Acabamento interno do Niva

[christian govastki]

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Luciano

Como sugestão, para as laterais dianteiras (embaixo do painel), faça uma peça mais simples, que sirva apenas com acabamento e não apoio de pé. Pois a peça quebra pois não há apoio suficiente para o "pézão" da turma.

A do lado do passageiro não pode faltar o suporte para a bandeja debaixo do porta-luvas, senão ela fica solta (no meu eu fiz um suporte em madeira para compatibilizar a furação da bandeja e a da furação já existente no carro.

Você já pensou em fazer uma painel mais moderno para Niva, com espaço para por o rádio, o PX, suporte de GPS/Totem, celular, umas duas tomadas e instrumentos extras e porta objetos, que incorporasse também o console? E um apêndice para o console para chegar até próximo ao banco traseiro?

[Cavalcante]

Christian, que tal esse?

[Btpita]

Gostaria de receber fotos do cosole!!! mpn.bruno@orteng.com.br

[Cesar Rocha]

Ôpa!! Maravilha ressucitarem(???) esse tópico!

Luciano, tambem to querendo saber se a produção continua? E, se continua, os preços são os mesmos?

[Cavalcante]

Vou completar ele substituindo o console de câmbio e adicionando 2 porta copos. Mas acho que vou parar no freio de mão... Já tenho o esboço disso. Ah, e vou mandar lavar o carro por dentro também . Se alguém quiser o detalhamento pra fazer, me manda uma MP. O fechamento atrás do console é que tá me incomodando. Acho que vou acabar partindo pra fibra...

[danielmendesleao]

Vou completar ele substituindo o console de câmbio e adicionando 2 porta copos. Mas acho que vou parar no freio de mão... Já tenho o esboço disso. Ah, e vou mandar lavar o carro por dentro também . Se alguém quiser o detalhamento pra fazer, me manda uma MP. O fechamento atrás do console é que tá me incomodando. Acho que vou acabar partindo pra fibra...

onde tá ?? dá pra mandar imagens pra mim ??
danielmendesleao@gmail.com

[christian govastki]

Cavalcante e demais

Você leu meu pensamento, é mais ou menos o que eu estava imaginando...

É o ponto de partida para o painel customizado.

O único senão é a questão dos rádios, por medida de proteção eu colocaria eles mais para cima e desceria os botões dos faróis.

Neste seu esquema você matou o ventilador original? No sonho de um dia colocar um ar embutido no painel, mas para isto eu gostaria de preservar os dutos e saídas de ar (mesmo que para isto eles fossem reposicionados.

Do painel atual, a única coisa que não pode sair do lugar é a coluna de direção, o resto pode ser mudado.

Um painel que eu acho muito bonito (embora pobre de instrumentos - só os 4 básicos (velocimetro, conta-giros, temperatura do motor e nível de combustível) é o do gol G3. Um mais completo é o da F1000(92-95)(+manômetro de óleo e voltímetro (salvo engano))


Luciano, e a sua opinião? Quanto sairia um painel customizado (só a fibra?).

Eu também estou precisando do quadro de instrumentos. Quanto sai?

[Emmo]

Eu ví este pessoalmente este console que o Cavalcanti fabricou.

Falamos ainda sobre um pequeno console de teto com luz de leitura e espaço pra alguns controles a mais....

Tá vendo Cavalcanti daqui a pouco é só fabricar o brinquedo em série.

[ANDRÉ PEIXOTO]

Cavalcante, guenta mais um pouco que vc vai pirar o cabeção quando ver a adaptação que estou amndando fazer tirando o freio de mão original e substituindo pelo o do opala antigo (aquele que pareçe uma alavanca de puxar na horizontal e que fica abaixo do volante, um pouco à direita). Com a retirada do freio de mão original, ganharemos um p... espaço entre os 2 bancos. Ai então poderemos delirar com a adaptação de alguns consoles mais modernos de outros carros (tem alguns até com mini-cooler para 12v, para gelar nossas latinhas!!!!). Amanhã estou indo lá num ferro velho comprar a alavanca do opala ao preço de 25 latinhas (telefonei antes e pexinxei com o cara). Ai então ao longo da semana vou ver se consigo a haste que guia o cabo de aço e que fica instalada no caput do Niva. O cabo de aço terá que ser o do Monza. Terminando o serviço vou informar os custos e tentar postar fotos.
Abraços,
André.

[christian govastki]

André, ao invés da alavanca do opala antigo tenta o pedal do freio de mão da F1000/D20/S10 até a pampa era assim. O 4o. pedal é mais prático.

De quem já teve f100 com alavanca de puxar.

[Correa]

Olá pessoal,
Sou lá da turma do Jota, mas tenho um amigo que faz todas as partes internas do niva em fibra, inclusive o apoio para os pés, tanto direito, quanto o esquerdo.
Ele fez para o niva dele e ficou muito bom, olha que eu sou exigente, chego a ser enjoado.
Ele mesmo fez os bancos dianteiro e forrou em couro, ficou show.
O nome dele é Reiner, seu tel é (21) 2241-4424, é uma oficina mecânica, o cara é bom de jogo.
Fica no Rio de janeiro, no Engenho Novo.

[MANFREDI]

Correa, manda umas fotos das mudanças pra gente olhar. Ok?

Grande abraço