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  • #1
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Bomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100




    Vendo Bomba injetora retirada de minha L200 95 serve em motores 4D56 2.5, a bomba nunca foi aberta e estava em funcionamento no veículo, apenas troquei pois queria uma com LDA (válvula para diminuição de fumaça).

    Valores:
    Bomba Injetora conforme as fotos R$800,00
    Polia da BI R$200,00
    Ou o conjunto Polia e Bomba por R$930,00

    As peças estão em Piracicaba-SP

    Abraços, Leo
    Bomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0154.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0144.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0145.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0146.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0147.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0150.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0151.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0152.jpgBomba Injetora Zexel/Bosch e Polia da BI para L200 e H100-dscf0153.jpg
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #2
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    Nossa achei que eram as mesmas bombas todas...mas essa sua tem a LDA lacrada!!

    Uma pergunta Leo...onde vc vai adquirir o Kit LDA??
    to querendo tbm pra colocar na minha hora que for colocar o intercooler, daí já vo dar uma regulada em tudo de uma vez....bomba,LDA e pressão da turbina!! Abraço...!!

  • #3
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Uma pergunta Leo...onde vc vai adquirir o Kit LDA??
    to querendo tbm pra colocar na minha hora que for colocar o intercooler, daí já vo dar uma regulada em tudo de uma vez....bomba,LDA e pressão da turbina
    Então, eu comprei uma bomba injetora já com LDA, entendeu.
    Não comprei kit nenhum, simplesmente tirei essa e instalei a outra.

    Essa bomba injetora não possui LDA e 2º o bombista ela teria até uma saída mais forte devido a injetar mais diesel mesmo em baixa rotação e sem a pressão da turbina liberar a injeção maior de diesel, por outro lado ela solta mais fumaça nessas rotações e condições.
    Que é justamente o papel do LDA, diminuir a fumaça nas condições em que a turbina não gerou pressão suficiente.

    Pelo motor ser recém retificado ainda não testei, assim como ainda não dei um acerto final nele.

    []s
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