Bloqueio de Diferencial 100% Full Lock Fase 4 ( dana 44 ) 19 estrias

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Postado originalmente por Natan Felli

Se não quebrou vai quebrar! KKKK

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Obrigado por seu comentário. Foi super útil ao tópico.

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Postado originalmente por p.peleje

Obrigado por seu comentário. Foi super útil ao tópico.

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kkkkkk
Ao amigo Natan.. quebrar ou não varia muito, depende do pé de cada um, vejo nas trilhas jeep com eixos originais, cruzetas, semi-flutuante com bloqueio (muitos soldados) andando numa boa sem nunca quebrar, agora vejo outros quebrando homocinética de toyota, planetárias, caixa, dobrando cardans.... tem que ver o terreno, motor e principalmente quem está conduzindo, esse bloqueio da ensimec deve ser muito bom, pretendo em breve colocar no meu willys ap com cruzetas
[]'s

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Postado originalmente por Claudio Almeida Machado

Peleje,
Me responda uma coisa, este bloqueio com os semi eixos originais não quebra os semi eixos não? Acredito que seja necessário a troca também dos semi eixos. Os seus são originais ainda? Ja quebrou alguma vez? Abraço

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Bom dia Claúdio.
Vô ajudar na venda. Tenho Ensimec no eixo trazeiro do Willys com semi eixo original, rodo com o OST Oligator 33, faço trilhas pesadas :twisted:, Galopeira, Desaparecidas etc. e nunca quebrei.
Abs.
SADDAM

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Postado originalmente por Claudio Almeida Machado

Peleje,
Me responda uma coisa, este bloqueio com os semi eixos originais não quebra os semi eixos não? Acredito que seja necessário a troca também dos semi eixos. Os seus são originais ainda? Ja quebrou alguma vez? Abraço

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Também já usei FullLock traseiro no meu ex Willys, com pneus 750x16, fiz galopeira, corcovas, perdidas, etc e também nunca quebrei semieixo (só cardã traseiro que parti em 3 :twisted:).

Mas mesmo assim é aconselhável colocar um sistema flutuante no eixo traseiro, para caso ocorra alguma quebra, a roda não passe na frente do jeep.