc consegue tirar com alargador e off-set das rodas.

  7. #7
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Mas será que esses 5cm em espaçadores não geram muito esforço sobre os munhões e mangas de eixo?
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

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