MOTOR DE CHEROKEE XJ + CX TRANFERENCIA + CX MARCHA AUTMÁTICO

[Marcelo Carvalhal]

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AÍ GALERA, infelizmente vou vender partes de um projeto que ia começar, que serviria para acabar com os reinados no ROCKCRAWLER, mas os patrocinadores derão para trás alegando que a categoria ainda nãó é representativa, isso só me mais gás pra continuar a luta para as categrias OFF ROAD....


O negocio é o seguinte


O carro "era" uma CHEROKEE SPORT 99/99 XJ

Motor completo e mais o conversor acoplado ( 4.0 6 cilindros ) Sem parte elétrica
Caixa de Marcha (AUTOMÁTICO) (necessita Módulo )
Caixa de tranferência (SELECT TRAC )

Tenho outras peças tbm,é um PERDA TOTAL de SEGURO e está baixado no DETRAN


Tenho fotos de tudo


ANTES DE ´PERGUNTAREM....NÃO TENHO MAIS OS EIXOS estão em outro carro


Valeu


Marcelo Carvalhal

[equipeminas4x4]

Vc só esqueceu de colocar preço...

[]´s

[Marcelo Carvalhal]

Vc só esqueceu de colocar preço...

[]´s

HI
Sandão não vai deixar vender isso pro cês nao


VC quer o conjunto todo ou as partes diferente

[Marcos Ojeda]

Marcelo, não desista do Rock Crawling, dos 15 jipes (um pouco mais) que temos na Super quem fez ele nascer já ponta, Hulk e Brazook, o restante foi montando devagar, e estão chegando, se todos pensarem que só com ajuda de patrocinadores iremos fazer algo, a brincadeira(séria) acaba, monte o Jipe com o que tem , e participe, ajude a divulgar automaticamente colhera os frutos. Se não conseguir montar sozinho faça como o Brazook monte em sociedade com alguem, duas metades fzem um inteiro,
Cara somos Brasileiros não desistimos nunca, um grande abraço, estamos aguardando seu Jipe.

[Marcelo Carvalhal]

Marcelo, não desista do Rock Crawling, dos 15 jipes (um pouco mais) que temos na Super quem fez ele nascer já ponta, Hulk e Brazook, o restante foi montando devagar, e estão chegando, se todos pensarem que só com ajuda de patrocinadores iremos fazer algo, a brincadeira(séria) acaba, monte o Jipe com o que tem , e participe, ajude a divulgar automaticamente colhera os frutos. Se não conseguir montar sozinho faça como o Brazook monte em sociedade com alguem, duas metades fzem um inteiro,
Cara somos Brasileiros não desistimos nunca, um grande abraço, estamos aguardando seu Jipe.

Pô valeu a muito a solidariedade, mas eu ia fazer dessas forma, mas SAFADO DO MEU SÓCIO , virou bicha e resolveu gastar o dinheiro par fazer um carro virar outro



Mas não desisti, tenho um projeto masi barato, eu acompanho o ROCK fora do brasil desde 1995, calma mas não é agora



PARABÉNS A VCS QUE SOFREM PARA FAZER SÉRIO UM SPORTE DE VERDADE

[Marcelo Carvalhal]

Ai galera, seguem algumas fotos que só agor consegui tempo de tirar

[Barba Ruiva]

Carvalhal,

Vi o CARDAN em uma das fotos...
Tem os 2?
Vende separado?

Abraços,

[Marcelo Carvalhal]

Fala PIRATA, o que vc viu foi o CARDÃN da TRANFERÊNCIA para o EIXO DIANTEIRO,, não me lembro se o traseiro tá junto, mas te falo no domingo

Vc quer só os CARDÃNS, acho que eles só servem em carros com a mesma ditância entre eixos de XJ, om CX automática, seria para uma XJ mesmo

[equipeminas4x4]

KD o preço???

[]´s

[Barba Ruiva]

Carvalhal,

Quero adaptar os cardans para uma Toyota.
Sei que os cardans das Cherokees tem o que alguns chamam de "Junta CV"... as cruzetas duplas, o que aumenta consideravelmente o angulo de trabalho do cardan... muito além dos cardans comuns com uma cruzeta que não suportam angulos maiores que 5 graus.
A idéia é adaptar uma flange e colocar o terminal original da Bandeirante... que esta sendo SPOAda...

Fico no aguardo...

André Cestari

[equipeminas4x4]

Carvalhal,

Quero adaptar os cardans para uma Toyota.
Sei que os cardans das Cherokees tem o que alguns chamam de "Junta CV"... as cruzetas duplas, o que aumenta consideravelmente o angulo de trabalho do cardan... muito além dos cardans comuns com uma cruzeta que não suportam angulos maiores que 5 graus.
A idéia é adaptar uma flange e colocar o terminal original da Bandeirante... que esta sendo SPOAda...

Fico no aguardo...

André Cestari

André,

Esta informação da junta CV não se aplica às juntas originaios de fábrica. Já falei isso aqui diversas vezes. As juntas CV utilizadas nos EUA são fabricadas especificamente para trabalhar com ângulos de até 42º, o que não acontece com uma junta CV da Cheroka, Troller e Hilux.

[]´s

[Wallace]

Uma das vantagens da CV não é somente o angulode trabalho, mas o angulo de alinhamento (ou de falta de alinhamento) entre a saida da caixa de transferencia e da entrada do diferencial.